當然這只是一個段子而已，很多朋友在選車的時候都會考慮到以後二手車的殘值率，不過喜歡一臺車子保值率有時候並不是第一要素。而一臺車子開到換車基本上也不怎麼去維修的話，我們經常見到的車型可能就是日系車了。
說到日系車我們饒不開的就是豐田，豐田在日系車的體系中也充當著非常重要的角色，不過當我們在選車的時候本田，日產等品牌也都能夠被納入可選的車型中。
本田雅閣混動版車型，當選了去年的年度轎車，而它在國內的市場中也已經走過了二十多個年頭。當年售價高達40多萬進口雅閣的身影，還能讓我們依稀想起，而發展至第十代雅閣，它依然能夠給人們留下深刻的印象。
在全新雅閣上市之後，最令人驚奇的就是它的價格，入門版汽油版車型價格為16.98萬元，而最令人驚奇的就是它的混動版車型，入門級價格僅為19.98萬元，目前終端還有一定的優惠。
對於這樣的價格，很多朋友都已經被震驚了，相比同級別的凱美瑞混動的23.98萬元，它確實有著無與倫比的吸引了。裝備第三代本田i-MMD混動系統的它，在燃油經濟性上的表現讓人驚奇，當然這些都是雅閣混動想要達到的目的。
對於本田第三代i-MMD混動系統，大家都非常關注。在考慮到燃油經濟性的時候，大家都特別願意去選擇豐田凱美瑞混動和雅閣混動，這兩臺車子也理應成為了老對手。搭載第三代本田混動系統的雅閣，在經過將近一年多的市場考驗之後，讓人們看到了其優秀的產品素質，而在國內B級車的市場中也擁有了非常出色的銷量表現。
在雅閣還未換代的時候，大家都還在考慮大眾邁騰，帕薩特，以及日產天籟等車型，但是經過換代之後的全新雅閣，在銷量上的表現超乎人們想象，到了銷量不景氣的二月份市場，本田雅閣依然能夠擁有超過1.1萬臺的銷量，繼續領跑國內B級車的市場，相比之下邁騰的銷量表現就有點差強人意。
搭載2.0L自然吸氣的雅閣混動擁有了非常出色的可靠性，大家都知道之前本田的機油增多事件，但是本田的自然吸氣發動機基本上沒有任何醜聞，大家對於它的認可度非常的高，所以它不僅可以吃粗糧加92號的汽油，還能夠給人們帶來更加出色的駕駛感受，如果是日常市區代步的話，加滿一箱油基本上一個月都不用加油，是一臺非常勤儉持家的車型。
如果說要在B級車的市場中選擇一臺車型，那麼筆者認為本田雅閣也是一臺非常出色的車型，畢竟在售價上相比對手車型豐田凱美瑞，它的性價比非常突出，而且相比德系車型它獨特的設計以及較高的可靠性，都能讓其脫穎而出，是一臺非常值得大家選購的車型。