說到日系車，那就不得不提到豐田和本田這兩個品牌了，口碑和銷量都是非常的給力的，大家在選車的時候也是都選擇它們作為自己的座駕。最近就有朋友問小編：手握21萬，豐田亞洲龍低配和本田雅閣頂配的選誰好？選誰家用好？選誰性價比更高呢？針對這個問題，其實就是兩田的鬥爭了，下面咱們就去分析一下兩款車，希望對大家選車有所幫助。
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雖然溜背式設計的運動化外觀顯得不那麼正式，但雅閣依舊屬於標準的中級房車，而從定位劃分亞洲龍實際上要比雅閣的直接競品凱美瑞高半級，所以定位、價格上亞洲龍都要高於雅閣。
在同等品牌之間，定位的高低決定了這輛車的基礎配置和用料。亞洲龍作為豐田TNGA的旗艦，一定程度是豐田技術力、產品力和品牌形象的體現，所以它從做到全系標配Toyota Safety Sense，雖然自適應巡航非全速域，但比凱美瑞還多了車道保持也算是一種進步，而且主推混動版本，但即便是2.5低配也一樣標配AVS自適應可變懸架系統，這可是同級別罕見的科技配置。其次因為消費人群的需求和國人對舒適度極其嚴苛的需求，亞洲龍還針對隔音進行特別優化，低配和高配並沒有太多的功能性差異，更多的不同在於提升舒適性體驗的細節如真皮座椅、真皮方向盤、電調節座椅等等。
雅閣高配和亞洲龍低配就好比龍頭和鳳尾，豐富的舒適配置是雅閣的最大優勢。諸如全景天窗、皮質座椅、帶加熱的真皮座椅和車內空氣淨化器，但雅閣也存在尺寸小、主動安全配置不齊全等配置短板，雖然它能提供前後排頭部氣簾，但在面對TNGA架構下全系標配的膝部氣囊、前後排側氣囊的被動安全配置下，還是略遜一籌。這個價位下顯然混動雅閣是更明智的選擇，它不僅全系標配全速域自適應巡航、車道保持等級別更高的Honda Sensing主動安全系統，還能提供效率更高、NVH表現更好、出力更快的iMMD混合動力系統。
總結：從以上對低配的亞洲龍和頂配的雅閣的分析可以看出，兩款車都是很給力的，如果僅亞洲龍低配和雅閣尊貴版作出選擇，很難對亞洲龍超強的產品力不動心，所以小編也是更推薦豐田亞洲龍的，大家覺得這兩款車選誰更好呢？有網友也是調侃道：家用只選豐田車，省錢省心配置給力。