這並不是一個戲劇性的話題，2018年二手車交易量達到1300萬級，截止到去年二手車銷量已經連續5年保持二位數增長幅度，數據向我們傳遞出一個信息：買二手車的人越來越多，大電商的崛起以及市場的開放，註定了二手車市場將會在未來幾年中迎來井噴期。
知道了這樣一個背景，再來談這個話題就不會顯得太過於生澀，那麼再來看問題：如果你有10萬，買低配朗逸還是二手的本田雅閣？這一個問題有不少人問我，當然他們更多的人問我是10萬買雅閣合不合適。
10萬預算買朗逸合理且正常，相信截止到目前為止更多的人買車先看新車預算不足的情況再考慮二手車，朗逸作為10-15萬級熱銷型家轎優點較多，全新Plus版本朗逸更是把優勢放大到了極限，無論是顏值、設計、空間以及操控表現都有著新的蛻變表現。
不過需要知道的是，卡死在10萬預算之內，10萬隻能入手一臺裸車低配的朗逸Plus，也就是一臺1.5L手動擋的朗逸。
那麼這樣的一臺朗逸其實並不是那麼順心，不僅僅大眾的靈魂1.4T發動機帶來的充沛動力無法享受到，而且配置表現也不那麼如意，配置也只能滿足基本駕車要求，客觀來說朗逸Plus高低配車型本就不是一臺車，高配的那種精緻感以及動力澎湃感，在低配車型上絲毫無法找尋。
不過還好，畢竟還是朗逸，畢竟國內消費者還是認可，畢竟還有VW車標。
10萬買臺雅閣呢？不得不說的是不少人真會選車，雅閣是B級車中保值率最高的一款車，而且沒有之一，10萬預算只能買到2011-2012年左右的2.0L自動擋中配/低配車型，也就是與朗逸全新車相比，雅閣只能買到一臺7年車齡的二手車。
不過需要知道一點的是，二手7年左右的雅閣正常情況下故障率依然不會很高，尤其是動力總成方面的表現，2.0L自然吸氣發動機配上AT變速箱，這套動力總成其實比較省心，而且油耗表現並不高，除了動力弱點之外也基本找不出槽點。
當然雅閣的減震、隔音還是得吐槽下，少了德系車的那種高級感，畢竟說回來還是臺日系車。
雅閣的優勢在於極高的保值率，即便二手車同樣如此，正常用車情況下二手雅閣帶來的高保值率以及優勢值得認可，但是仍然需要了解的是，7年的二手雅閣， 漆面、內飾都在歲月刀割下被摧殘許多，很明顯光亮度不如新車。
不過即便如此，仍然有很大一部分人選擇雅閣，畢竟也算是本田的一代傳奇。
10萬買二手雅閣的人大有人在，10萬買朗逸的人更多，其實從自由消費角度來看都是正常消費行為，買雅閣的人或許抱著開一兩年的想法才去入手，畢竟保值率是個BUG，而選擇朗逸的消費者其實更簡單，就是為了買臺車日常代步，10萬新車買最划算的即可。