作為本田A級車的中堅力量，本田思域一直是這個級別中倍受追捧的車型，熱門程度絲毫不遜色於豐田卡羅拉和大眾朗逸。在國內外更有“無思域，不本田”的說法。汽車愛好者普遍認為思域是本田品牌運動性的傳承車型，思域Type R的江湖地位跟Golf R有的一拼。
本以為十代思域脫胎換骨的革新會造成九代思域大副降價，然而市場上九代思域價格卻依然十分堅挺。
思域是一款改裝底子非常好的車，國內外有很多的改裝案例，不管你是追求性能，還是外觀的範，都能夠輕易達成。
今天看的是一臺16年的自動低配車。
杯架是可調節的，整體儲物空間還不錯，畢竟這是本田的拿手絕活。
下面開始聊主題。
四條車輪胎都是原廠優科豪馬的。
全車玻璃都是原廠件。
老規矩，從駕駛室一側開始繞車檢查，最後仔細查發動機艙。開每一扇門都要注意這幾個位置。如果打膠均勻，切口整齊，螺絲沒逆時針擰動痕跡，基本可以斷定這邊車門沒有拆卸，這一側沒有大撞擊事故。
如果車門沒有拆卸，膠條無異常，同時B C柱上的車門鎖座固定螺絲沒有擰動痕跡，那麼BC柱也不會有什麼受損。
看看門框上邊緣膠條內焊點沒動過，上邊樑也沒有問題。
開車門是留意一下把手位置有沒有飛漆。
油箱蓋位置如果有大碰撞，裡面的塑料襯套就需要拆卸更換，金屬件需要做鈑金或切割修復，那麼這個位置的螺絲一定會拆卸。這個沒有發現拆動過的跡象，說明這位置沒有事故。
車尾重點檢查導雨槽焊點，後圍板接口焊點，機蓋螺絲，備胎坑焊點及形變。
焊點正常。
側面扒開即可。
有些車型尾蓋螺絲被內飾板遮擋了，有的車直接裸露在外。
隨車工具嶄新。
無變形，也沒有敲打掉漆和後期打膠的痕跡。
原廠焊點。
檢查完尾部繞到右側，按照左邊一樣的思路檢查車門和ABC柱以及上下邊樑。經檢查右側沒有鈑金和覆蓋件拆卸。
該檢查全車的重點-車頭了。
左前大燈處有一處異常，待會兒得重點看看這位置。
兩邊機蓋螺絲沒有拆卸痕跡。
引擎蓋原廠車架號貼紙沒有二次粘貼痕跡。
機蓋邊緣打膠均勻且切口整齊，應該是原廠的。
兩邊翼子板無拆卸。
減震器座上的附件螺絲無拆卸。
兩側水箱框架與加強梁連接處為原廠焊點。
這個水箱框架是分段式的，中段連接處螺絲無拆卸。
看到這你可能覺得，既然前面翼子板，加強梁水箱框架都沒傷那就是沒事故了。不！我們必須檢查吸能盒有無拆卸才能確定前方有無碰撞事故。吸能盒跟防撞樑是作為一個整體用螺絲固定在樑頭上的，有的小碰撞會導致吸能盒防撞樑更換卻沒有傷及水箱框架和縱梁。
找準角度才能觀察到吸能盒螺絲。
光線不足時用手機閃光燈輔助照明。圖中可見吸能盒螺絲沒有拆卸痕跡。說明前方沒有大碰撞。
發動機機腳螺絲沒動過。
整個發動機從上至下無任何拆卸。
前方無大碰撞兩邊燈卻拆過，什麼原因呢？
兩邊大燈都有後期打密封膠，難不成是為了加強密封和防水所以拆卸？
保險槓塑料卡子有拆過，懷疑更換過保險槓。
保險槓邊角的打磨痕跡說明這確實是副廠件，保險槓更換實錘了。
現在給車況做個總結: 整車金屬覆蓋件全部是原廠沒有拆卸，全車玻璃輪胎為原廠。前方小碰撞導致保險槓更換，大燈受損密封性下降。這樣的車況全是上乘，要賣9萬多，偏高了，正常應該9萬以內，有議價空間。
這樣的思域你喜歡嗎？