新舊系統大對比！Find X升級ColorOS 6後究竟有何不同？
對於OPPO Find X用戶來說，今天就跟過年一樣，沒有什麼能比今天聽到Find X正式開啟ColorOS 6公測報名更開心的事兒了。ColorOS 6...
'思域原車6個喇叭怎麼都不夠聽！升級4.1聲道系統讓你暢聽全頻段'
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本田思域不管在外形還是在操控性能等方面都非常優秀，十代思域更是在原基礎上增添了許多新的設計元素，變得更加完美，唯一可惜的是思域原車僅有6個聲場喇叭，聲音渾濁不清，不能給車主一個聽音享受空間。車主帶著愛車來到改裝店，期望能改裝一套可以滿足自己聽音要求的音響系統。
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本田思域不管在外形還是在操控性能等方面都非常優秀，十代思域更是在原基礎上增添了許多新的設計元素，變得更加完美，唯一可惜的是思域原車僅有6個聲場喇叭，聲音渾濁不清，不能給車主一個聽音享受空間。車主帶著愛車來到改裝店，期望能改裝一套可以滿足自己聽音要求的音響系統。
改裝師聆聽了車主的需求後，為車主制定了一套改裝方案。改裝開始前改裝師先用大能超級盾隔音材料對思域四門進行隔音處理，增強門板厚度，隔絕外部噪音，給喇叭一個好的發聲環境。
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本田思域不管在外形還是在操控性能等方面都非常優秀，十代思域更是在原基礎上增添了許多新的設計元素，變得更加完美，唯一可惜的是思域原車僅有6個聲場喇叭，聲音渾濁不清，不能給車主一個聽音享受空間。車主帶著愛車來到改裝店，期望能改裝一套可以滿足自己聽音要求的音響系統。
改裝師聆聽了車主的需求後，為車主制定了一套改裝方案。改裝開始前改裝師先用大能超級盾隔音材料對思域四門進行隔音處理，增強門板厚度，隔絕外部噪音，給喇叭一個好的發聲環境。
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本田思域不管在外形還是在操控性能等方面都非常優秀，十代思域更是在原基礎上增添了許多新的設計元素，變得更加完美，唯一可惜的是思域原車僅有6個聲場喇叭，聲音渾濁不清，不能給車主一個聽音享受空間。車主帶著愛車來到改裝店，期望能改裝一套可以滿足自己聽音要求的音響系統。
改裝師聆聽了車主的需求後，為車主制定了一套改裝方案。改裝開始前改裝師先用大能超級盾隔音材料對思域四門進行隔音處理，增強門板厚度，隔絕外部噪音，給喇叭一個好的發聲環境。
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本田思域不管在外形還是在操控性能等方面都非常優秀，十代思域更是在原基礎上增添了許多新的設計元素，變得更加完美，唯一可惜的是思域原車僅有6個聲場喇叭，聲音渾濁不清，不能給車主一個聽音享受空間。車主帶著愛車來到改裝店，期望能改裝一套可以滿足自己聽音要求的音響系統。
改裝師聆聽了車主的需求後，為車主制定了一套改裝方案。改裝開始前改裝師先用大能超級盾隔音材料對思域四門進行隔音處理，增強門板厚度，隔絕外部噪音，給喇叭一個好的發聲環境。
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本田思域不管在外形還是在操控性能等方面都非常優秀，十代思域更是在原基礎上增添了許多新的設計元素，變得更加完美，唯一可惜的是思域原車僅有6個聲場喇叭，聲音渾濁不清，不能給車主一個聽音享受空間。車主帶著愛車來到改裝店，期望能改裝一套可以滿足自己聽音要求的音響系統。
改裝師聆聽了車主的需求後，為車主制定了一套改裝方案。改裝開始前改裝師先用大能超級盾隔音材料對思域四門進行隔音處理，增強門板厚度，隔絕外部噪音，給喇叭一個好的發聲環境。
隔音完畢後前聲場安裝一套德國海螺3系兩分頻套裝喇叭，後聲場搭配一套Venom 6X2兩分頻套裝喇叭，前後聲場兩分頻搭配帶來更美妙的聽音體驗。前聲場海螺3系兩分頻高音單元倒模安裝在車門三角位，中低音單元安裝在車門原喇叭位。
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本田思域不管在外形還是在操控性能等方面都非常優秀，十代思域更是在原基礎上增添了許多新的設計元素，變得更加完美，唯一可惜的是思域原車僅有6個聲場喇叭，聲音渾濁不清，不能給車主一個聽音享受空間。車主帶著愛車來到改裝店，期望能改裝一套可以滿足自己聽音要求的音響系統。
改裝師聆聽了車主的需求後，為車主制定了一套改裝方案。改裝開始前改裝師先用大能超級盾隔音材料對思域四門進行隔音處理，增強門板厚度，隔絕外部噪音，給喇叭一個好的發聲環境。
隔音完畢後前聲場安裝一套德國海螺3系兩分頻套裝喇叭，後聲場搭配一套Venom 6X2兩分頻套裝喇叭，前後聲場兩分頻搭配帶來更美妙的聽音體驗。前聲場海螺3系兩分頻高音單元倒模安裝在車門三角位，中低音單元安裝在車門原喇叭位。
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隔音完畢後前聲場安裝一套德國海螺3系兩分頻套裝喇叭，後聲場搭配一套Venom 6X2兩分頻套裝喇叭，前後聲場兩分頻搭配帶來更美妙的聽音體驗。前聲場海螺3系兩分頻高音單元倒模安裝在車門三角位，中低音單元安裝在車門原喇叭位。
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本田思域不管在外形還是在操控性能等方面都非常優秀，十代思域更是在原基礎上增添了許多新的設計元素，變得更加完美，唯一可惜的是思域原車僅有6個聲場喇叭，聲音渾濁不清，不能給車主一個聽音享受空間。車主帶著愛車來到改裝店，期望能改裝一套可以滿足自己聽音要求的音響系統。
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隔音完畢後前聲場安裝一套德國海螺3系兩分頻套裝喇叭，後聲場搭配一套Venom 6X2兩分頻套裝喇叭，前後聲場兩分頻搭配帶來更美妙的聽音體驗。前聲場海螺3系兩分頻高音單元倒模安裝在車門三角位，中低音單元安裝在車門原喇叭位。
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隔音完畢後前聲場安裝一套德國海螺3系兩分頻套裝喇叭，後聲場搭配一套Venom 6X2兩分頻套裝喇叭，前後聲場兩分頻搭配帶來更美妙的聽音體驗。前聲場海螺3系兩分頻高音單元倒模安裝在車門三角位，中低音單元安裝在車門原喇叭位。
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改裝師聆聽了車主的需求後，為車主制定了一套改裝方案。改裝開始前改裝師先用大能超級盾隔音材料對思域四門進行隔音處理，增強門板厚度，隔絕外部噪音，給喇叭一個好的發聲環境。
隔音完畢後前聲場安裝一套德國海螺3系兩分頻套裝喇叭，後聲場搭配一套Venom 6X2兩分頻套裝喇叭，前後聲場兩分頻搭配帶來更美妙的聽音體驗。前聲場海螺3系兩分頻高音單元倒模安裝在車門三角位，中低音單元安裝在車門原喇叭位。
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改裝師聆聽了車主的需求後，為車主制定了一套改裝方案。改裝開始前改裝師先用大能超級盾隔音材料對思域四門進行隔音處理，增強門板厚度，隔絕外部噪音，給喇叭一個好的發聲環境。
隔音完畢後前聲場安裝一套德國海螺3系兩分頻套裝喇叭，後聲場搭配一套Venom 6X2兩分頻套裝喇叭，前後聲場兩分頻搭配帶來更美妙的聽音體驗。前聲場海螺3系兩分頻高音單元倒模安裝在車門三角位，中低音單元安裝在車門原喇叭位。
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改裝師聆聽了車主的需求後，為車主制定了一套改裝方案。改裝開始前改裝師先用大能超級盾隔音材料對思域四門進行隔音處理，增強門板厚度，隔絕外部噪音，給喇叭一個好的發聲環境。
隔音完畢後前聲場安裝一套德國海螺3系兩分頻套裝喇叭，後聲場搭配一套Venom 6X2兩分頻套裝喇叭，前後聲場兩分頻搭配帶來更美妙的聽音體驗。前聲場海螺3系兩分頻高音單元倒模安裝在車門三角位，中低音單元安裝在車門原喇叭位。
尾箱加裝一個洛克力量M330十二寸超低音喇叭，配合前後聲場喇叭組成完整的聲場組合，補充聲場低頻，完善聲場整體音效。
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隔音完畢後前聲場安裝一套德國海螺3系兩分頻套裝喇叭，後聲場搭配一套Venom 6X2兩分頻套裝喇叭，前後聲場兩分頻搭配帶來更美妙的聽音體驗。前聲場海螺3系兩分頻高音單元倒模安裝在車門三角位，中低音單元安裝在車門原喇叭位。
尾箱加裝一個洛克力量M330十二寸超低音喇叭，配合前後聲場喇叭組成完整的聲場組合，補充聲場低頻，完善聲場整體音效。
隱藏安裝一臺Venom 3.4DSP和一臺洛克力量R485四路功放，增強聲場聲音解析力的同時為喇叭提供超強的功率支持，讓喇叭得到充足的發揮，釋放最佳的音質。
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本田思域不管在外形還是在操控性能等方面都非常優秀，十代思域更是在原基礎上增添了許多新的設計元素，變得更加完美，唯一可惜的是思域原車僅有6個聲場喇叭，聲音渾濁不清，不能給車主一個聽音享受空間。車主帶著愛車來到改裝店，期望能改裝一套可以滿足自己聽音要求的音響系統。
改裝師聆聽了車主的需求後，為車主制定了一套改裝方案。改裝開始前改裝師先用大能超級盾隔音材料對思域四門進行隔音處理，增強門板厚度，隔絕外部噪音，給喇叭一個好的發聲環境。
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隱藏安裝一臺Venom 3.4DSP和一臺洛克力量R485四路功放，增強聲場聲音解析力的同時為喇叭提供超強的功率支持，讓喇叭得到充足的發揮，釋放最佳的音質。
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隔音完畢後前聲場安裝一套德國海螺3系兩分頻套裝喇叭，後聲場搭配一套Venom 6X2兩分頻套裝喇叭，前後聲場兩分頻搭配帶來更美妙的聽音體驗。前聲場海螺3系兩分頻高音單元倒模安裝在車門三角位，中低音單元安裝在車門原喇叭位。
尾箱加裝一個洛克力量M330十二寸超低音喇叭，配合前後聲場喇叭組成完整的聲場組合，補充聲場低頻，完善聲場整體音效。
隱藏安裝一臺Venom 3.4DSP和一臺洛克力量R485四路功放，增強聲場聲音解析力的同時為喇叭提供超強的功率支持，讓喇叭得到充足的發揮，釋放最佳的音質。
小結：整體器材均衡，在改裝師專業的改裝下，十代思域音響系統終於被激活，各個頻段都有很好的聲音表現，完全不是原車音響能比的，車主差點以為換了一臺車。
十代思域改裝配置單/主機：原車主機/DSP：Venom 3.4DSP/前聲場：德國海螺3系兩分頻/後聲場：Venom 6X2兩分頻/功放：洛克力量R485四路功放/超低音：洛克力量M330十二寸超低音/隔音：大能超級盾四門隔音
編輯 宗霖
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