15萬,買1.5T思域不如買2.0T邁銳寶XL!

關於昨夜上市的全新思域聊點其實並不多,大致瞭解兩點即可:

1、全新思域嚴格意義上算得上小改款車型,針對細分配置做出調整,尾部排氣做出了小改動。

2、整體售價不變,依然是11.99-16.99的官方指導價。

全新思域依然以運動為定位,主要面對年輕消費者,更運動的設計依然是年輕市場的大愛車型。至於售價方面思域將會與現款車型相同,終端優惠依然不會存在。考慮到1.0T以及1.5T不同版本發動機的原因,排除1.0T三缸小排量發動機,思域1.5T配置合適車型售價將會達到14-16萬左右。


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全新思域剛剛上市,捧得有摔的也有,單看產品定位以及自身硬核實力來說,思域1.5T除了貴點倒也沒有什麼問題,不過需要了解的是,本田作為今年逆勢上漲的企業,終端優惠不僅較少,個別車型還會有加價提車的尷尬情況,這與整體回落的大盤完全不同,需要知道的是15萬左右的預算,可以選擇一臺相當不錯的B級車。


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我們簡單分析了下市場,邁銳寶XL作為雪佛蘭全新上市的B級車目前終端優惠不小,15.49-21.99萬的指導價目前終端優惠穩定在12-18萬,不同車型有3-4萬終端優惠不止,其中1.3T三缸版低配12萬左右,2.0T四缸低配售價穩定在15萬出頭。

那麼問題來了,一個是全新上市的緊湊型1.5T日系轎車,另一個是2.0T終端優惠極高的2.0T美系B級車,選誰更好?


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當高一級的產品降價之後成為競品,我的建議選擇降價之後的產品更划算,邁銳寶XL作為B級車,各方面指標都要優於思域。

而我說的是各個方面,包括安全、配置、駕駛感受、動力系統以及做工用料上,邁銳寶XL都要比思域更強。

動力方面,思域搭載1.5T發動機,數據的確算得上強悍,但不好意思邁銳寶XL的這臺2.0T發動機同樣強悍無比,241馬力的高功率發動機配上9AT變速箱,這臺邁銳寶XL加速成績達到7.2秒,這要比1.5T+CVT動力總成的思域快出一秒。

這裡需要認定一點,通用全新的9AT變速箱是目前業內主流的變速箱,平順性以及穩定性做的相當出色,一擺次前6AT思考人生式的邏輯。


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邁銳寶XL作為中型轎車代表,加長之後的尺寸達到了4933*1854*1473mm,有一點必須要承認,邁銳寶XL的空間表現要比思域寬敞許多,這是來自尺寸的碾壓,更是產品定位產生的差異化優勢,邁銳寶XL定位家用運動中級車,而思域定位更像是一臺運動轎車。


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至於配置方面,終端差價不過5000的兩款車,配置差距你追我趕不分上下,邁銳寶XL座椅配置更加豐富,而且乘坐感受更高,座椅加熱,主副電動座椅以及多項調節,而且還支持CarPlay以及CarLife兩項配置,總體來說表現配置不落下風。


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安全方面,思域IIHS國內碰撞獲得了差評的評分,邁銳寶XL評分多少還不知道,至少從現在環境分析選擇思域非常沒有必要,至少安全性是已經定義不合格。

最為關鍵的還有一點,思域的機油門其實還沒有過去,今年冬天再次爆發機油門,當下為夏天不能明顯感受到機油增多的問題,到了冬天是否再犯仍然值得商榷。


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思域比邁銳寶XL強在哪裡?品牌以及老思域累計的市場口碑表現,本田要比雪佛蘭品牌做得更好,但這並不能代表思域就要比邁銳寶XL更值得選,如果有15萬預算,那麼選擇邁銳寶XL遠遠比思域更划算,尺寸、配置、動力、安全、操控各方面的優勢,買思域不如選邁銳寶XL。

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