新思域上市,16萬你會買思域,還是君威、邁銳寶XL?

文/BY

十代思域有多神?作為一個汽車編輯,我的感受是:在某車平臺上發文章,只要關聯車型選思域,流量就會比同題材其他文章高。作為A級車的網紅,思域有著神一般讓人羨慕的統治力,定價比對手高,依然不妨礙消費者排隊價錢買。

新思域上市,16萬你會買思域,還是君威、邁銳寶XL?

從2016年上市後,十代思域就沒有提過改款的茬,其他車型都會每年適當地出個小改款,按下F5刷新一下公眾存在感,最少也是如同撕日曆一樣,把2016款改成2017款。相對而言,思域是非常任性的,上週五發布的新思域,是3年來唯一一次中期改款,中期改款的新思域是否能接過皇冠,繼續神車之路呢?我的個人看法是,或許能,但很難!

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一句話總結原因是,思域還是那個思域,但江湖早已不是那個江湖了。怎麼講?

思域還是那個思域

新思域延續了16款車型的動力總成和底盤,改款主要有兩大塊,一是在卡在這個時間節點,推出了國六車型,這點不需細說。另一塊則是提升了視覺上和體驗上的運動性,總結來說就是:增加換擋撥皮+中置排氣+運動套件。

先說換擋撥片,CVT在很多人的印象裡很難與運動掛上鉤,因此在得知思域搭載CVT時或許就有些猶豫了,擔心缺少駕駛樂趣,換擋撥片可以說是很好的一個彌補措施,可以說,有換擋撥片的思域才是完整的,當然,前提是你有用換擋撥片的習慣。

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中置排氣,看到新思域的車尾,我只想對它說一句:你已經在男性交友工具的路上越走越遠了!好在本篇文章發刊日期比較好,520這天,能看到這篇文章的大概率都是到中置排氣就能高潮的男人,為啥?因為其他男生今晚都很忙,你懂的。

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說到運動套件,新思域增加了更具運動感的亮黑材質,側面加了亮黑色一道小側裙,門把手和輪圈也換成黑色。車身顏色上新思域增加了閃烈黃和晶耀白車漆,因人而異,就看到時候大街上會不會經常碰到黃色的思域了。不過補充一句,東本似乎並沒有給思域的運動套件取一個有延續性的名字,總覺得少了點逼格,例如寶馬的M,雪佛蘭的Red-line。

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江湖上的對手變了

16年的時候,你想買一款有運動feel的A級車,思來想去,似乎只有思域可以選了,科魯茲、福克斯都不太夠看,畢竟同級別的競爭對手都在主打舒適家用的暖男車型。但是到了2019年,提出同樣的需求,發現選擇很多了,大家都在做對標思域的車型,現代菲斯塔,馬力扭矩都領先,顏值也在線;上汽通用的別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL也開始“降維打擊”,以君威為例,思域高配的價格,可以買到1.5T+9AT的中配君威,怎麼想都覺得是個不錯的選擇。

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不光是合資在發力,自主也在迎頭趕上,同樣1.5T的名爵6,以及國產小鋼炮領克03,或許都會讓那些嫌思域貴,猶豫一下的消費者改變主意。還有電動車,由於在運動上,電動機比內燃機有天然優勢,起步就是最大扭矩,8秒多的破百記錄,在電動機面前顯得非常容易,甚至有點不夠看,但是目前好在電動車的造價成本依然很高,15萬內能買到的6秒破百電動車還很少,但我相信,危機已經出現了。

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江湖上的消費者也變了

2016年我剛大學畢業,走出校門,買車什麼的完全不敢想,能養活自己就夠了,那時候的買車主力人群還都是80後,而買思域的主力人群,更是願意為信仰怒衝15萬的80後。到了2019年,我人生第一輛車已經跑了10000多公里,我很喜歡思域,我也高呼思域秒天秒地,但依然沒有買它,為啥?窮,10萬有10萬的花法,我不願意為了思域再攢一年錢,我想現在就擁有。這大概是很多90後買車的內心活動,沒錢,願意妥協,只希望享受當下。

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2018年至今,中國車市面臨了整體下滑,其實整體下滑的說法有點不太對,因為豪華車的表現都還不錯,拉了車市後腿的主要是15萬以內的A級車。有很多報告都將年輕人的收入下降歸納為本次下滑的原因之一。畢竟在職場摸爬滾打三五年的90後,已經逐漸成為了車市的購買主力軍,但這屆90後不太行,房租都要了小命,買車?10萬左右能買到運動性能的車麼?能就買!大不了不找女朋友了!

新思域上市,16萬你會買思域,還是君威、邁銳寶XL?

互聯網下長大的90後,除了對運動性能的追求外,還有車機體驗。當初4S店提議給我的車換裝11寸的車載大屏,除了娛樂功能更多,還加了倒車影像,代價是損失了原廠自帶的Carplay,被我一口回絕,一來擔心線束安全,二來也是不願損失Carplay,畢竟我覺得車上那個彩色顯示屏的意義,簡直就在於手機投射了。說這麼多,就為了說90後對車載互聯有一定需求,不過新思域的改版,似乎並沒有在這上面下功夫。

新思域上市,16萬你會買思域,還是君威、邁銳寶XL?

整體下行,核心消費人群換血,市面上又多了很多有實力的對手,此時登場的新思域,我只想感嘆一句,廉頗老矣,尚能飯否?

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