三缸發動機，這是很多國內消費者所不喜歡的，有些人甚至將它視為銷量毒藥，但也有小部分三缸家用車銷量表現不俗，如廣汽本田凌派。據乘聯會公佈的數據顯示，凌派今年1~4月總銷量48263輛，月均銷量超過1萬輛；上牌數方面，凌派今年1~3月為31400輛。
如果您可以接受本田三缸發動機，在緊湊型車市場是僅有凌派可選嗎？小貓認為不是，剛剛於5月17日上市的新思域也提供1.0T三缸車型，且價格並不比凌派貴很多。一直活在1.5T車型陰影中的思域1.0T是否有實力從凌派手中分走一杯羹，小貓給您簡單分析下。
基本條件：凌派軸距和空間佔優 思域配多連桿後懸掛
雖然凌派和思域都定位於緊湊型車市場，但它們的側重點有所不同，凌派更注重空間和實用性，而思域則偏重運動性；因為前者是專為中國市場打造的車型，所以在產品特點方面更符合國內消費者需求。
車內空間是很多國內消費者看重的地方，凌派能夠在市場上有不俗表現，很重要的原因在於“大”。據車企公佈的官方數據顯示，凌派的長寬高分別為4756mm、1804mm、1509mm，軸距2730mm；相比思域的4658mm、1800mm、1416mm和2700mm，最大優勢在於軸距多出30mm。從實際乘坐感受上看，凌派也確實比思域更寬敞，這也是它的核心競爭力，但小貓認為思域的空間也基本夠用。
本田思域
本田凌派
更注重行駛性能，這是思域相比凌派的優勢，主要體現在它採用前麥弗遜式獨立、後多連桿式獨立懸掛設計，並採用可變轉向比轉向系統；凌派採用的是與飛度相同的後扭力樑式非獨立懸掛。在油箱容積方面，凌派和飛度都為40L，思域為47L，後者在續航里程方面要稍佔優勢。
購買推薦：凌派性價比優勢不大 思域1.0T應提升配置水平
本田凌派
本田思域
因為兩款車出身和定位有所不同，所以在配置相當的情況下，思域的價格要略高於凌派。自動擋入門級車型方面，凌派180Turbo CVT舒適版的官方售價為10.98萬元，相比11.99萬元的思域180TURBO CVT尚悅版，價格低1.01萬元。配置方面，凌派多出了無鑰匙啟動系統、前排側氣囊，思域的優勢在於可以提供多連桿式獨立後懸架、可變轉向比、主駕駛座高低調節、藍牙/車載電話、LED日間行車燈、大燈延時關閉、車內化妝鏡等配置。對於準備購買低配車的消費者，若您購車預算不是非常緊張或很看重凌派的空間優勢，那小貓認為多花1萬元選擇思域更合適。
高一級別的凌派180Turbo CVT豪華版和思域180TURBO CVT尚動版價格依然相差1.01萬元，前者為11.98萬元，後者為12.99萬元。配置方面，凌派多出了前排側氣囊、後駐車雷達、後中央扶手、後視鏡加熱、後座出風口等配置；思域的優勢在於可以提供分區自動空調、LED日間行車燈、中控彩色液晶屏幕、大燈延時關閉、CarPlay、無鑰匙進入、遠程啟動功能、多功能方向盤、倒車影像、多連桿式獨立後懸架、可變轉向比等。單純就性價比而言，小貓認為思域並不處於下風，甚至要更吸引人。
高配版車型配置水平偏低，小貓認為這是思域1.0T車型的最大短板。官方售價13.39萬元的180TURBO CVT尚擎版是思域1.0T的頂配版車型，相比13.18萬元的凌派180Turbo CVT領先版，它多出了多連桿式獨立後懸架、可變轉向比、遠程啟動、真皮方向盤、大燈延時關閉、分區自動空調等配置，少了後座出風口、後視鏡加熱、後排座椅中央扶手、自適應巡航、車側盲區影像、後駐車雷達、前排側氣囊、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車系統等配置。因為兩款車在主動安全配置方面差距明顯，讓小貓認為思域在性價比方面處於明顯下風。高配版車型配置水平偏低，小貓認為這是導致思域1.0T車型未能在銷量上有太好表現的重要原因。
小貓觀點：
經過上面的對比不難發現，思域1.0T車型的競爭力並不想部分消費者想象中的那麼差，對於那些準備購買凌派中低配車型的消費者，小貓建議您看過思域1.0T之後再做決定，雖然在配置相當的情況下它價格要高出1萬元左右，但在操控性、駕駛感受方面，思域要更有優勢且是全球同步車型。同時，小貓還建議東風本田進一步提升思域1.0T車型的配置水平，向1.5T車型看齊。以凌派的市場表現來看，1.0T三缸本田緊湊型車在市場上可以被部分消費者認可， 思域1.0T有能力在銷量上進一步提升。