日前廣汽本田公佈5月銷量，其中全新凌派在5月份佔比1.03萬輛，這是自全新凌派上市以來第6個月銷量破萬了。上市至今，全新凌派累計銷售破10萬輛。可以說，全新凌派依靠著大空間以及極具性價比的售價，在緊湊型車市場中可以說是混得風生水起。
凌派作為本田家族早期的轎車不論是實力、造車技術，都融入了本田家族的很多心血。去年9月全新換代的凌派正式上市，又將帶給我們怎樣的驚喜呢？
全新凌派採用了和雅閣相近的本田最新家族化設計風格，將其形象得到進一步提升。大尺寸鍍鉻飾條是熟悉的本田元素，同時下方中網的面積有所加大，車燈更為狹長，並加入LED日間行車燈。從車側來看，可以看出其車身更長，相比現款凌派更加動感流暢，輪圈造型變為五輻式設計。
車身尺寸方面，全新凌派的尺寸比上一代大了一圈，長寬高分別達到4756x1804x1509mm，軸距則達到了2730mm，軸距相比老款車型大幅增加了80mm。這樣的軸距甚至與一些B級車差不多，可見凌派的空間有多麼寬敞。對比起同級競品全新換代的雷凌和軒逸，全新凌派在車身長度上和軸距上都更有優勢，再加上出色的車內空間設計，全新凌派可以在保持同樣前排坐姿的情況下，後排多出1拳以上的腿部空間，讓消費者更能享受大空間帶來的乘坐舒適感。
全新凌派車內的設計也有重大革新，更多全新的本田設計元素在新車上都能看到，相比現款更能與年輕人的審美與時俱進。車內材質的豪華感搭配方面也比舊款車型有所進步。配置上，全新凌派上搭載的Honda SENSING安全超感系統可以實現基礎的L2級自動駕駛功能，0-180km/h帶低速跟停功能的自適應巡航，並且在70-180km/h時速區間內實現車道保持，在緊急狀態（車距小於系統警戒值而駕駛員未作出剎車動作）下還能實現主動剎停，另外，車前的攝像頭也能識別道路上的交通牌並直接投射到儀表盤上，全面提升駕駛安全。
全新凌派搭載的180Turbo渦輪增壓發動機提供了90千瓦的最大功率，相比之下，全新雷凌的185T發動機只有85千瓦，全新軒逸也還是舊款的1.6L自然吸氣發動機，所以無論從數據上還是實際響應上看，全新凌派都有優勢。而且在油耗上，全新凌派（實測6.3L/100km）也優於全新雷凌（燃油版實測6.5L/100km）與全新軒逸（由於動力總成未發生變化參考舊款為7.2L/100km）。
全新凌派在公佈售價的時候就給了很多準車主一個大驚喜，低配與頂配的價格差僅有4萬元，而且每個配置都是有實打實的提升，參考全新雷凌燃油版11.58萬到14.18萬的售價和全新軒逸1.6L車型11.5萬到15萬預售價（參考現款預測），全新凌派在價格上更有優勢。它的主銷車型價格比同級的雷凌和朗逸要低。而且根據市場調查，全新凌派目前在市場終端上有靈活的價格優勢，並且有2年0利率的金融政策，對於很多家庭來說，可以說是非常划算，性價比很高的一筆花費。
而且在保值率方面，凌派的五年保值率有52.31%就可以證明產品質量相當可靠，市場保有量大，而且新車價格比較穩定。對於凌派車主來說，凌派的保值率高就能給他們帶來足夠的價值感，買凌派不會虧！
總結：凌派換代後，全新車型可以說在價值感方面做了加法，譬如像“老大哥”雅閣的造型，豐富的主被動安全配置，更低的燃油消耗等等。不過全新凌派最大的變化還是動力方面，全系車採用1.0T三缸發動機，硬是將燃油消耗降低至同級別最低。新車還在剎車方面拋棄了傳統的真空助力剎車系統，改用更為先進的電動助力剎車系統。因此，即便在車市背景如此不景氣的今天，凌派率先完成了換代，相信它依然能保持優異的競爭力，獲得不錯的市場表現。