'便宜又個性!本田XR-V領銜,三款合資小型SUV導購'

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合資小型SUV,憑藉SUV的裝載能力、較低的價格以及合資的頭銜獲得了不少消費者青睞。可以說小型SUV的興起,是消費者根據產品性能、價格並結合自身實際需求所做出的選擇,雖然主流市場以大為美,不過小型SUV市場仍有發展潛力,尤其是對年輕消費者。目前不少合資SUV在市場上熱度不減,所以今天給大家推薦幾款值得購買的小型SUV。

本田XR-V

廠商指導價:12.78-17.59萬元

本田老款XR-V已經在國內市場銷售有5年多,如今隨著市場競爭的不斷加強,各種新車湧現,加上消費者對購車要求也大大提高,因此東風本田推出了新款XR-V。中期改款的本田XR-V在外觀細節處做了一些調整,整體前臉看上去有CR-V 的影子,下方包圍和尾部主要以黑色調為主,不過四周鍍鉻裝飾的加入,讓其變得更為活潑,富有活力。

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內飾部分,XR-V採用了不對稱式設計,多種內飾配色的運用讓車內氛圍變得更為活潑,整體佈局偏向駕駛員一側,操作更為方便。該車全系標配了8英寸觸摸中控屏幕,可實現導航及互聯繫統。高配車型則搭載自動空調,按鍵為觸摸方式。不過僅駕駛員一側車窗支持一鍵升降及防夾功能,還是有進步餘地的。

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XR-V的後排乘坐空間表現並不侷促,在小型SUV上能做到這樣已經很不錯了,同時車內的儲物空間非常豐富,在實用方面,本田下了不少功夫。值得誇獎的是其行李箱的空間表現,裝載能力MAX,同時地臺高度非常低,取放物品更方便。

雪佛蘭創酷

廠商指導價:9.99-14.99萬元

不久前,創酷剛剛完成了一次換代升級,新車相比老款顏值更高,摒棄了老款車型臃腫的設計,新車車身比例更為協調,看上去舒服很多。同時在車身周圍採用一些紅色裝飾,讓人眼前一亮。不得不說,新一代創酷先用“顏值”吸引住新時代年輕消費群體,是它取勝的關鍵。

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內飾部分採用向駕駛員傾斜的設計,並搭載懸浮式中控屏,方便駕駛員在開車時將車上的信息一覽無餘,同時採用了雙片式的全景天窗。從內飾的整體設計上,新一代創酷認準了年輕市場,運動化的設計也為其贏得年輕人關注增加了籌碼。

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乘坐表現,創酷的座椅沒有日產大沙發的感覺,相反其座椅內部的填充物偏硬,不是國人喜歡的類型。動力方面,創酷搭載了1.0T或1.3T發動機,動力表現雖然不錯,不過都是三缸發動機,懸架方面採用前麥弗遜/後扭力樑的懸架結構,好在調教偏向舒適,對顛簸的過濾非常果斷。

東風日產 勁客

廠商指導價:9.98-13.73萬元

勁客的外觀設計較為幹練,進氣格柵的尺寸雖然算不上大,但其上面的鍍鉻裝飾非常粗,屬於較為有個性的設計,還有就是兩側大燈造型,並沒有採用細長的設計,而是以寬大為美。同時尾部的線條勾勒出緊湊的感覺,燻黑的尾燈為其加分不少。

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本田XR-V

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本田老款XR-V已經在國內市場銷售有5年多,如今隨著市場競爭的不斷加強,各種新車湧現,加上消費者對購車要求也大大提高,因此東風本田推出了新款XR-V。中期改款的本田XR-V在外觀細節處做了一些調整,整體前臉看上去有CR-V 的影子,下方包圍和尾部主要以黑色調為主,不過四周鍍鉻裝飾的加入,讓其變得更為活潑,富有活力。

便宜又個性!本田XR-V領銜,三款合資小型SUV導購

內飾部分,XR-V採用了不對稱式設計,多種內飾配色的運用讓車內氛圍變得更為活潑,整體佈局偏向駕駛員一側,操作更為方便。該車全系標配了8英寸觸摸中控屏幕,可實現導航及互聯繫統。高配車型則搭載自動空調,按鍵為觸摸方式。不過僅駕駛員一側車窗支持一鍵升降及防夾功能,還是有進步餘地的。

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XR-V的後排乘坐空間表現並不侷促,在小型SUV上能做到這樣已經很不錯了,同時車內的儲物空間非常豐富,在實用方面,本田下了不少功夫。值得誇獎的是其行李箱的空間表現,裝載能力MAX,同時地臺高度非常低,取放物品更方便。

雪佛蘭創酷

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不久前,創酷剛剛完成了一次換代升級,新車相比老款顏值更高,摒棄了老款車型臃腫的設計,新車車身比例更為協調,看上去舒服很多。同時在車身周圍採用一些紅色裝飾,讓人眼前一亮。不得不說,新一代創酷先用“顏值”吸引住新時代年輕消費群體,是它取勝的關鍵。

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內飾部分採用向駕駛員傾斜的設計,並搭載懸浮式中控屏,方便駕駛員在開車時將車上的信息一覽無餘,同時採用了雙片式的全景天窗。從內飾的整體設計上,新一代創酷認準了年輕市場,運動化的設計也為其贏得年輕人關注增加了籌碼。

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乘坐表現,創酷的座椅沒有日產大沙發的感覺,相反其座椅內部的填充物偏硬,不是國人喜歡的類型。動力方面,創酷搭載了1.0T或1.3T發動機,動力表現雖然不錯,不過都是三缸發動機,懸架方面採用前麥弗遜/後扭力樑的懸架結構,好在調教偏向舒適,對顛簸的過濾非常果斷。

東風日產 勁客

廠商指導價:9.98-13.73萬元

勁客的外觀設計較為幹練,進氣格柵的尺寸雖然算不上大,但其上面的鍍鉻裝飾非常粗,屬於較為有個性的設計,還有就是兩側大燈造型,並沒有採用細長的設計,而是以寬大為美。同時尾部的線條勾勒出緊湊的感覺,燻黑的尾燈為其加分不少。

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勁客的內飾大量採用了皮質材料包裹,觸感很好,提升了車內檔次感。同時簡約的設計,圓形的空調出風口,類似“丁字褲”的方向盤等是不少人喜歡的風格。座椅的設計也繼承了日產大沙發的優點,乘坐舒適。

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乘坐表現,創酷的座椅沒有日產大沙發的感覺,相反其座椅內部的填充物偏硬,不是國人喜歡的類型。動力方面,創酷搭載了1.0T或1.3T發動機,動力表現雖然不錯,不過都是三缸發動機,懸架方面採用前麥弗遜/後扭力樑的懸架結構,好在調教偏向舒適,對顛簸的過濾非常果斷。

東風日產 勁客

廠商指導價:9.98-13.73萬元

勁客的外觀設計較為幹練,進氣格柵的尺寸雖然算不上大,但其上面的鍍鉻裝飾非常粗,屬於較為有個性的設計,還有就是兩側大燈造型,並沒有採用細長的設計,而是以寬大為美。同時尾部的線條勾勒出緊湊的感覺,燻黑的尾燈為其加分不少。

便宜又個性!本田XR-V領銜,三款合資小型SUV導購

勁客的內飾大量採用了皮質材料包裹,觸感很好,提升了車內檔次感。同時簡約的設計,圓形的空調出風口,類似“丁字褲”的方向盤等是不少人喜歡的風格。座椅的設計也繼承了日產大沙發的優點,乘坐舒適。

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動力部分,勁客只有一款1.5L發動機可選,與之匹配的是5MT和CVT變速箱,動力雖然不強,不過平順性還是很好的,另外油耗表現也令很多消費者滿意。懸架方面採用前麥弗遜後扭力樑的懸架結構,也是偏向舒適的調節,家用車的風格。

總結:本田XR-V、雪佛蘭創酷、日產勁客都屬於較為實用的家用車,十多萬元的售價也是他們吸引消費者的地方,不得不說他們各走都有自己的缺點,同時一些配置上也不能令消費者滿意,不過對於十多萬元的合資車來說,這三款車已經做的不錯了。

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