要聞：本田訴哈弗H6侵權案開審、日產CEO西川廣人或涉嫌財務違規

本田訴哈弗H6侵權案開審

2017年10月，本田技研工業株式會社向北京知識產權法院提起訴訟，稱長城汽車哈弗H6車型的後部車門結構、汽車的裝飾物安裝結構，侵犯了本田名為“車輛的後部車門結構”以及名為“車輛的裝飾物安裝結構”的兩項發明專利。基於這兩項侵權訴求，本田要求長城汽車和北京泊示聯汽車銷售中心賠償損失和合理支出共計人民幣2214萬元。長城哈弗方面則表示，“兩方產品有明顯區別。”

實際上，此案在2018年初就已經受理，但因為長城提出管轄權異議，開庭時間一直未確定。6月20日，這場歷時近兩年的侵權案件終於在北京知識產權法院開庭審理。

庭審現場，本田委託訴訟代理人表示，哈弗H6升級版的後部車門結構“完全覆蓋”特定權利要求的所有技術特徵。H6後車門下側的V字型加強結構強度的部件、車門橫樑的伸出方向均與本田持有專利一致。同時，車頂裝飾物安裝卡定方式的手段、功能“基本相同”。

基於這兩項涉嫌侵權的行為，本田要求長城汽車立即停止侵害，包括停止製造、銷售、許諾銷售哈弗H6，並銷燬該車型庫存產品及圖紙、專用設備、模具和宣傳資料等。同時，基於哈弗H6銷售期內的銷售總量與平均單車淨利潤、專利貢獻率的乘積，酌情選取10%作為賠償金額，共計人民幣2214萬元。

而長城汽車代理律師則指出，後車門加強部件為U型而非V型、車頂裝飾物為上下方向卡定，與本田方面專利在卡定方式和效果上有明顯區別。此外，本田汽車選擇所有哈弗H6車型的銷量作為計算依據不妥，因為本田方面僅選擇H6升級版進行拆解，無法證明所有H6車型均侵權。

此案件並未在當庭做出宣判，本田與長城汽車在庭上均表示接受調解。

日產CEO西川廣人或涉嫌財務違規 董事會將發起問詢

彭博社援引知情人士報道，日產汽車公司首席執行官西川廣人（Hiroto Saikawa）下週一（6月24日）將接受董事會的質詢，內容涉及一名前高管指控他違反公司規定在東京買房。

上述知情人士說，西川廣人將在日產特別會議上被問詢，2013年出售與薪酬掛鉤的股票日期限制是否進行了改變，從而為他帶來更高的利潤，併為購買房產提供便利。

由於細節尚未公開，這些知情人士要求不具名。他們表示，西川廣人還將被問及，他是否要求這家日本汽車製造商買下這所房子，然後分期償還。

益子修接替戈恩出任董事長

據彭博社報道，益子修（Osamu Masuko）已卸任三菱汽車首席執行官，並正式接替卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）擔任三菱汽車董事長。而三菱汽車首席執行官一職則由公司印度尼西亞業務總裁加藤隆雄（Takao Kato）接任。

其實早在去年11月戈恩被捕後，三菱汽車董事會就已宣佈解除他的董事長職務，並由益子修暫代。而在本週五舉行的三菱汽車股東大會上，上述決議被正式通過。至此，卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）也失去了他在雷諾-日產-三菱聯盟中僅剩的最後一個董事會職位。

寶馬確認首款純電動MINI下月初上市

據electrek報道，寶馬正準備在下個月推出首款MINI電動汽車。在發佈生產版本之前，該公司在一些市場開始了預訂活動。

經過多年推出幾款MINI電動概念車後，寶馬最終確定將於2019年開始量產MINI電動汽車。這將是寶馬第五代電動汽車動力系統之前的最後一款電動汽車。

本文綜合自網絡