2019年的本田Passport加入了福特Edge和新款雪佛蘭Blazer等競爭車型，這是今年另一款來自SUV的SUV。在這一群體中，它在內部空間，功能和多功能性方面看起來非常具有競爭力。無論您是對能夠進行長週末短途旅行的車輛感興趣，還是隻是為了舒適地解決您的日常通勤問題，2019年本田護照都是您的絕佳選擇。
值得注意的是，我們選擇了2019年Passport作為Edmunds 今年最佳中型SUV之一。V6提供平穩而有力的加速。在Edmunds的儀表測試中，Passport在6.8秒內覆蓋了0-60英里/小時，這是同類中最快的。在全油門時，九速變速箱可以快速有效地換檔。方向盤換檔撥片也可隨時為您提供手動控制。
制動器提供一致的感覺並且易於調節。在強制剎車下，踏板感覺有點軟。還有一點點急轉直下，可以讓突然停止感到輕微的怯懦。護照需要126英尺才能從60英里/小時的速度停下來，這對於中型SUV來說是平均值。可能沒有太多的感覺，但轉彎時轉向是精確的，並且在高速公路上巡航時提供穩定性。與本田飛行員一樣，車道保持功能 - 如果有效 - 在轉彎時可能會受到干擾。
無可否認，Passport是一款高級重型SUV。儘管如此，它仍然設法比大多數其他競爭對手的SUV更輕鬆，更敏捷。您可以輕鬆快速更換車道，並且可以輕鬆駕駛轉彎。護照很容易拉開停車位。它可以平穩地提供動力，變速箱可以毫不猶豫地換檔。發動機從轉速範圍的底部到頂端有動力。它是這類SUV中駕駛性能最好的車型之一。
與Pilot相比，本田為Passport的懸架提供了大約1英寸的離地間隙和更短的後懸，從而產生了更好的進近，轉彎和偏離角度。它缺乏特定的越野輔助設備，例如坡道下降控制，但AWD系統的主動中心和後部差速器有助於在需要的地方分配扭矩。
護照寬敞，舒適度高於許多細分市場。它具有出色的乘坐質量，可以全天使用的座椅，良好的三區氣候控制以及可用的加熱和通風座椅。前排座椅寬大舒適，可提供數小時的舒適感。座椅高度設置得稍高，因此與其他一些SUV相比，其高度可調節性更低。缺乏橫向支撐。可調節的內側扶手很棒，腰部支撐也是如此。第二排座椅同樣舒適，提供大量的前後行程，並且可以傾斜。護照比Pilot略微堅固，但犧牲了很少的乘坐舒適性。它可以很好地控制大體積運動和小型高頻凸起。總體而言，乘坐質量是該細分市場中最好的之一。
輪胎和風噪聲很小，門密封性非常好。本田的V6在高轉速下聽起來也不錯。即使在明顯的表面變化時，乘客也不會受到振動。三區氣候系統易於控制，在加熱和冷卻方面均有效。但有時它會努力自動調整以保持目標車廂溫度。前排座椅加熱和通風，他們記住你的最後設置。第二排乘客擁有自己的氣候控制按鈕，他們還有Elite裝飾的座椅加熱器。
