本田S2000對於車迷而言並不陌生，它是在1998年本田為了慶祝成立50週年打造一款2座FR敞篷跑車車型。
在當時，它以一副代號為F20C的2.0升直列4缸自然吸氣汽油發動機壓榨出250Ps，比起9000rpm表底，125Ps/L的升功率更是在同時期車壇巔峰之作，當時的法拉利也只能在一旁瑟瑟發抖。
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可惜本田S2000於2009年8月終止生產。而它雖然在國內保有量極少，但是名聲以及呼聲極高，這足以代表它的地位。
如今10年過去了，這款經典的高性能小跑車復活的消息也不斷傳出。早在2014年5月27日，本田就在美國專利局註冊了一款被認為是S2000後續機型的神祕跑車的車型設計。同時在歐盟知識產權局，本田也申請了新的商標註冊——“ZSX”。
而近日，日媒就爆出，這款本田的ZSX正是經典跑車S2000的後繼承者，新車將會在2019年12月舉行的東京車展上展出。
本田ZSX測試車▼
據瞭解，全新的本田ZSX在設計上將會以“Gran Turismo”中亮相的概念車“Honda Sports VisionGran Turismo”為基礎，許多設計的理念以及靈感都可以參考這款本田特意打造的概念車。
本田Sports Vision GranTurismo概念車▼
同時，這款跑車的打造也離不開本田製造哲學“人體中心設計”以人為本的理念，例如發動機艙以及輪胎的佈置就是為了讓車艙乘員空間得到最大的發揮。新車的長寬高預計為4250x1800x1200mm，軸距則達到2830mm，從軸距就能看出，即使是雙門雙座跑車，本田的“人體中心設計”理念依然發揮得淋漓盡致。
預計新車將會維持雙座敞篷設定，原本外界推測的中置後驅配置則為之取消，仍然保持前置後驅規格，而S2000引以為傲的50:50的前後配重預計也會在ZSX上得到傳承。
動力上，本田的性能車都已經轉向渦輪化，據稱新款ZSX將會配備搭載在思域Type R上的2.0T渦輪增壓發動機，不過最大輸出進一步調高到350Ps，對於後驅車而言，ZSX比前驅的思域Type R多出的30匹或許恰到好處。
另外，為了適應環保法規，ZSX新車預計還將搭載與NSX相似的混動系統：其採用2.0T渦輪增壓發動機+ SH-AWD（Super Handling All-Wheel Drive）電機，以電機驅動前輪形成AWD四驅驅動系統。這套混動系統預計將會達到410Ps規格，搭配8速DCT雙離合變速器。這樣的動力組合也讓它被稱為新款NSX的緊湊型號——“Baby NSX”。
還有傳言稱，在ZSX上市之際，很有可能還會額外衍生輕量化的性能車型——ZXS Type R。它在內外裝以及性能上都會有更為精進的表現。價格方面，作為平民化的跑車，S2000的繼承者“ZSX”的價格或約為350萬日元（約合人民幣22.3萬元）起跳。對於這款經典跑車，本田車迷們期待嗎？
本田Sports Vision GranTurismo概念車▼
