本田狀告哈弗H6設計侵權結果即將開庭，這次本田會再賠1600萬嗎？

說起最近一段時間的長城汽車，可謂風頭正勁。大量中國車企還在車市低迷的大環境中掙扎的時候，長城汽車已經將觸角伸向了海外，在俄羅斯建立了涵蓋四大車間的整車工廠，整體銷量也沒有受到大環境非常大的影響，相比于吉利汽車大幅度的銷量下滑，長城汽車的小幅下滑目前依然在可控範圍內，當然我們也都知道，長城哈弗目前的產品銷量標杆，依然是哈弗H6，不過就是這款哈弗H6，可能要給哈弗帶來一點點的小麻煩。

日前，我們從北京知識產權法院的公開信息瞭解到，本田技研工業株式會社之前向北京知識產權法院起訴長城汽車長城汽車股份有限公司製造、銷售、許諾銷售以及被告北京泊示聯汽車銷售中心銷售、許諾銷售哈弗H6汽車車輛的後部車門結構、汽車的裝飾物安裝結構侵犯了本田名稱為“車輛的後部車門結構”以及名稱為“車輛的裝飾物安裝結構”兩項發明專利，基於這兩項侵權訴求，本田要求長城汽車和北京泊示聯汽車銷售中心賠償損失和合理支出人民幣2000餘萬元，而這起曠日持久的案件，將在6月20日公開審理。

其實自哈弗H6問世之日起，很多評論就認為哈弗H6在底盤層面有逆向研發老款CR-V的嫌疑，當然這在行業內也不算什麼醜聞，我們也只是道聽途說，並不代表我們的價值判斷。不過在過去很多年，中國汽車廠商在起步的時候，有很多逆向研發底盤甚至是外觀的案例，最近幾年時間，有些中國車企的產品在外形設計方面嚴重抄襲、模仿海外車企的產品。

事實上，本田汽車之前在中國也有一次非常窩火的起訴案例，多年之前，本田起訴雙環汽車，起訴緣由是雙環汽車生產的S-RV侵犯了本田CR-V的相關專利，但是相關法院並沒有採納本田方面的訴求，最終本田敗訴；而之後的情況令很多人大跌眼鏡，雙環汽車反訴本田侵犯雙環相關商譽，影響雙環汽車的銷售等權益，相關法院判決雙環勝訴，本田反賠雙環汽車1600萬元。雖然雙環汽車早已被取締了生產資質，但是這起侵權判決的惡劣結果直到今天依然發揮作用，也是之後很多中國車市明目張膽山寨汽車海外車企產品的底氣所在。

當然，隨著2018年捷豹路虎起訴陸風汽車的產品X7侵犯攬勝極光設計專利勝訴，陸風X7相關產品停產停售，成為一個新的里程碑，標誌著中國相關層面對於中國車企的部分侵權行為開始放棄地域保護，給予海外企業完全一致的法律地位，因此從今年開始，中國車企山寨合資、進口車企產品的情況大為減少，同時也促使了之前蒙受侵權損失的海外車企開始重新提出訴求。

當然據我們所知，本田起訴長城汽車的相關產品哈弗H6只是當初幾代產品，因為哈弗H6的車型更新速度非常之快，衍生車型也比較多，因此，從我們的角度來看，即使本田對產長城汽車的訴求得到法院的採納，對於長城哈弗當前的當家產品哈弗H6的生產和銷售並不存在影響，當然即使2000餘萬元的訴求成真，對於長城汽車也沒有什麼大礙。而之前長城汽車已經有所動作，從2017年年末長城汽車收到本田起訴的消息後，便在法律層面積極運作，所以當前預測這場判決的結果，目前為時尚早！

所以在一天之後，本田起訴長城汽車的案件即將審理，相關方面也將舉證自辯，目前談論誰勝誰負尚且為時過早，不過對於中國汽車行業相關專利和知識產權的保護，必須引起重視。