有些老式自動變速箱的操作面板上會有“D、3、2、1”或“D、3、2、L”這樣的符號，很多人只知道D是前進檔，而“3、2、1”就不知道是什麼意思了，開車時也基本就是一D到底，不切換其它檔位。那麼這些“3、2、1”代表什麼呢？它們又該如何使用呢？
其實這些“3、2、1”或“3、2、L”表示的是變速箱的限位檔。這個限位檔有兩種邏輯，一種是直選檔邏輯，就是換檔桿掛在哪個數字上，就是哪個檔位，即掛在“3”就是三檔，掛在“2”就是二檔，掛在“1”就是一檔。這種變速箱比較少見，一般只有賽車的變速箱這樣設計，本田的五速平行軸自動變速箱也是這樣的邏輯。另一種是限位檔邏輯，就是排擋杆掛在哪個數字上，這個數字就是最高檔位，只能在低於它的檔位之間切換，不能切換到高檔位去。即掛在“3”就是在一、二、三檔之間切換，掛在“2”就是在一、二檔之間切換，掛在“1”或“L”就是一檔，現在絕大多數的民用車自動變速箱都執行這樣的邏輯。
那麼這些檔位又該如何使用呢？“1”或“L”是變速箱最低檔位，一般只有在需要極為強大的動力時才使用，比如說爬很大的坡或者牽引較重的車輛等；“2”也被稱為雪地檔，一般是在冰雪路面等比較溼滑的路況下起步時使用，也可以在非常擁堵的城市路況下使用；“3”使用範圍比較廣泛，比如說超車時掛入三檔，可以獲得較強的動力，使超車更容易；在上長坡時掛入三檔動力性會更好，也避免變速箱在坡路上頻繁跳檔；在下坡時掛入三檔可以更好的利用發動機制動，避免汽車越滑越快，可以更安全的下坡，等等。
可以這麼說，汽車上每一個功能都不是無端設置的，自動變速箱設計這樣的檔位，就是為了更好的發揮變速箱的潛能。如果我們能正確合理的使用汽車，可以更好的讓汽車發揮出優良的性能，對汽車的操控更隨心所欲。不過現在的自動變速箱逐漸趨向於多檔位、手自一體，多模式選擇，這種數字限位檔越來越少見了，普遍都使用M檔來執行檔位限制功能。
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