最讓本田心痛的轎車! 油耗不足5升, 無奈迫降8萬仍賣不動
本田最“失望”的一款車，油耗僅5升，降至8萬卻沒人買！
SUV車型的餘熱還沒有過去，轎車市場又掀起了不小的浪潮。畢竟相對於SUV來說，家用轎車才是人們購車的主場。就拿轎車市場中最為主流的車型，速騰、朗逸以及卡羅拉這個車型來說，因為售價適中，又憑藉著合資車的身份，深的消費者的認可和喜歡，在汽車市場中可是都有著舉足輕重的身份。不過，有一款合資車可就沒有那麼幸運了，雖說有著不錯的外觀和極為可觀的省油經濟，卻依然不被大眾所看好，它既是本田旗下的競瑞。
本田最為日系車三劍客中的一員，旗下的產品也是個頂個的“驍勇”。甚至有些車型還被大家冠上了“神車”的稱號，想必筆者不用提，大家也知道這臺神車是誰了吧。沒錯，就是思域。當然了，本田旗下最得意的不止這款車，還有本田XRV以及本田CRV等車型，而它們在國內市場中的銷量以及口碑也是有目共睹。而競瑞的推出，也是本田下了重金所打造而出的，並且它還是第一款掀背轎車，漂亮的外觀，動感的設計，很是討年輕人喜歡。
本來信心十足的競瑞在上市後，其銷量卻讓人大跌眼鏡，和旗下的“兄弟”對比，競瑞的銷量簡直可以用慘淡來形容了。即便是拿出2萬的優惠力度，卻仍舊沒人買，說是最讓本田失望的一款轎車也不為過。不過為何競瑞的上市，這麼不被眾人所看好呢？
原來，競瑞雖然顏值不錯，但是因為定價較低，為了減低成本，在內飾中採用了大量的廉價材質，內飾的佈局也十分老土，最讓人接受不了的是，入門級的車型減配太過嚴重，連最起碼的安全配置都沒有，想要做第二個“五菱宏光”恐怕大眾也不答應啊。
其次便是在發動機上的原因，競瑞採用的是本田研發出的地球夢1.5L發動機，動力是沒的說，聽車主們反饋，也是誇發動機爆發很不錯，油耗表現也十分令人滿意，百公里僅在5個油左右。不過讓大家吐槽的是，發動機的噪音很大，甚至有車主形容開著它，像是開著一臺拖拉機。還有就是減震很硬，過減震地段要不綁安全帶都能飛起來。總總問題一出，讓本來信誓旦旦要“收割”市場的競瑞，落到了賣不動的地步，只能說不作就不會那麼慘了。