一直以來本田在日系車中絕對是領軍品牌，質量好價格低的性價比優勢，讓本田的口碑一路往上。今天就來介紹一款本田的經典車型——本田冠道。這款車的起售價為22萬元起，雖然比本田的某些車型要貴。但是秉承著"一分價錢一分貨"的原則，本田在這款車中也注入了更多的技術和精力，現在一起來看看這款車有什麼亮點吧。
一直以來本田在日系車中絕對是領軍品牌，質量好價格低的性價比優勢，讓本田的口碑一路往上。今天就來介紹一款本田的經典車型——本田冠道。這款車的起售價為22萬元起，雖然比本田的某些車型要貴。但是秉承著"一分價錢一分貨"的原則，本田在這款車中也注入了更多的技術和精力，現在一起來看看這款車有什麼亮點吧。
本田冠道作為豪華SUV車型，外形理所當然地具備了霸氣感，車身長為4816mm，軸距達到了2820mm。車頭鷹翼式全LED前大燈，可以自動調節高度，遠近光智能切換和自動延時熄滅功能，讓這款大燈變得與眾不同。引擎蓋的肌肉線條，將這款車的車頭描繪得更加飽滿，給人一種穩重感。
一直以來本田在日系車中絕對是領軍品牌，質量好價格低的性價比優勢，讓本田的口碑一路往上。今天就來介紹一款本田的經典車型——本田冠道。這款車的起售價為22萬元起，雖然比本田的某些車型要貴。但是秉承著"一分價錢一分貨"的原則，本田在這款車中也注入了更多的技術和精力，現在一起來看看這款車有什麼亮點吧。
本田冠道作為豪華SUV車型，外形理所當然地具備了霸氣感，車身長為4816mm，軸距達到了2820mm。車頭鷹翼式全LED前大燈，可以自動調節高度，遠近光智能切換和自動延時熄滅功能，讓這款大燈變得與眾不同。引擎蓋的肌肉線條，將這款車的車頭描繪得更加飽滿，給人一種穩重感。
車身側面看起來像一個龐大的身軀，車頂的溜背式造型，除了滿足美觀度，還能夠讓風阻變小，帶來更好的駕駛體驗。車底是四個燻黑降噪鋁質輪輞，精緻的切割工藝和顏色，讓這款車看起來更加酷炫。車尾的光纖LED組合尾燈，造型摒棄規規矩矩的幾何形，從而讓這款車更加具有辨識度。
一直以來本田在日系車中絕對是領軍品牌，質量好價格低的性價比優勢，讓本田的口碑一路往上。今天就來介紹一款本田的經典車型——本田冠道。這款車的起售價為22萬元起，雖然比本田的某些車型要貴。但是秉承著"一分價錢一分貨"的原則，本田在這款車中也注入了更多的技術和精力，現在一起來看看這款車有什麼亮點吧。
本田冠道作為豪華SUV車型，外形理所當然地具備了霸氣感，車身長為4816mm，軸距達到了2820mm。車頭鷹翼式全LED前大燈，可以自動調節高度，遠近光智能切換和自動延時熄滅功能，讓這款大燈變得與眾不同。引擎蓋的肌肉線條，將這款車的車頭描繪得更加飽滿，給人一種穩重感。
車身側面看起來像一個龐大的身軀，車頂的溜背式造型，除了滿足美觀度，還能夠讓風阻變小，帶來更好的駕駛體驗。車底是四個燻黑降噪鋁質輪輞，精緻的切割工藝和顏色，讓這款車看起來更加酷炫。車尾的光纖LED組合尾燈，造型摒棄規規矩矩的幾何形，從而讓這款車更加具有辨識度。
車內的大空間讓人興奮不已，五座設計讓空間得到最大程度的釋放，駕乘感受舒適無比。駕駛時HUD抬頭顯示系統，能夠為駕駛員提供駕駛信息，而且這樣的反饋方式讓這款車更加具有科技感。按鍵式電子換擋設備，可以讓駕駛員感受到高端、便捷的駕駛感受。
一直以來本田在日系車中絕對是領軍品牌，質量好價格低的性價比優勢，讓本田的口碑一路往上。今天就來介紹一款本田的經典車型——本田冠道。這款車的起售價為22萬元起，雖然比本田的某些車型要貴。但是秉承著"一分價錢一分貨"的原則，本田在這款車中也注入了更多的技術和精力，現在一起來看看這款車有什麼亮點吧。
本田冠道作為豪華SUV車型，外形理所當然地具備了霸氣感，車身長為4816mm，軸距達到了2820mm。車頭鷹翼式全LED前大燈，可以自動調節高度，遠近光智能切換和自動延時熄滅功能，讓這款大燈變得與眾不同。引擎蓋的肌肉線條，將這款車的車頭描繪得更加飽滿，給人一種穩重感。
車身側面看起來像一個龐大的身軀，車頂的溜背式造型，除了滿足美觀度，還能夠讓風阻變小，帶來更好的駕駛體驗。車底是四個燻黑降噪鋁質輪輞，精緻的切割工藝和顏色，讓這款車看起來更加酷炫。車尾的光纖LED組合尾燈，造型摒棄規規矩矩的幾何形，從而讓這款車更加具有辨識度。
車內的大空間讓人興奮不已，五座設計讓空間得到最大程度的釋放，駕乘感受舒適無比。駕駛時HUD抬頭顯示系統，能夠為駕駛員提供駕駛信息，而且這樣的反饋方式讓這款車更加具有科技感。按鍵式電子換擋設備，可以讓駕駛員感受到高端、便捷的駕駛感受。
座椅採用真皮材質打造，柔軟舒適的觸感和良好的支撐性，讓身體能夠隨時得到放鬆。後排中央控制系統，是真正為後排乘客貼心考慮，讓後排乘客也能夠得到舒適的駕駛感受。車頂的滑道式超大全景天窗，帶有遮陽簾，既能夠在白天增加駕駛環境亮度，又能夠在晚上欣賞夜景。
一直以來本田在日系車中絕對是領軍品牌，質量好價格低的性價比優勢，讓本田的口碑一路往上。今天就來介紹一款本田的經典車型——本田冠道。這款車的起售價為22萬元起，雖然比本田的某些車型要貴。但是秉承著"一分價錢一分貨"的原則，本田在這款車中也注入了更多的技術和精力，現在一起來看看這款車有什麼亮點吧。
本田冠道作為豪華SUV車型，外形理所當然地具備了霸氣感，車身長為4816mm，軸距達到了2820mm。車頭鷹翼式全LED前大燈，可以自動調節高度，遠近光智能切換和自動延時熄滅功能，讓這款大燈變得與眾不同。引擎蓋的肌肉線條，將這款車的車頭描繪得更加飽滿，給人一種穩重感。
車身側面看起來像一個龐大的身軀，車頂的溜背式造型，除了滿足美觀度，還能夠讓風阻變小，帶來更好的駕駛體驗。車底是四個燻黑降噪鋁質輪輞，精緻的切割工藝和顏色，讓這款車看起來更加酷炫。車尾的光纖LED組合尾燈，造型摒棄規規矩矩的幾何形，從而讓這款車更加具有辨識度。
車內的大空間讓人興奮不已，五座設計讓空間得到最大程度的釋放，駕乘感受舒適無比。駕駛時HUD抬頭顯示系統，能夠為駕駛員提供駕駛信息，而且這樣的反饋方式讓這款車更加具有科技感。按鍵式電子換擋設備，可以讓駕駛員感受到高端、便捷的駕駛感受。
座椅採用真皮材質打造，柔軟舒適的觸感和良好的支撐性，讓身體能夠隨時得到放鬆。後排中央控制系統，是真正為後排乘客貼心考慮，讓後排乘客也能夠得到舒適的駕駛感受。車頂的滑道式超大全景天窗，帶有遮陽簾，既能夠在白天增加駕駛環境亮度，又能夠在晚上欣賞夜景。
本田冠道搭載了1.5T直噴渦輪增壓發動機，最大功率可達142kW，最大扭矩則為246Nm。作為本田的強項，發動機的質量和性能根本不用擔心，強勁的動力在起步和提速時最容易發揮出來。CVT無級變速器能夠讓這款車更加平順，告別換擋頓挫感，讓駕駛體驗上升幾個檔次。
一直以來本田在日系車中絕對是領軍品牌，質量好價格低的性價比優勢，讓本田的口碑一路往上。今天就來介紹一款本田的經典車型——本田冠道。這款車的起售價為22萬元起，雖然比本田的某些車型要貴。但是秉承著"一分價錢一分貨"的原則，本田在這款車中也注入了更多的技術和精力，現在一起來看看這款車有什麼亮點吧。
本田冠道作為豪華SUV車型，外形理所當然地具備了霸氣感，車身長為4816mm，軸距達到了2820mm。車頭鷹翼式全LED前大燈，可以自動調節高度，遠近光智能切換和自動延時熄滅功能，讓這款大燈變得與眾不同。引擎蓋的肌肉線條，將這款車的車頭描繪得更加飽滿，給人一種穩重感。
車身側面看起來像一個龐大的身軀，車頂的溜背式造型，除了滿足美觀度，還能夠讓風阻變小，帶來更好的駕駛體驗。車底是四個燻黑降噪鋁質輪輞，精緻的切割工藝和顏色，讓這款車看起來更加酷炫。車尾的光纖LED組合尾燈，造型摒棄規規矩矩的幾何形，從而讓這款車更加具有辨識度。
車內的大空間讓人興奮不已，五座設計讓空間得到最大程度的釋放，駕乘感受舒適無比。駕駛時HUD抬頭顯示系統，能夠為駕駛員提供駕駛信息，而且這樣的反饋方式讓這款車更加具有科技感。按鍵式電子換擋設備，可以讓駕駛員感受到高端、便捷的駕駛感受。
座椅採用真皮材質打造，柔軟舒適的觸感和良好的支撐性，讓身體能夠隨時得到放鬆。後排中央控制系統，是真正為後排乘客貼心考慮，讓後排乘客也能夠得到舒適的駕駛感受。車頂的滑道式超大全景天窗，帶有遮陽簾，既能夠在白天增加駕駛環境亮度，又能夠在晚上欣賞夜景。
本田冠道搭載了1.5T直噴渦輪增壓發動機，最大功率可達142kW，最大扭矩則為246Nm。作為本田的強項，發動機的質量和性能根本不用擔心，強勁的動力在起步和提速時最容易發揮出來。CVT無級變速器能夠讓這款車更加平順，告別換擋頓挫感，讓駕駛體驗上升幾個檔次。
在安全方面，這款車的本身就帶了全方位防護的安全氣囊，在撞擊事故發生時能夠第一時間彈出，給車內人員最柔軟的保護。
車道保持輔助系統，能夠讓車子自始至終保持在原車道內，防止車輛偏離車道造成危險。車輛穩定性控制系統，則能夠讓車子保持穩定，就算是在轉彎等情況下也能夠從容行駛。