上市至今被罵慘，都說最失敗合資車，如今銷量成功逆襲，豐田都怕

眾所周知，國內汽車市場無論是家用轎車和SUV領域還是MVP車型都處處充滿著十足的“火藥味”，畢竟各大車型都想能夠在這個龐大的市場分得一瓢羹。隨著十分苛刻的國六排放標準，紛紛讓不少車企加快了產品改款換代的步伐。甚至讓原本處於不溫不火的車型在銷量上出現不同程度下滑，雖說SUV車型依舊是當下市場最為火爆的，但是火爆車型還得屬哈弗H6、吉利博越、大眾途觀等車型，而且像現代ix35、智跑、翼虎在銷量上一直處於低迷狀態。今天我們講的這款本田CR-V，新車上市至今罵聲從未斷過，甚至被消費者調侃為最失敗的合資車。

首先，新車處處洋溢出年輕、上時尚氣息。前臉採用了六邊形進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻飾條襯托下，帶來很高的視覺辨識度。菱角十足的LED大燈與格柵融為一體，並且等著內部加入炫酷的LED光源和鹵素光源相結合，同樣有著十分出的照明效果。粗狂的前包圍護板增添幾分硬派SUV氣息。側身肌肉的腰線和粗狂的D柱設計，營造出美系肌肉車既視感。黑色的側裙和外凸的輪眉以及大尺寸五輔輪轂，呈現出一種“光影雕塑”般力量感。尾部立體鐮刀尾燈夜間十分抓人眼球。4585x1855x1679mm和2660mm的軸距，帶來的後排空間十分寬敞。

其次，車內的做工用料下足了功夫，簡潔層次的中控臺採用真皮軟性材質和實木紋裝飾板填充，營造出能較強的豪華檔次感。甚至方向盤、空調出風口和檔把出均加入金屬元素襯托，豐富的活躍車內氣氛。平底式多功能方向盤和紅色指針儀表盤豐富激起車主駕駛慾望。精緻的手工縫線和無縫拼接技術，都能充分感受到工匠師父在細節處理的十分到位；加厚處理的真皮沙發座椅將乘坐包裹性和支撐性發揮到極致。全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入啟動系統、併線輔助、主動剎車、坡道緩降、車載電話/藍牙、定時巡航等配置。

再次，在動力上本田CR-V搭載地球夢繫列的1.5T渦輪增壓發動機和阿特金森2.0L油電混動，來滿足不同消費者用車需求。最大功率為193、215馬力，峰值扭矩為243、315牛/米，傳達匹配為CVT和E-CVT無極變電箱組合，基於這樣出色的動力調教，將百公里油耗降至5L，並且百公里加速僅需7.2秒即可完成。對於年輕人有著不小誘惑力。在懸架和底盤調教上前麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架，輔助承載式底盤調教。有著出色的動態平衡性同時兼顧駕馭感。

總計：本田CR-V無論從哪方面來說都是一款性價比非常高的城市SUV，尤其是在外觀造型、內飾做工用料和空間上都是可圈可點的，然而百公里油耗低至5L的水平相比途觀、奇駿更加具有市場競爭力。何況本田在發動機的研發都是大家公認的。因為機油增多事件導致本田CR-V被迫停產1年，甚至被不少消費者調侃最失敗的合資車型。但是在4月份本田CR-V賣出15884臺，漲幅高達843.8%成績，就連豐田都對它刮目相看。上市至今被罵慘，都說最失敗合資車，如今銷量成功逆襲，豐田都怕