有一輛車，它作為一輛家用旅行車也好，作為一輛家用緊湊級轎車也好，作為一輛日常上下班代步車也好，修車的車身，寬敞的後排，大大的尾箱，運動的造型，無論在空間、內飾、外觀、動力上都能滿足你的需求，它，就是本田傑德。
目前2020款傑德已經悄然上市，改變的除了只剩下五座版本以外，車型也只分了四款，1.8L-5AT經典版，1.8L-5AT舒適版，1.5T-CVT風尚版，1.5T-CVT豪華版，還有就是增加了一些配置， 1.8L舒適版升級為全景天窗，1.8L經典版新增電動天窗，1.5T風尚版車型新增自動LED大燈+大燈自動調節，1.5T豪華版車型配備了Honda SENSING安全超感系統，該系統集成ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、CMBS™碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、TSR交通標識智能識別系統、LWC盲點顯示系統和RWC後視廣角攝像系統。
當我們打算選擇這輛車，對比一下哪款配置適合自己的同時，一個大大的問號也同時浮現出來，我們都知道4AT/6AT，怎麼還有個5AT？什麼是5AT，那就來了解一下本田的5AT，5AT即“平行軸式自動變速器”，主要由平行軸、各擋齒輪和溼式多片離合器組成，平行軸分為三根，即主軸、中間軸和副軸，工作原理和手動變速器基本相同，不同點在於由液力變矩器來控制不同檔位齒輪的齧合，可以看做是從MT的基礎上發展而來，在原來同步器結合套的位置裝上了多片離合器，液壓換擋取代了手動的換擋撥叉，離合器換成了液力變矩器。從結構來講，相比於MT，多片離合器代替撥叉套筒，加上輸入端的液力變矩器，換擋平順迅速，相比於常規AT，沒有行星齒輪機構以及一個擋位需要多個離合器協同工作，而且有的離合器要對應著多個擋位，其一個檔位對應著一個多片離合器，執行簡單直接，由此可見，該變速器具有結構簡單，成本低廉，換擋平順迅速，傳動效率高等特點，本田傑德將其裝載到低配車型之上，5AT平行軸式自動變速器作為本田專利，多年的研究改進，雖然比不上CVT變速器，但可靠性不用擔心，作為性價較高的1.8L舒適版車型，值得關注。
