'本田鋒範馬來西亞車友會'

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鋒範的前臉設計與飛度十分接近,前翼子板的線條非常硬朗,車身採用雙腰線設計,而尾部的造型有點類似於現款的本田凌派。鋒範在車身尺寸上有了不少提高,其長寬高分別為4440/1695/1495mm,軸距達到2600mm(現款鋒範為:4422/1695/1470mm,軸距為:2550mm)。

即便鋒範可以看作是飛度三廂轎車版車型,在車輛設計、配置、生產工藝上,都於新一代日版飛度不同。例如日版第三代飛度的生產工廠採用了本田可進行四焊點同時點焊的焊接機,新一代鋒範可就沒有

動力方面,海外版的鋒範將採用全新的Earth Dreams系列發動機,其中1.3L排量的最大功率為73kW(99PS),而1.5L排量的最大功率為96kW(130PS),傳動系統則提供了5速手動和CVT無級變速箱兩種選擇。另外海外版本還配備了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎。

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即便鋒範可以看作是飛度三廂轎車版車型,在車輛設計、配置、生產工藝上,都於新一代日版飛度不同。例如日版第三代飛度的生產工廠採用了本田可進行四焊點同時點焊的焊接機,新一代鋒範可就沒有

動力方面,海外版的鋒範將採用全新的Earth Dreams系列發動機,其中1.3L排量的最大功率為73kW(99PS),而1.5L排量的最大功率為96kW(130PS),傳動系統則提供了5速手動和CVT無級變速箱兩種選擇。另外海外版本還配備了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎。

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鋒範的前臉設計與飛度十分接近,前翼子板的線條非常硬朗,車身採用雙腰線設計,而尾部的造型有點類似於現款的本田凌派。鋒範在車身尺寸上有了不少提高,其長寬高分別為4440/1695/1495mm,軸距達到2600mm(現款鋒範為:4422/1695/1470mm,軸距為:2550mm)。

即便鋒範可以看作是飛度三廂轎車版車型,在車輛設計、配置、生產工藝上,都於新一代日版飛度不同。例如日版第三代飛度的生產工廠採用了本田可進行四焊點同時點焊的焊接機,新一代鋒範可就沒有

動力方面,海外版的鋒範將採用全新的Earth Dreams系列發動機,其中1.3L排量的最大功率為73kW(99PS),而1.5L排量的最大功率為96kW(130PS),傳動系統則提供了5速手動和CVT無級變速箱兩種選擇。另外海外版本還配備了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎。

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即便鋒範可以看作是飛度三廂轎車版車型,在車輛設計、配置、生產工藝上,都於新一代日版飛度不同。例如日版第三代飛度的生產工廠採用了本田可進行四焊點同時點焊的焊接機,新一代鋒範可就沒有

動力方面,海外版的鋒範將採用全新的Earth Dreams系列發動機,其中1.3L排量的最大功率為73kW(99PS),而1.5L排量的最大功率為96kW(130PS),傳動系統則提供了5速手動和CVT無級變速箱兩種選擇。另外海外版本還配備了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎。

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即便鋒範可以看作是飛度三廂轎車版車型,在車輛設計、配置、生產工藝上,都於新一代日版飛度不同。例如日版第三代飛度的生產工廠採用了本田可進行四焊點同時點焊的焊接機,新一代鋒範可就沒有

動力方面,海外版的鋒範將採用全新的Earth Dreams系列發動機,其中1.3L排量的最大功率為73kW(99PS),而1.5L排量的最大功率為96kW(130PS),傳動系統則提供了5速手動和CVT無級變速箱兩種選擇。另外海外版本還配備了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎。

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