如今，年輕人買車的越來越多，而小型SUV價格不貴、性能不弱，且顏值不俗，逐漸成為一個走量的品類。這個細分市場一直是本田的天下，比如：廣汽本田繽智，就一直長盛不衰。雖然也不斷有挑戰者，比如豐田旗下的奕澤IZOA，但繽智在銷量上依然佔優。
如今，年輕人買車的越來越多，而小型SUV價格不貴、性能不弱，且顏值不俗，逐漸成為一個走量的品類。這個細分市場一直是本田的天下，比如：廣汽本田繽智，就一直長盛不衰。雖然也不斷有挑戰者，比如豐田旗下的奕澤IZOA，但繽智在銷量上依然佔優。
為了進一步提升產品力，近日，繽智推出中期改款新車，最大的變化是用1.5T替換了1.8L，使動力遠超同級對手。消費者的眼睛是雪亮的，其實，繽智相對於奕澤的優勢，動力強只是一個方面，還有哪些更吸引人的亮點呢？今天三個司機小編就給大家扒一扒。
外觀：繽智更主流，奕澤更個性
外觀一直是“仁者見仁，智者見智”的事兒，很難說誰好誰不好。但是，外觀設計風格對銷量有巨大影響，因為現在消費者首先看“顏值”，這就要求一款車要符合更多人的喜好。
如今，年輕人買車的越來越多，而小型SUV價格不貴、性能不弱，且顏值不俗，逐漸成為一個走量的品類。這個細分市場一直是本田的天下，比如：廣汽本田繽智，就一直長盛不衰。雖然也不斷有挑戰者，比如豐田旗下的奕澤IZOA，但繽智在銷量上依然佔優。
為了進一步提升產品力，近日，繽智推出中期改款新車，最大的變化是用1.5T替換了1.8L，使動力遠超同級對手。消費者的眼睛是雪亮的，其實，繽智相對於奕澤的優勢，動力強只是一個方面，還有哪些更吸引人的亮點呢？今天三個司機小編就給大家扒一扒。
外觀：繽智更主流，奕澤更個性
外觀一直是“仁者見仁，智者見智”的事兒，很難說誰好誰不好。但是，外觀設計風格對銷量有巨大影響，因為現在消費者首先看“顏值”，這就要求一款車要符合更多人的喜好。
從互聯網上的輿情來看，廣汽本田新繽智明顯更符合年輕人的主流審美觀，被認為是一款“先鋒潮流SUV”。它的前臉略有改變，承襲了本田全新的家族式設計語言，還搭配了進擊式SPORT風格包圍、豪華動感雙排氣管和17寸燻黑鋁製輪轂，充滿越野車的氣息。
如今，年輕人買車的越來越多，而小型SUV價格不貴、性能不弱，且顏值不俗，逐漸成為一個走量的品類。這個細分市場一直是本田的天下，比如：廣汽本田繽智，就一直長盛不衰。雖然也不斷有挑戰者，比如豐田旗下的奕澤IZOA，但繽智在銷量上依然佔優。
為了進一步提升產品力，近日，繽智推出中期改款新車，最大的變化是用1.5T替換了1.8L，使動力遠超同級對手。消費者的眼睛是雪亮的，其實，繽智相對於奕澤的優勢，動力強只是一個方面，還有哪些更吸引人的亮點呢？今天三個司機小編就給大家扒一扒。
外觀：繽智更主流，奕澤更個性
外觀一直是“仁者見仁，智者見智”的事兒，很難說誰好誰不好。但是，外觀設計風格對銷量有巨大影響，因為現在消費者首先看“顏值”，這就要求一款車要符合更多人的喜好。
從互聯網上的輿情來看，廣汽本田新繽智明顯更符合年輕人的主流審美觀，被認為是一款“先鋒潮流SUV”。它的前臉略有改變，承襲了本田全新的家族式設計語言，還搭配了進擊式SPORT風格包圍、豪華動感雙排氣管和17寸燻黑鋁製輪轂，充滿越野車的氣息。
尤其是燈組進行了全面升級，擁有極高辨識度的羽翼式LED前大燈、LED前霧燈和光纖LED組合尾燈，視覺效果簡約大方，接受程度更高。另外，車身還增加了電音紫和綻放橙兩種潮流車色，引領時尚潮流，豐富了消費者的選擇。
如今，年輕人買車的越來越多，而小型SUV價格不貴、性能不弱，且顏值不俗，逐漸成為一個走量的品類。這個細分市場一直是本田的天下，比如：廣汽本田繽智，就一直長盛不衰。雖然也不斷有挑戰者，比如豐田旗下的奕澤IZOA，但繽智在銷量上依然佔優。
為了進一步提升產品力，近日，繽智推出中期改款新車，最大的變化是用1.5T替換了1.8L，使動力遠超同級對手。消費者的眼睛是雪亮的，其實，繽智相對於奕澤的優勢，動力強只是一個方面，還有哪些更吸引人的亮點呢？今天三個司機小編就給大家扒一扒。
外觀：繽智更主流，奕澤更個性
外觀一直是“仁者見仁，智者見智”的事兒，很難說誰好誰不好。但是，外觀設計風格對銷量有巨大影響，因為現在消費者首先看“顏值”，這就要求一款車要符合更多人的喜好。
從互聯網上的輿情來看，廣汽本田新繽智明顯更符合年輕人的主流審美觀，被認為是一款“先鋒潮流SUV”。它的前臉略有改變，承襲了本田全新的家族式設計語言，還搭配了進擊式SPORT風格包圍、豪華動感雙排氣管和17寸燻黑鋁製輪轂，充滿越野車的氣息。
尤其是燈組進行了全面升級，擁有極高辨識度的羽翼式LED前大燈、LED前霧燈和光纖LED組合尾燈，視覺效果簡約大方，接受程度更高。另外，車身還增加了電音紫和綻放橙兩種潮流車色，引領時尚潮流，豐富了消費者的選擇。
如果說繽智看起來“越野”風更濃，而奕澤則更偏向“運動”風。最典型的就是採用了溜背式設計，設計思路偏向“轎跑SUV”的風格。並且在外觀上也是劍走偏鋒，並不是豐田最新的家族式設計語言，沒有誇張的“大嘴”，顯得特立獨行，但也讓人感覺更小眾一些。
內飾：繽智更潮，細節更人性化
內飾方面，新繽智延續了經典的設計佈局，但是細節方面相對於舊款提升了不少，比如：中控屏升級為8英寸，增加了一個車載高德導航，並將原有機械按鈕的空調操作區域改為觸摸式多功能面板，緊跟科技時尚潮流。中央控制採用對比色設計，大面積的柔軟材料進一步增強了內飾的質感。
如今，年輕人買車的越來越多，而小型SUV價格不貴、性能不弱，且顏值不俗，逐漸成為一個走量的品類。這個細分市場一直是本田的天下，比如：廣汽本田繽智，就一直長盛不衰。雖然也不斷有挑戰者，比如豐田旗下的奕澤IZOA，但繽智在銷量上依然佔優。
為了進一步提升產品力，近日，繽智推出中期改款新車，最大的變化是用1.5T替換了1.8L，使動力遠超同級對手。消費者的眼睛是雪亮的，其實，繽智相對於奕澤的優勢，動力強只是一個方面，還有哪些更吸引人的亮點呢？今天三個司機小編就給大家扒一扒。
外觀：繽智更主流，奕澤更個性
外觀一直是“仁者見仁，智者見智”的事兒，很難說誰好誰不好。但是，外觀設計風格對銷量有巨大影響，因為現在消費者首先看“顏值”，這就要求一款車要符合更多人的喜好。
從互聯網上的輿情來看，廣汽本田新繽智明顯更符合年輕人的主流審美觀，被認為是一款“先鋒潮流SUV”。它的前臉略有改變，承襲了本田全新的家族式設計語言，還搭配了進擊式SPORT風格包圍、豪華動感雙排氣管和17寸燻黑鋁製輪轂，充滿越野車的氣息。
尤其是燈組進行了全面升級，擁有極高辨識度的羽翼式LED前大燈、LED前霧燈和光纖LED組合尾燈，視覺效果簡約大方，接受程度更高。另外，車身還增加了電音紫和綻放橙兩種潮流車色，引領時尚潮流，豐富了消費者的選擇。
如果說繽智看起來“越野”風更濃，而奕澤則更偏向“運動”風。最典型的就是採用了溜背式設計，設計思路偏向“轎跑SUV”的風格。並且在外觀上也是劍走偏鋒，並不是豐田最新的家族式設計語言，沒有誇張的“大嘴”，顯得特立獨行，但也讓人感覺更小眾一些。
內飾：繽智更潮，細節更人性化
內飾方面，新繽智延續了經典的設計佈局，但是細節方面相對於舊款提升了不少，比如：中控屏升級為8英寸，增加了一個車載高德導航，並將原有機械按鈕的空調操作區域改為觸摸式多功能面板，緊跟科技時尚潮流。中央控制採用對比色設計，大面積的柔軟材料進一步增強了內飾的質感。
另外，車內的細節設計更人性化，比如魔術杯架，扶手箱前面的杯架可以變換多種形式，收納能力強。還有著名的魔術坐椅，後排不僅可以按4/6的比例放置，並且可以摺疊起來形成從地板到屋頂的大空間。
如今，年輕人買車的越來越多，而小型SUV價格不貴、性能不弱，且顏值不俗，逐漸成為一個走量的品類。這個細分市場一直是本田的天下，比如：廣汽本田繽智，就一直長盛不衰。雖然也不斷有挑戰者，比如豐田旗下的奕澤IZOA，但繽智在銷量上依然佔優。
為了進一步提升產品力，近日，繽智推出中期改款新車，最大的變化是用1.5T替換了1.8L，使動力遠超同級對手。消費者的眼睛是雪亮的，其實，繽智相對於奕澤的優勢，動力強只是一個方面，還有哪些更吸引人的亮點呢？今天三個司機小編就給大家扒一扒。
外觀：繽智更主流，奕澤更個性
外觀一直是“仁者見仁，智者見智”的事兒，很難說誰好誰不好。但是，外觀設計風格對銷量有巨大影響，因為現在消費者首先看“顏值”，這就要求一款車要符合更多人的喜好。
從互聯網上的輿情來看，廣汽本田新繽智明顯更符合年輕人的主流審美觀，被認為是一款“先鋒潮流SUV”。它的前臉略有改變，承襲了本田全新的家族式設計語言，還搭配了進擊式SPORT風格包圍、豪華動感雙排氣管和17寸燻黑鋁製輪轂，充滿越野車的氣息。
尤其是燈組進行了全面升級，擁有極高辨識度的羽翼式LED前大燈、LED前霧燈和光纖LED組合尾燈，視覺效果簡約大方，接受程度更高。另外，車身還增加了電音紫和綻放橙兩種潮流車色，引領時尚潮流，豐富了消費者的選擇。
如果說繽智看起來“越野”風更濃，而奕澤則更偏向“運動”風。最典型的就是採用了溜背式設計，設計思路偏向“轎跑SUV”的風格。並且在外觀上也是劍走偏鋒，並不是豐田最新的家族式設計語言，沒有誇張的“大嘴”，顯得特立獨行，但也讓人感覺更小眾一些。
內飾：繽智更潮，細節更人性化
內飾方面，新繽智延續了經典的設計佈局，但是細節方面相對於舊款提升了不少，比如：中控屏升級為8英寸，增加了一個車載高德導航，並將原有機械按鈕的空調操作區域改為觸摸式多功能面板，緊跟科技時尚潮流。中央控制採用對比色設計，大面積的柔軟材料進一步增強了內飾的質感。
另外，車內的細節設計更人性化，比如魔術杯架，扶手箱前面的杯架可以變換多種形式，收納能力強。還有著名的魔術坐椅，後排不僅可以按4/6的比例放置，並且可以摺疊起來形成從地板到屋頂的大空間。
相對比較，豐田奕澤的內飾中規中矩，沒什麼特別的亮點。尤其是，內飾只有一種黑色，要別的顏色得加錢，而繽智有五種顏色可選，尤其是新增的酒紅色內飾，顯得非常動感靚麗，更符合年輕人的潮流審美，車內氛圍營造更勝一籌。
空間：繽智內部設計更實用
車身尺寸上，奕澤比繽智要大一些，車身長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，而繽智的數據是4340/1790/1605mm和2610mm。但是眾所周知，繽智的空間設計是同級中的佼佼者，而奕澤的設計更傾向於“兩人車”。
如今，年輕人買車的越來越多，而小型SUV價格不貴、性能不弱，且顏值不俗，逐漸成為一個走量的品類。這個細分市場一直是本田的天下，比如：廣汽本田繽智，就一直長盛不衰。雖然也不斷有挑戰者，比如豐田旗下的奕澤IZOA，但繽智在銷量上依然佔優。
為了進一步提升產品力，近日，繽智推出中期改款新車，最大的變化是用1.5T替換了1.8L，使動力遠超同級對手。消費者的眼睛是雪亮的，其實，繽智相對於奕澤的優勢，動力強只是一個方面，還有哪些更吸引人的亮點呢？今天三個司機小編就給大家扒一扒。
外觀：繽智更主流，奕澤更個性
外觀一直是“仁者見仁，智者見智”的事兒，很難說誰好誰不好。但是，外觀設計風格對銷量有巨大影響，因為現在消費者首先看“顏值”，這就要求一款車要符合更多人的喜好。
從互聯網上的輿情來看，廣汽本田新繽智明顯更符合年輕人的主流審美觀，被認為是一款“先鋒潮流SUV”。它的前臉略有改變，承襲了本田全新的家族式設計語言，還搭配了進擊式SPORT風格包圍、豪華動感雙排氣管和17寸燻黑鋁製輪轂，充滿越野車的氣息。
尤其是燈組進行了全面升級，擁有極高辨識度的羽翼式LED前大燈、LED前霧燈和光纖LED組合尾燈，視覺效果簡約大方，接受程度更高。另外，車身還增加了電音紫和綻放橙兩種潮流車色，引領時尚潮流，豐富了消費者的選擇。
如果說繽智看起來“越野”風更濃，而奕澤則更偏向“運動”風。最典型的就是採用了溜背式設計，設計思路偏向“轎跑SUV”的風格。並且在外觀上也是劍走偏鋒，並不是豐田最新的家族式設計語言，沒有誇張的“大嘴”，顯得特立獨行，但也讓人感覺更小眾一些。
內飾：繽智更潮，細節更人性化
內飾方面，新繽智延續了經典的設計佈局，但是細節方面相對於舊款提升了不少，比如：中控屏升級為8英寸，增加了一個車載高德導航，並將原有機械按鈕的空調操作區域改為觸摸式多功能面板，緊跟科技時尚潮流。中央控制採用對比色設計，大面積的柔軟材料進一步增強了內飾的質感。
另外，車內的細節設計更人性化，比如魔術杯架，扶手箱前面的杯架可以變換多種形式，收納能力強。還有著名的魔術坐椅，後排不僅可以按4/6的比例放置，並且可以摺疊起來形成從地板到屋頂的大空間。
相對比較，豐田奕澤的內飾中規中矩，沒什麼特別的亮點。尤其是，內飾只有一種黑色，要別的顏色得加錢，而繽智有五種顏色可選，尤其是新增的酒紅色內飾，顯得非常動感靚麗，更符合年輕人的潮流審美，車內氛圍營造更勝一籌。
空間：繽智內部設計更實用
車身尺寸上，奕澤比繽智要大一些，車身長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，而繽智的數據是4340/1790/1605mm和2610mm。但是眾所周知，繽智的空間設計是同級中的佼佼者，而奕澤的設計更傾向於“兩人車”。
反映到車內空間上，奕澤由於軸距較長，前排空間還不錯，但後排空間卻遠不如繽智。還有行李廂容積，奕澤只有295L，而繽智達到437L，如果後排座椅放平甚至達到1456L，非常實用。
如今，年輕人買車的越來越多，而小型SUV價格不貴、性能不弱，且顏值不俗，逐漸成為一個走量的品類。這個細分市場一直是本田的天下，比如：廣汽本田繽智，就一直長盛不衰。雖然也不斷有挑戰者，比如豐田旗下的奕澤IZOA，但繽智在銷量上依然佔優。
為了進一步提升產品力，近日，繽智推出中期改款新車，最大的變化是用1.5T替換了1.8L，使動力遠超同級對手。消費者的眼睛是雪亮的，其實，繽智相對於奕澤的優勢，動力強只是一個方面，還有哪些更吸引人的亮點呢？今天三個司機小編就給大家扒一扒。
外觀：繽智更主流，奕澤更個性
外觀一直是“仁者見仁，智者見智”的事兒，很難說誰好誰不好。但是，外觀設計風格對銷量有巨大影響，因為現在消費者首先看“顏值”，這就要求一款車要符合更多人的喜好。
從互聯網上的輿情來看，廣汽本田新繽智明顯更符合年輕人的主流審美觀，被認為是一款“先鋒潮流SUV”。它的前臉略有改變，承襲了本田全新的家族式設計語言，還搭配了進擊式SPORT風格包圍、豪華動感雙排氣管和17寸燻黑鋁製輪轂，充滿越野車的氣息。
尤其是燈組進行了全面升級，擁有極高辨識度的羽翼式LED前大燈、LED前霧燈和光纖LED組合尾燈，視覺效果簡約大方，接受程度更高。另外，車身還增加了電音紫和綻放橙兩種潮流車色，引領時尚潮流，豐富了消費者的選擇。
如果說繽智看起來“越野”風更濃，而奕澤則更偏向“運動”風。最典型的就是採用了溜背式設計，設計思路偏向“轎跑SUV”的風格。並且在外觀上也是劍走偏鋒，並不是豐田最新的家族式設計語言，沒有誇張的“大嘴”，顯得特立獨行，但也讓人感覺更小眾一些。
內飾：繽智更潮，細節更人性化
內飾方面，新繽智延續了經典的設計佈局，但是細節方面相對於舊款提升了不少，比如：中控屏升級為8英寸，增加了一個車載高德導航，並將原有機械按鈕的空調操作區域改為觸摸式多功能面板，緊跟科技時尚潮流。中央控制採用對比色設計，大面積的柔軟材料進一步增強了內飾的質感。
另外，車內的細節設計更人性化，比如魔術杯架，扶手箱前面的杯架可以變換多種形式，收納能力強。還有著名的魔術坐椅，後排不僅可以按4/6的比例放置，並且可以摺疊起來形成從地板到屋頂的大空間。
相對比較，豐田奕澤的內飾中規中矩，沒什麼特別的亮點。尤其是，內飾只有一種黑色，要別的顏色得加錢，而繽智有五種顏色可選，尤其是新增的酒紅色內飾，顯得非常動感靚麗，更符合年輕人的潮流審美，車內氛圍營造更勝一籌。
空間：繽智內部設計更實用
車身尺寸上，奕澤比繽智要大一些，車身長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，而繽智的數據是4340/1790/1605mm和2610mm。但是眾所周知，繽智的空間設計是同級中的佼佼者，而奕澤的設計更傾向於“兩人車”。
反映到車內空間上，奕澤由於軸距較長，前排空間還不錯，但後排空間卻遠不如繽智。還有行李廂容積，奕澤只有295L，而繽智達到437L，如果後排座椅放平甚至達到1456L，非常實用。
更重要的是，奕澤只有高配才有電動天窗，中配要加4000元錢，低配則沒有。並且，由於採用了溜背式設計，後排和尾部的車窗都非常小，再加上黑色內飾，給人的感覺很壓抑。而繽智的兩種動力車型，只有起步版本沒有天窗，幾乎全系都是全景電動天窗，而且帶防夾功能，採光更好。對於絕大多數消費者，全景天窗絕對是剛需，而這正是繽智的加分項。
動力：1.5T地球夢動力超豐田2.0L
最後看動力系統，奕澤全系搭配2.0L自吸發動機，參數126kW和203N·m，優勢是自吸發動機開起來動力非常線性，再加上豐田超過40%的高熱效率，所以油耗控制得不錯。
如今，年輕人買車的越來越多，而小型SUV價格不貴、性能不弱，且顏值不俗，逐漸成為一個走量的品類。這個細分市場一直是本田的天下，比如：廣汽本田繽智，就一直長盛不衰。雖然也不斷有挑戰者，比如豐田旗下的奕澤IZOA，但繽智在銷量上依然佔優。
為了進一步提升產品力，近日，繽智推出中期改款新車，最大的變化是用1.5T替換了1.8L，使動力遠超同級對手。消費者的眼睛是雪亮的，其實，繽智相對於奕澤的優勢，動力強只是一個方面，還有哪些更吸引人的亮點呢？今天三個司機小編就給大家扒一扒。
外觀：繽智更主流，奕澤更個性
外觀一直是“仁者見仁，智者見智”的事兒，很難說誰好誰不好。但是，外觀設計風格對銷量有巨大影響，因為現在消費者首先看“顏值”，這就要求一款車要符合更多人的喜好。
從互聯網上的輿情來看，廣汽本田新繽智明顯更符合年輕人的主流審美觀，被認為是一款“先鋒潮流SUV”。它的前臉略有改變，承襲了本田全新的家族式設計語言，還搭配了進擊式SPORT風格包圍、豪華動感雙排氣管和17寸燻黑鋁製輪轂，充滿越野車的氣息。
尤其是燈組進行了全面升級，擁有極高辨識度的羽翼式LED前大燈、LED前霧燈和光纖LED組合尾燈，視覺效果簡約大方，接受程度更高。另外，車身還增加了電音紫和綻放橙兩種潮流車色，引領時尚潮流，豐富了消費者的選擇。
如果說繽智看起來“越野”風更濃，而奕澤則更偏向“運動”風。最典型的就是採用了溜背式設計，設計思路偏向“轎跑SUV”的風格。並且在外觀上也是劍走偏鋒，並不是豐田最新的家族式設計語言，沒有誇張的“大嘴”，顯得特立獨行，但也讓人感覺更小眾一些。
內飾：繽智更潮，細節更人性化
內飾方面，新繽智延續了經典的設計佈局，但是細節方面相對於舊款提升了不少，比如：中控屏升級為8英寸，增加了一個車載高德導航，並將原有機械按鈕的空調操作區域改為觸摸式多功能面板，緊跟科技時尚潮流。中央控制採用對比色設計，大面積的柔軟材料進一步增強了內飾的質感。
另外，車內的細節設計更人性化，比如魔術杯架，扶手箱前面的杯架可以變換多種形式，收納能力強。還有著名的魔術坐椅，後排不僅可以按4/6的比例放置，並且可以摺疊起來形成從地板到屋頂的大空間。
相對比較，豐田奕澤的內飾中規中矩，沒什麼特別的亮點。尤其是，內飾只有一種黑色，要別的顏色得加錢，而繽智有五種顏色可選，尤其是新增的酒紅色內飾，顯得非常動感靚麗，更符合年輕人的潮流審美，車內氛圍營造更勝一籌。
空間：繽智內部設計更實用
車身尺寸上，奕澤比繽智要大一些，車身長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，而繽智的數據是4340/1790/1605mm和2610mm。但是眾所周知，繽智的空間設計是同級中的佼佼者，而奕澤的設計更傾向於“兩人車”。
反映到車內空間上，奕澤由於軸距較長，前排空間還不錯，但後排空間卻遠不如繽智。還有行李廂容積，奕澤只有295L，而繽智達到437L，如果後排座椅放平甚至達到1456L，非常實用。
更重要的是，奕澤只有高配才有電動天窗，中配要加4000元錢，低配則沒有。並且，由於採用了溜背式設計，後排和尾部的車窗都非常小，再加上黑色內飾，給人的感覺很壓抑。而繽智的兩種動力車型，只有起步版本沒有天窗，幾乎全系都是全景電動天窗，而且帶防夾功能，採光更好。對於絕大多數消費者，全景天窗絕對是剛需，而這正是繽智的加分項。
動力：1.5T地球夢動力超豐田2.0L
最後看動力系統，奕澤全系搭配2.0L自吸發動機，參數126kW和203N·m，優勢是自吸發動機開起來動力非常線性，再加上豐田超過40%的高熱效率，所以油耗控制得不錯。
繽智則採用1.5L和1.5T兩種動力，其中1.5T就是本田著名的地球夢發動機，這也是新款繽智最大的亮點，參數達到130kW和220N·m，參數高於豐田的2.0L發動機。實際的操控體驗是，1.5T發動機在急加速的時候，當渦輪介入後推背感更強，再加上繽智車子要比奕澤要輕，所以有“小鋼炮”的味道。
如今，年輕人買車的越來越多，而小型SUV價格不貴、性能不弱，且顏值不俗，逐漸成為一個走量的品類。這個細分市場一直是本田的天下，比如：廣汽本田繽智，就一直長盛不衰。雖然也不斷有挑戰者，比如豐田旗下的奕澤IZOA，但繽智在銷量上依然佔優。
為了進一步提升產品力，近日，繽智推出中期改款新車，最大的變化是用1.5T替換了1.8L，使動力遠超同級對手。消費者的眼睛是雪亮的，其實，繽智相對於奕澤的優勢，動力強只是一個方面，還有哪些更吸引人的亮點呢？今天三個司機小編就給大家扒一扒。
外觀：繽智更主流，奕澤更個性
外觀一直是“仁者見仁，智者見智”的事兒，很難說誰好誰不好。但是，外觀設計風格對銷量有巨大影響，因為現在消費者首先看“顏值”，這就要求一款車要符合更多人的喜好。
從互聯網上的輿情來看，廣汽本田新繽智明顯更符合年輕人的主流審美觀，被認為是一款“先鋒潮流SUV”。它的前臉略有改變，承襲了本田全新的家族式設計語言，還搭配了進擊式SPORT風格包圍、豪華動感雙排氣管和17寸燻黑鋁製輪轂，充滿越野車的氣息。
尤其是燈組進行了全面升級，擁有極高辨識度的羽翼式LED前大燈、LED前霧燈和光纖LED組合尾燈，視覺效果簡約大方，接受程度更高。另外，車身還增加了電音紫和綻放橙兩種潮流車色，引領時尚潮流，豐富了消費者的選擇。
如果說繽智看起來“越野”風更濃，而奕澤則更偏向“運動”風。最典型的就是採用了溜背式設計，設計思路偏向“轎跑SUV”的風格。並且在外觀上也是劍走偏鋒，並不是豐田最新的家族式設計語言，沒有誇張的“大嘴”，顯得特立獨行，但也讓人感覺更小眾一些。
內飾：繽智更潮，細節更人性化
內飾方面，新繽智延續了經典的設計佈局，但是細節方面相對於舊款提升了不少，比如：中控屏升級為8英寸，增加了一個車載高德導航，並將原有機械按鈕的空調操作區域改為觸摸式多功能面板，緊跟科技時尚潮流。中央控制採用對比色設計，大面積的柔軟材料進一步增強了內飾的質感。
另外，車內的細節設計更人性化，比如魔術杯架，扶手箱前面的杯架可以變換多種形式，收納能力強。還有著名的魔術坐椅，後排不僅可以按4/6的比例放置，並且可以摺疊起來形成從地板到屋頂的大空間。
相對比較，豐田奕澤的內飾中規中矩，沒什麼特別的亮點。尤其是，內飾只有一種黑色，要別的顏色得加錢，而繽智有五種顏色可選，尤其是新增的酒紅色內飾，顯得非常動感靚麗，更符合年輕人的潮流審美，車內氛圍營造更勝一籌。
空間：繽智內部設計更實用
車身尺寸上，奕澤比繽智要大一些，車身長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，而繽智的數據是4340/1790/1605mm和2610mm。但是眾所周知，繽智的空間設計是同級中的佼佼者，而奕澤的設計更傾向於“兩人車”。
反映到車內空間上，奕澤由於軸距較長，前排空間還不錯，但後排空間卻遠不如繽智。還有行李廂容積，奕澤只有295L，而繽智達到437L，如果後排座椅放平甚至達到1456L，非常實用。
更重要的是，奕澤只有高配才有電動天窗，中配要加4000元錢，低配則沒有。並且，由於採用了溜背式設計，後排和尾部的車窗都非常小，再加上黑色內飾，給人的感覺很壓抑。而繽智的兩種動力車型，只有起步版本沒有天窗，幾乎全系都是全景電動天窗，而且帶防夾功能，採光更好。對於絕大多數消費者，全景天窗絕對是剛需，而這正是繽智的加分項。
動力：1.5T地球夢動力超豐田2.0L
最後看動力系統，奕澤全系搭配2.0L自吸發動機，參數126kW和203N·m，優勢是自吸發動機開起來動力非常線性，再加上豐田超過40%的高熱效率，所以油耗控制得不錯。
繽智則採用1.5L和1.5T兩種動力，其中1.5T就是本田著名的地球夢發動機，這也是新款繽智最大的亮點，參數達到130kW和220N·m，參數高於豐田的2.0L發動機。實際的操控體驗是，1.5T發動機在急加速的時候，當渦輪介入後推背感更強，再加上繽智車子要比奕澤要輕，所以有“小鋼炮”的味道。
[總結]對於消費者，選車首先看預算，因為繽智有1.5L車型，所以起價12.78萬，更親民，預算在15萬以內可以果斷下手。真正和豐田奕澤PK的是1.5T車型，通過上面的對比，很明顯繽智更符合主流消費者需求，不僅動力更強，外觀、內飾、空間、配置都更實用，也更符合年輕人口味，尤其是1.5T車型加量不加價，對於本田“地球夢”發燒友是一個福利。
據瞭解，目前1.5L版本繽智已經全面到店，而廣汽本田還給客戶提供了一系列的大禮包，包括：全系車型可享受“3年或10萬公里”的高標準保修政策；即日起至2019年8月31日購車可享受“最高36期0利率”；上海地區用戶還可以享受首付15600元，月供4000元，0利息的優惠金融政策，還贈送客戶首年3年6次免費保養。