換裝思域發動機，本田新繽智化身“小鋼炮”，這一次你心動了麼？

要問現在最流行的車型是什麼，“COUPE”風格的SUV？還是家用MPV？這些都算得上是現在的爆款車型。而當我們提到小型SUV時，這個曾經火爆的細分市場現在依舊熱度不減，而本田繽智就是其中最主要的代表車型之一。為了應對更為激烈的市場競爭，帶著曾經的銷量王的“光環”，五年以後它重新出發，這一次它給我們帶來了哪些不一樣的東西？

年輕消費者作為小型SUV車型購買的主力軍，時尚動感是他們對外觀設計的第一訴求，個性化元素的加入會更加吸引他們的目光。而中期改款的繽智"順勢而為定當盡力而為"，在外觀方面也作出了 更為針對性的改進，加之本就前衛的外觀設計，即使是放在現在也絲毫不過時。

外觀變化

2019款本田繽智在車身整體輪廓的設計保持了“初識的樣子”，只是在細節上進行了精細化的升級處理。例如車頭部分加入了更加寬大的“大齙牙”鍍鉻裝飾條，而且鍍鉻裝飾一直延伸到兩側大燈的內部，這些都是近期本田車型慣用的設計風格，也使得繽智看上去更加的“本田”。霧燈區域也進行了重新的劃分，LED光源的霧燈配合細條狀的鍍鉻裝飾框，視覺效果上又多了一份精緻感。向外突出的黑色前脣使得車頭層次感更加豐富，設計更為動感，也突出繽智年輕活力的產品定位。

全LED大燈的加入算是車頭設計最大的亮點之一，與老大哥思域的大燈輪廓非常相似，在燈腔的內部構造上也如出一轍，一貫的本田家族設計風格（估計是本田設計師又偷懶了）。

新繽智的車身側面變化就沒有車頭那麼明顯了，與老款在整體輪廓上保持一致。新繽智外觀設計上最突出的還是細節上的改進，例如線條更為複雜的側裙、雙色的後視鏡、全新樣式的雙色輪圈等等，這些外觀升級都在極力的突出自己時尚的特質，好像在向旁人訴說著：“看到沒，我還是那個站在潮流前端的小夥子”。

新繽智車尾的設計變化最直接的就是雙邊共兩出的排氣，而且這還是“貨真價實”的排氣管。這樣的設計也是為了更好的迎合年輕消費者的需求。至於尾燈新增的LED光源，倒沒什麼好說的，畢竟在小型SUV中許多競爭車型都有這項配置，只能說是新款繽智補足了自己曾經的一塊短板而已。尾部設計同樣是來自細節上的升級，層次感更強的下護板的算是尾部為數不多的提升動感的設計元素之一。

內飾升級

雙色材質的拼接使得新繽智的內飾觀感上更“悶騷”，有利於活躍了整個車廂年輕時尚的氛圍。貫穿式出風口在新繽智上依然得到了保留，不過繽智這套內飾在我個人看來絲毫感覺不到科技感，只能算是“不難看”的水準。

在新增配置上，雖然此次新繽智並沒有加入全液晶儀表盤，但是儀表盤加入了部分液晶屏，在顯示功能上比起老款車型會更豐富，而且視覺效果上會更出色。當然要是能配備全液晶儀表盤，我想無論是實際使用還是視覺效果都會更為出色。全景天窗的加入符合預期，並沒有亮點可言，好處是更敞亮的乘車環境無疑會使乘客在行車過程中心情更舒適。但讓人無法理解的是，“擠牙膏”式的配置升級作為大多數合資車企慣用的套路，就真的不會對銷量產生影響麼，也許在成本和利潤的權衡中，車企比我們任何消費者都更加精明。

空間優化

在車身尺寸方面在同級別中可以說新繽智並不佔絕對優勢，僅僅是在車身高度方面略勝一籌。但是相比起現款繽智尺寸而言，無論是在長度還是寬度方面都小有提升，得益於“MM”的車內空間設計理念，在乘坐和儲物空間方面本田可謂是魔術大師。即使在尺寸數據方面繽智並不出色，但是寬敞的後排空間也是其飽受好評的一大優點，而這一次加長的車身也使得這一優勢被進一步放大。

競爭車型車身尺寸對比

動力革新

新繽智在動力系統上升級可謂是“重頭大戲”，這款代號為L15BP的1.5T渦輪增壓發動機與“街頭神車”思域使用的發動機一致，最大馬力177匹，最大扭矩方面比新款思域少了6牛·米。這款發動機的出現主要是為了取代現款繽智的1.8L自然吸氣發動機，原有的1.5L自然吸氣發動機依然得到保留以保證繽智可以擁有更低的入門價格。與1.5T發動機匹配是一臺CVT變速箱，保證更強動力輸出的同時，平順的駕駛感受和更為出色的燃油經濟性才是這套動力總成的最大優勢。

如今小型SUV市場競爭日益激烈，像是雪佛蘭創酷、別克昂克拉都完成了升級換代，產品力提升明顯。而在這一領域個性化的車型同樣不再少數，像是豐田的C-HR和大眾的T-Cross都不可小覷。本田繽智如何在產品週期的末端通過改款繼續發揮餘熱，繼續引領小型SUV市場是個不小的挑戰。而且僅僅依靠外觀配置的升級是遠遠不夠的，只有積極順應市場趨勢並主動洞察消費者的需求才不會被市場所淘汰，只有這樣繽智才可以活的更好，走的更遠。