「智」「勇」雙全的新繽智,還能飯否?

曾今的Honda憑藉VTEC高轉速發動機稱霸自然吸氣領域,經典的K20和F20C紅頭機仍然是許多車迷和老男孩的夢。當然,對於繽智這樣一輛小型SUV來說,攀談那些性能的高峰的確有些粗暴,但是所謂“一日本田,終生本田”,任何本田車都不會是一輛平凡的車。

如今,隨著小排量渦輪增壓發動機的路線逐漸主流化,本田的L15B渦輪機已經幾乎覆蓋旗下的全線產品,37%的極高熱效率和優良性能讓新一代的思域、第十代雅閣、CR-V等車型備受讚譽。近期,廣汽本田繽智迎來中期改款,這次新繽智就與L15B發動機以及搭載的前衛科技有著直接的聯繫。

「智」「勇」雙全的新繽智,還能飯否?

不僅如此,新繽智也變得更加智慧了,所以趁著新車上市前,我們不妨看看新繽智的智勇雙全都體現在什麼地方?在小型SUV強手如林的今天,新繽智還能重塑當年的輝煌嗎?

勇:注入透徹的運動精髓

新款繽智最大的變化和亮點就是換裝了L15BP型1.5L渦輪增壓發動機以替代此前高配車型的R18系列1.8L自然吸氣發動機,最大功率130kW/6000rpm,峰值扭矩220Nm/1700-5500rpm,在傳動系統上,依然匹配6速手動或CVT無級變速箱,作為思域的同款發動機,這樣的動力在同級中絕對是碾壓般的存在,給人一種“滿滿當當”的感覺。

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新繽智的外觀也有相對明顯的變化,進氣格柵選用全新家族式造型,尺寸較老款更張揚。且寬大的鍍鉻飾條連接兩側燈眉,更具時尚感和現代感,高配車型上還加入羽翼式全LED大燈、條狀LED霧燈等。

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此外,廣汽本田還為新繽智增加了SPORT運動組件,新增全新電音紫和綻放橙兩種比較個性的車色,更符合年輕人的口味;細節上,新繽智採用了17寸雙色鋁合金輪轂,亮黑色和銀色拼接樣式非常吸引眼球,輪胎採用的是215 55 R17的規格;新增的雙邊單出排氣帶來了一絲不俗的性能氣息。

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當然,除了這些看得見摸得著的變化,消費者同樣也關心那些看不見卻能代表改款意義的東西。其實當工程師們在對車型上的每個參數進行標定的時候,需要考慮到整車的均衡性,並不是簡單把一個新的部件塞進去就完事。

由於新繽智在動力性能的大幅增強,本田工程師需要對車體進行優化來確保車輛的平衡。廣汽本田首先在新繽智車體的多個連接處進行了零部件的強化來提升整車的剛性,進而提升車輛的操控極限,同時針對220TURBO車型也專門在車頭和車尾底部進行了加強設計。

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其次是追加了中冷器,橫隔板厚度增加了30mm。第三則是增加消音器的尺寸,中部消音器從4.5L變為6.5L,而尾部主消音器則是從8.5L陡增為25L。

作為“空間魔術師”的本田自然不會因為個別部件尺寸的增加而犧牲車內空間,在這方面他們對新繽智做了相應的優化,不用擔心車內空間實用性的問題。

在駕駛體驗中,換裝了1.5T發動機的新繽智比1.8L自吸的現款繽智更有好感,原因很簡單,渦輪增壓發動機優秀的低扭輸出,推動繽智這樣體型的車很輕鬆,所以在初段及中段的調校都比較均勻,既不存在聲嘶力竭也沒有用力過猛,而此前的1.8L車型為了確保車輛在起步時能夠有更好的動力表現,油門刻意調得比較靈敏,給人動力強勁的錯覺。

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為了更徹底的運動化,本田工程師提出該車底層架構和調校方面的整套方案,除了之前提到的提高整車剛性外,在避震彈簧的數據上也做出了變化,使得新車在駕駛更趨向於運動。新繽智還搭載了AHA敏捷操控系統即在車輛轉彎時,該系統對於四個車輪施加不同的剎車力道,從而顯著提升過彎性能。

智:更優秀的行駛品質和智能化

為了提升整車行駛質感,本田提出打造SPORT TURBO專屬靜謐座艙,新繽智在整車NVH上進行了全面的升級,在車門、儀表臺及底盤增加效果更好的隔音材質並加大使用面積,前懸掛的穩定桿直徑做了調整,柔性襯套也做了改善,對懸掛阻尼力特性進行變更,懸掛管和彈簧速比的調整優化底盤的濾震性。

而在實際體驗中,車輛行駛質感的提升能明顯感受到,懸掛的調校還是以舒適取向為主,在高速過坑時才能感受到底子的硬朗。

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在智能化方面,可以從兩點來說,一是空間的智能化,新繽智內飾上延續現款車型的設計佈局,本田獨有的“魔術座椅”讓人歎為觀止,後排不僅可以4/6比例放倒,得到一個1456L容積的純平後備廂空間,坐墊還能向上翻折,形成地板到車頂的超大空間,在空間利用率上怕是沒多少品牌敢和本田叫板。

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二是配置的智能化。新繽智在細節做了一些小的改動以營造出更加濃郁的科技感,中控標配8英寸觸控屏幕,帶有最新的Honda CONNECT智導互聯繫統,空調面板也變為液晶觸摸式,保留實體按鍵的設置也保證日常操作的便利性。前/後排以及後備箱都標配的12V電源接口以及新增加的Auto Brake Hold自動駐車系統,都讓新繽智的功能性更加豐富。

「智」「勇」雙全的新繽智,還能飯否?

新繽智還配備Honda SENSING智能輔助駕駛系統,集成ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、TSR交通標誌智能識別系統等多項智能功能,足以讓駕駛更加輕鬆安全。

五年前,繽智作為全球車型登陸中國市場,“初生牛犢不怕虎”力壓當時的翼博、昂科拉、逍客等合資小型SUV車型,摘奪得細分市場銷量王桂冠,5年銷量超60萬;幾年過去,”廉頗“是老了,飯還能照樣吃。繽智在改款前夕也頂住了來自C-HR、奕澤、T-Cross等新生力量的壓力,2019年第一季度繽智銷量3.46萬輛,在小型SUV中排名第4,這樣的成績實屬不易。隨著該車型中期改款的到來,一股強大的力量也注入其中讓新繽智擁有了新的力量。

「智」「勇」雙全的新繽智,還能飯否?

很多車型在改款的時候往往只是做一些無關痛癢的操作,引來噓聲一片,而新繽智的改變則是實在又明智的,全新動力的加入讓老款車型又重獲新生,擁有不遜於換代車型的競爭力。

「智」「勇」雙全的新繽智,還能飯否?

對於消費者而言,新繽智整車的科技感、時尚、年輕化得到了顯著提升,體驗感和獲得感無疑會加強很多。而新繽智把自己的用戶定義成為一群年輕時尚的“業界人”,當然還包括一些年輕的家庭用戶,他們活躍在社會的各行各業,也擁有著最年輕、最潮流、最前衛的創意和想法,在工作和生活中前衛進取,新繽智無疑與他們的精神氣質相契合。

所以,更加年輕的新繽智帶著更具實力的產品力歸來,更讓我們看到了廣汽本田品牌的年輕與活力。對於新繽智而言,又一次領跑小型SUV市場,它已經做好了準備!

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