在合資品牌小型SUV的陣營裡，日系車型長期以來都佔據著主導地位，例如廣汽本田旗下的繽智，就是一款非常熱銷的合資品牌小型SUV，讓其他品牌的同類型產品很難有插手之力。
不過隨著市場環境的轉變，越來越多的汽車廠商開始涉足這一細分市場，上汽斯柯達於去年推出的柯米克，就是一款形神兼備的德系小型SUV，它的出現也給合資品牌小型SUV市場帶來了一些新鮮血液。那麼，如今在面對選擇餘地越來越豐富的合資品牌小型SUV時，究竟是應該選擇德系車還是日系車？本期我們就通過柯米克和繽智之間的對比來幫大家總結出答案。
· 為什麼選擇拿柯米克和繽智做對比？
首先，廣汽本田繽智在合資品牌小型SUV細分市場中一直有著較好的銷量，是這一細分市場中比較熱門的一款車型，在消費者當中也有著較好的口碑。而上汽斯柯達柯米克屬於上市時間不長的一款新車型，從它的車型定位和產品定價上就能夠看出，其主要競爭目標就鎖定在了合資小型SUV裡面的熱銷車型，顯然繽智是最直接的一個趕超對手。
上汽斯柯達柯米克於去年6月下旬上市，目前共有四個配置型號，廠商指導價介於10.59萬元到12.69萬元之間。廣汽本田繽智則最早於2014年10月底上市，目前在售的車型包括7款2017款車型和1款2018款車型，全系共有八個不同的配置型號，廠商指導價介於12.88萬元到18.98萬元之間。
從指導價方面來看，廣汽本田繽智的起售價較高，頂配車型的價格已經接近20萬元；而上汽斯柯達柯米克則走的是經濟實惠的路線，不但起售價更低，而且即便是頂配型號的指導售價也沒有超過13萬元。
· 柯米克在車身尺寸與儲物空間方面均佔有優勢
在外觀設計上，具備純正德系硬朗運動外觀的上汽斯柯達柯米克採用了很多的斯柯達家族設計元素，例如直瀑式前進氣格柵以及稜角分明的車身輪廓等等，與同門家族的柯珞克、柯迪亞克有著異曲同工之妙。相比之下，廣汽本田繽智基本沿用了CONCEPT V概念車的外形，飛翼式的前臉看上去有些誇張，車身線條則融入了轎跑元素，並且尾部輪廓飽滿，有著較為豐富的運動氣息。
從車身尺寸上來看，上汽斯柯達柯米克和廣汽本田繽智比起來佔有明顯的優勢。在車身長度、寬度和高度上，柯米克都領先於繽智。不過在軸距尺寸上，柯米克和繽智則打了個平手，均為2610mm。
另外在儲物空間方面，柯米克比起繽智有著較為明顯的優勢。例如，上汽斯柯達柯米克的後備廂標準狀態下容積為463L，將後排座椅放倒之後最大可擴展至1510L，完全可以算是越級的空間尺寸。相比之下，廣汽本田繽智的後備廂在標準狀態下的容積為437L，低於柯米克；即便是將後排座椅放倒，最大可以擴展到1456L，也還是沒能超過柯米克。
· 兩車均採用自然吸氣動力系統，繽智賬面數據更好看
在動力方面，上汽斯柯達柯米克全系4款車型均搭載的是一臺1.5L直列四缸自然吸氣發動機；相比之下，廣汽本田繽智目前的8款在售車型中，有三款搭載了排量相同的1.5L自吸發動機，另外五款車型則採用了排量更高的1.8L直列四缸自然吸氣發動機。
單從兩車搭載的1.5L發動機的賬面參數來看，繽智採用的這臺本田L15B 1.5L發動機無論在最大功率還是最大扭矩上，都要優於柯米克採用的那臺大眾1.5L自吸發動機。不過由於數據差別並不是很大，因此在實際駕駛過程中普通車主很難感覺出兩車在動力性能方面的差異，基本上可以忽略不計。不過值得一提的是，柯米克搭載的這臺1.5L發動機擁有很好的燃油經濟性，每百公里6L的低油耗已經和一向以省油著稱的日系車不相上下。
而在傳動系統方面，上汽斯柯達柯米克和廣汽本田繽智都同時提供有手動擋車型和自動擋車型可以選擇。有所不同的是，柯米克的手動擋車型採用了5擋手動變速箱，繽智的手動擋車型則採用的是6擋手動變速箱；而在自動擋車型方面，柯米克採用的是6AT手自一體變速箱，繽智採用的是CVT無級變速箱，可以說兩車的自動擋車型在駕駛感受方面是有明顯區別的。
在底盤懸掛方面，這兩款對比車型均採用了“前麥弗遜獨立+後扭力樑非獨立”的懸掛結構，只不過在驅動形式上，柯米克全系都為前置前驅車型，繽智則在頂配型號上採用了前置四驅（適時四驅）。
· 配置對比：柯米克多媒體系統功能豐富，並且更具性價比優勢
由於兩車在指導售價方面並不重疊，因此我們選擇用指導價12.69萬元的“柯米克2018款 1.5L自動舒適版”，和指導價13.68萬元的“繽智2017款 1.5L CVT兩驅舒適型”來進行配置對比，它們有著比較接近的售價。那麼這兩款車型之間的配置差異情況究竟怎樣呢？
以上兩款車型的指導價相差將近1萬元，從表面上的配置差異來看，價格較低的柯米克在多媒體系統方面佔有非常明顯的優勢；而價格較高的繽智卻並沒有體現出幾處優勢配置來。
例如，“柯米克2018款 1.5L自動舒適版”採用了8英寸的觸控液晶中控屏，而“繽智2017款 1.5L CVT兩驅舒適型”則僅配備了5英寸的普通液晶中控屏。並且，柯米克的車機系統具備GPS導航、導航路況信息顯示、語音識別控制等豐富的功能，還支持CarPlay和CarLife，強化了車輛的互聯網功能，在當今這樣的信息化時代是非常實用的。而繽智的車機功能則要簡單得多。
不過“繽智2017款 1.5L CVT兩驅舒適型”也並非毫無長處可言，例如其配備的ECO駕駛模式、自動駐車、前排無鑰匙進入、前霧燈、防紫外線玻璃等功能，在即便是頂配型號的“柯米克2018款 1.5L自動舒適版”上也沒有配備。可見，兩車在配置功能上有著不同的側重點，但更加重視互聯網功能的柯米克顯然更有性價比優勢，而繽智在對比之下就顯得有些平庸了。
· 結論：上汽斯柯達柯米克具備更高的性價比，更適合這一細分市場的潛在用戶需求
小型SUV的潛在用戶大多是剛參加工作不久，手頭預算比較有限的年輕消費者，他們通常也都是首次購車。僅就今天拿來對比的上汽斯柯達柯米克和廣汽本田繽智來說，柯米克雖然動力配置比較單一，可選擇的型號車款也比繽智要少，但勝在價格便宜，對於預算有限的年輕消費群體有著更強的吸引力。
另外，柯米克相對繽智而言上市時間更近，且在車身尺寸方面略優於繽智，這也讓駕駛柯米克出行顯得更有面子。最重要的是，上汽斯柯達柯米克在多媒體系統方面有著明顯優於繽智的配置功能，與年輕消費群體的日常用車需求更為貼切，因此在整體的性價比方面也比廣汽本田繽智更具優勢。而且柯米克就相當於是SUV屆的小米，不但顏值高、空間大、油耗低，而且價格還很公道，將顏值與實用很好地結合在了一起。
因此我們認為，在目前的合資品牌小型SUV細分市場裡，廣汽本田繽智的優勢正在逐漸被新推出的一些車型所取代，上汽斯柯達柯米克就是典型的代表之一。如果您正在考慮為自己購買一臺性價比十足，同時還有著較好個性化以及新鮮度的小型SUV，上汽斯柯達柯米克不失為一個比較好的選擇，也許該是時候拋開日系品牌去考慮一下德系車型了。
