對於本田奧德賽來說，它一直都是合資品牌裡面家用MPV車型的首選。隨著新能源汽車越來越受到大家關注，本田奧德賽也將推出混動版車型。對於JDM粉絲來說，此次本田推出的奧德賽混動版將使用日規版本的格柵設計。
在合資品牌領域裡面，大家都不約而同的針對轎車、SUV紛紛推出了混動版車型或者插電式混動版車型。但是對於合資品牌來說，它們發展的路線基本為燃油版車型、混動版車型、插電混動版車型以及純電動的路線，相對於中國自主品牌或者造車新勢力來說，保守了很多，但是卻穩步很多。本田奧德賽混動版也同樣如此，在原有的普通版車型之上推出混動版車型來增加細分市場的競爭力。
對於本田奧德賽來說，它最大的亮點就是採用了與日規版奧德賽相同的進氣格柵設計，而這是普通版車型所不具備的。相比於普通版車型來說，混動版車型的前格柵面積更大，且使用了更加粗壯的設計，力量感與肌肉感非常明顯。其次就是霧燈處也進行了小幅度的調整。總得來說，混動版車型還是擁有自己比較鮮明的特點。
側面設計則與普通版車型並未任何差異。但是對於混動版車型來說，它還是有自己的亮點所在的，比如增加了不同尺寸的輪輞設計，增加了第二排魔術手打開方式等等，這些都將是這臺奧德賽混動版車型的優勢所在。
內飾設計上同樣與普通版車型保持一致，但是對於奧德賽來說，最值得說的就是第二排的沙發座椅，這兩個獨立座椅可以實現左右、前後的大幅度調節，座椅填充物極其柔軟，坐上去的感覺非常舒服，而且這也是奧德賽作為合資品牌家用MPV的優勢所在。
柔軟的座椅配合2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機，這臺車無論是在乘坐上還是駕駛上都是極其的舒服、舒適。其中這臺2.0升自然吸氣發動機最大輸出107千瓦（145馬力），綜合功率可以達到158千瓦（215馬力），油耗方面，本田公佈這臺車的油耗僅為5.8升/百公里。
最後總結：對於奧德賽混動版來說，它更適合那些追求舒適駕駛和舒適乘坐的家庭用戶。而隨著奧德賽混動版的上市，它將提供更好更佳的綠色出行，達到節能減排的目的。