'15萬選啥車？豐田奕澤/三菱奕歌/本田XR-V誰更保值？'
【懂車之道 導購】在現在汽車消費市場競爭激烈的大環境下，各大廠商也是為應對市場需求，紛紛不斷更新出新的車型來滿足不同消費者的用車需求。然而SUV市場這塊“大蛋糕”市場又豈能放過？在緊湊型SUV汽車這陣風還沒有消退時，又不知道什麼時候吹起了小型SUV的熱浪？
道哥看來：隨著消費群體普遍年輕化、消費觀念的轉變，越來越多的人更加註重實用性，擁有個性靚麗外表的車型則更受人們的青睞，所以眾多車企也是百花齊放，開始走更為年輕時尚的路線。道哥給整理了幾款時下比較火熱的合資品牌車型，一起來了解下吧。
推薦車型一：一汽豐田奕澤
廠商指導價：14.68-17.58萬元
推薦指數：三顆星
【懂車之道 導購】在現在汽車消費市場競爭激烈的大環境下，各大廠商也是為應對市場需求，紛紛不斷更新出新的車型來滿足不同消費者的用車需求。然而SUV市場這塊“大蛋糕”市場又豈能放過？在緊湊型SUV汽車這陣風還沒有消退時，又不知道什麼時候吹起了小型SUV的熱浪？
道哥看來：隨著消費群體普遍年輕化、消費觀念的轉變，越來越多的人更加註重實用性，擁有個性靚麗外表的車型則更受人們的青睞，所以眾多車企也是百花齊放，開始走更為年輕時尚的路線。道哥給整理了幾款時下比較火熱的合資品牌車型，一起來了解下吧。
推薦車型一：一汽豐田奕澤
廠商指導價：14.68-17.58萬元
推薦指數：三顆星
豐田奕澤定位於一款小型SUV，主打年輕運動的路線，是基於TNGA框架打造出來的車型。從外觀設計上也能充分體現出其自身定位，比較激進的前臉造型設計，懸浮式車頂，也都是迎合現在年輕人的審美。
車身尺寸方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，奕澤為保持較為時尚個性的車身外觀，註定會犧牲一部分車內空間，這一點在後排空間方面就能顯現出來，頭部空間略顯侷促，後排車窗偏小，坐在裡面會感到一點壓抑，作為家用的話，遠沒有繽智等同級別車型實用。
【懂車之道 導購】在現在汽車消費市場競爭激烈的大環境下，各大廠商也是為應對市場需求，紛紛不斷更新出新的車型來滿足不同消費者的用車需求。然而SUV市場這塊“大蛋糕”市場又豈能放過？在緊湊型SUV汽車這陣風還沒有消退時，又不知道什麼時候吹起了小型SUV的熱浪？
道哥看來：隨著消費群體普遍年輕化、消費觀念的轉變，越來越多的人更加註重實用性，擁有個性靚麗外表的車型則更受人們的青睞，所以眾多車企也是百花齊放，開始走更為年輕時尚的路線。道哥給整理了幾款時下比較火熱的合資品牌車型，一起來了解下吧。
推薦車型一：一汽豐田奕澤
廠商指導價：14.68-17.58萬元
推薦指數：三顆星
豐田奕澤定位於一款小型SUV，主打年輕運動的路線，是基於TNGA框架打造出來的車型。從外觀設計上也能充分體現出其自身定位，比較激進的前臉造型設計，懸浮式車頂，也都是迎合現在年輕人的審美。
車身尺寸方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，奕澤為保持較為時尚個性的車身外觀，註定會犧牲一部分車內空間，這一點在後排空間方面就能顯現出來，頭部空間略顯侷促，後排車窗偏小，坐在裡面會感到一點壓抑，作為家用的話，遠沒有繽智等同級別車型實用。
【懂車之道 導購】在現在汽車消費市場競爭激烈的大環境下，各大廠商也是為應對市場需求，紛紛不斷更新出新的車型來滿足不同消費者的用車需求。然而SUV市場這塊“大蛋糕”市場又豈能放過？在緊湊型SUV汽車這陣風還沒有消退時，又不知道什麼時候吹起了小型SUV的熱浪？
道哥看來：隨著消費群體普遍年輕化、消費觀念的轉變，越來越多的人更加註重實用性，擁有個性靚麗外表的車型則更受人們的青睞，所以眾多車企也是百花齊放，開始走更為年輕時尚的路線。道哥給整理了幾款時下比較火熱的合資品牌車型，一起來了解下吧。
推薦車型一：一汽豐田奕澤
廠商指導價：14.68-17.58萬元
推薦指數：三顆星
豐田奕澤定位於一款小型SUV，主打年輕運動的路線，是基於TNGA框架打造出來的車型。從外觀設計上也能充分體現出其自身定位，比較激進的前臉造型設計，懸浮式車頂，也都是迎合現在年輕人的審美。
車身尺寸方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，奕澤為保持較為時尚個性的車身外觀，註定會犧牲一部分車內空間，這一點在後排空間方面就能顯現出來，頭部空間略顯侷促，後排車窗偏小，坐在裡面會感到一點壓抑，作為家用的話，遠沒有繽智等同級別車型實用。
動力方面，全系搭載的是一款熱效率高達40%的2.0L發動機，最大功率為171馬力，匹配的是一臺CVT變速箱，不論是從動力還是燃油方面都得到了很好的提升，百公里油耗低至5.7L左右。
配置方面像自動啟停、換擋撥片、主動剎車、車道偏離預警、胎壓監測等也是全系標配。但是接近15元的售價也是往往大家吐槽最多，但是除了空間表現一般外，綜體來說，對追求個性時尚的年輕朋友無疑是不錯的選擇。
推薦車型二：廣汽三菱奕歌
廠商指導價：12.98-18.58萬元
推薦指數：兩顆星
【懂車之道 導購】在現在汽車消費市場競爭激烈的大環境下，各大廠商也是為應對市場需求，紛紛不斷更新出新的車型來滿足不同消費者的用車需求。然而SUV市場這塊“大蛋糕”市場又豈能放過？在緊湊型SUV汽車這陣風還沒有消退時，又不知道什麼時候吹起了小型SUV的熱浪？
道哥看來：隨著消費群體普遍年輕化、消費觀念的轉變，越來越多的人更加註重實用性，擁有個性靚麗外表的車型則更受人們的青睞，所以眾多車企也是百花齊放，開始走更為年輕時尚的路線。道哥給整理了幾款時下比較火熱的合資品牌車型，一起來了解下吧。
推薦車型一：一汽豐田奕澤
廠商指導價：14.68-17.58萬元
推薦指數：三顆星
豐田奕澤定位於一款小型SUV，主打年輕運動的路線，是基於TNGA框架打造出來的車型。從外觀設計上也能充分體現出其自身定位，比較激進的前臉造型設計，懸浮式車頂，也都是迎合現在年輕人的審美。
車身尺寸方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，奕澤為保持較為時尚個性的車身外觀，註定會犧牲一部分車內空間，這一點在後排空間方面就能顯現出來，頭部空間略顯侷促，後排車窗偏小，坐在裡面會感到一點壓抑，作為家用的話，遠沒有繽智等同級別車型實用。
動力方面，全系搭載的是一款熱效率高達40%的2.0L發動機，最大功率為171馬力，匹配的是一臺CVT變速箱，不論是從動力還是燃油方面都得到了很好的提升，百公里油耗低至5.7L左右。
配置方面像自動啟停、換擋撥片、主動剎車、車道偏離預警、胎壓監測等也是全系標配。但是接近15元的售價也是往往大家吐槽最多，但是除了空間表現一般外，綜體來說，對追求個性時尚的年輕朋友無疑是不錯的選擇。
推薦車型二：廣汽三菱奕歌
廠商指導價：12.98-18.58萬元
推薦指數：兩顆星
三菱這個品牌要說在國內的影響力還是有的，但三菱的重心又似乎不在造車這方面，更新換代太慢，技術老舊，慢慢的在國內汽車市場失去了熱度，在品牌影響力方面遠不及豐田、本田。
【懂車之道 導購】在現在汽車消費市場競爭激烈的大環境下，各大廠商也是為應對市場需求，紛紛不斷更新出新的車型來滿足不同消費者的用車需求。然而SUV市場這塊“大蛋糕”市場又豈能放過？在緊湊型SUV汽車這陣風還沒有消退時，又不知道什麼時候吹起了小型SUV的熱浪？
道哥看來：隨著消費群體普遍年輕化、消費觀念的轉變，越來越多的人更加註重實用性，擁有個性靚麗外表的車型則更受人們的青睞，所以眾多車企也是百花齊放，開始走更為年輕時尚的路線。道哥給整理了幾款時下比較火熱的合資品牌車型，一起來了解下吧。
推薦車型一：一汽豐田奕澤
廠商指導價：14.68-17.58萬元
推薦指數：三顆星
豐田奕澤定位於一款小型SUV，主打年輕運動的路線，是基於TNGA框架打造出來的車型。從外觀設計上也能充分體現出其自身定位，比較激進的前臉造型設計，懸浮式車頂，也都是迎合現在年輕人的審美。
車身尺寸方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，奕澤為保持較為時尚個性的車身外觀，註定會犧牲一部分車內空間，這一點在後排空間方面就能顯現出來，頭部空間略顯侷促，後排車窗偏小，坐在裡面會感到一點壓抑，作為家用的話，遠沒有繽智等同級別車型實用。
動力方面，全系搭載的是一款熱效率高達40%的2.0L發動機，最大功率為171馬力，匹配的是一臺CVT變速箱，不論是從動力還是燃油方面都得到了很好的提升，百公里油耗低至5.7L左右。
配置方面像自動啟停、換擋撥片、主動剎車、車道偏離預警、胎壓監測等也是全系標配。但是接近15元的售價也是往往大家吐槽最多，但是除了空間表現一般外，綜體來說，對追求個性時尚的年輕朋友無疑是不錯的選擇。
推薦車型二：廣汽三菱奕歌
廠商指導價：12.98-18.58萬元
推薦指數：兩顆星
三菱這個品牌要說在國內的影響力還是有的，但三菱的重心又似乎不在造車這方面，更新換代太慢，技術老舊，慢慢的在國內汽車市場失去了熱度，在品牌影響力方面遠不及豐田、本田。
三菱旗下的越野車——帕傑羅勁暢，給人的感覺就是硬朗、粗獷、比較man的存在。奕歌也延續了老大哥的特點，前臉採用三菱最新的家族式設計風格，搭配溜背式車身設計，運動感十足。
奕歌的車身尺寸分別為4405/1805/1685mm，軸距2670mm，同級別車型算不上太突出，但也完全符合自身定位。
【懂車之道 導購】在現在汽車消費市場競爭激烈的大環境下，各大廠商也是為應對市場需求，紛紛不斷更新出新的車型來滿足不同消費者的用車需求。然而SUV市場這塊“大蛋糕”市場又豈能放過？在緊湊型SUV汽車這陣風還沒有消退時，又不知道什麼時候吹起了小型SUV的熱浪？
道哥看來：隨著消費群體普遍年輕化、消費觀念的轉變，越來越多的人更加註重實用性，擁有個性靚麗外表的車型則更受人們的青睞，所以眾多車企也是百花齊放，開始走更為年輕時尚的路線。道哥給整理了幾款時下比較火熱的合資品牌車型，一起來了解下吧。
推薦車型一：一汽豐田奕澤
廠商指導價：14.68-17.58萬元
推薦指數：三顆星
豐田奕澤定位於一款小型SUV，主打年輕運動的路線，是基於TNGA框架打造出來的車型。從外觀設計上也能充分體現出其自身定位，比較激進的前臉造型設計，懸浮式車頂，也都是迎合現在年輕人的審美。
車身尺寸方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，奕澤為保持較為時尚個性的車身外觀，註定會犧牲一部分車內空間，這一點在後排空間方面就能顯現出來，頭部空間略顯侷促，後排車窗偏小，坐在裡面會感到一點壓抑，作為家用的話，遠沒有繽智等同級別車型實用。
動力方面，全系搭載的是一款熱效率高達40%的2.0L發動機，最大功率為171馬力，匹配的是一臺CVT變速箱，不論是從動力還是燃油方面都得到了很好的提升，百公里油耗低至5.7L左右。
配置方面像自動啟停、換擋撥片、主動剎車、車道偏離預警、胎壓監測等也是全系標配。但是接近15元的售價也是往往大家吐槽最多，但是除了空間表現一般外，綜體來說，對追求個性時尚的年輕朋友無疑是不錯的選擇。
推薦車型二：廣汽三菱奕歌
廠商指導價：12.98-18.58萬元
推薦指數：兩顆星
三菱這個品牌要說在國內的影響力還是有的，但三菱的重心又似乎不在造車這方面，更新換代太慢，技術老舊，慢慢的在國內汽車市場失去了熱度，在品牌影響力方面遠不及豐田、本田。
三菱旗下的越野車——帕傑羅勁暢，給人的感覺就是硬朗、粗獷、比較man的存在。奕歌也延續了老大哥的特點，前臉採用三菱最新的家族式設計風格，搭配溜背式車身設計，運動感十足。
奕歌的車身尺寸分別為4405/1805/1685mm，軸距2670mm，同級別車型算不上太突出，但也完全符合自身定位。
奕歌的內飾表現中規中矩，沒有太大亮點，相比外觀則顯得有點拮据，整體佈局以實用為主，中控臺上方採用大面積的搪塑材料進行包裹，整體表現達到同級別主流水準。
儀表盤採用雙圓形顯示屏的設計，中控屏採用懸浮式的設計，多功能方向盤等，配置方面相對於競爭對手豐田奕澤確實沒什麼優勢。奕歌在動力上搭載的是三菱1.5T發動機，其最大功率為120kw，最大扭矩為250牛·米，匹配的同樣是一臺CVT變速箱，在動力輸出方面比競爭對手略有優勢一點。三菱的確是一個小眾品牌，對日後保養維護不是很方便，市場保值率偏低。
推薦車型三：東風本田XR-V
廠商指導價：12.78-17.59萬元
推薦指數：四顆星
【懂車之道 導購】在現在汽車消費市場競爭激烈的大環境下，各大廠商也是為應對市場需求，紛紛不斷更新出新的車型來滿足不同消費者的用車需求。然而SUV市場這塊“大蛋糕”市場又豈能放過？在緊湊型SUV汽車這陣風還沒有消退時，又不知道什麼時候吹起了小型SUV的熱浪？
道哥看來：隨著消費群體普遍年輕化、消費觀念的轉變，越來越多的人更加註重實用性，擁有個性靚麗外表的車型則更受人們的青睞，所以眾多車企也是百花齊放，開始走更為年輕時尚的路線。道哥給整理了幾款時下比較火熱的合資品牌車型，一起來了解下吧。
推薦車型一：一汽豐田奕澤
廠商指導價：14.68-17.58萬元
推薦指數：三顆星
豐田奕澤定位於一款小型SUV，主打年輕運動的路線，是基於TNGA框架打造出來的車型。從外觀設計上也能充分體現出其自身定位，比較激進的前臉造型設計，懸浮式車頂，也都是迎合現在年輕人的審美。
車身尺寸方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，奕澤為保持較為時尚個性的車身外觀，註定會犧牲一部分車內空間，這一點在後排空間方面就能顯現出來，頭部空間略顯侷促，後排車窗偏小，坐在裡面會感到一點壓抑，作為家用的話，遠沒有繽智等同級別車型實用。
動力方面，全系搭載的是一款熱效率高達40%的2.0L發動機，最大功率為171馬力，匹配的是一臺CVT變速箱，不論是從動力還是燃油方面都得到了很好的提升，百公里油耗低至5.7L左右。
配置方面像自動啟停、換擋撥片、主動剎車、車道偏離預警、胎壓監測等也是全系標配。但是接近15元的售價也是往往大家吐槽最多，但是除了空間表現一般外，綜體來說，對追求個性時尚的年輕朋友無疑是不錯的選擇。
推薦車型二：廣汽三菱奕歌
廠商指導價：12.98-18.58萬元
推薦指數：兩顆星
三菱這個品牌要說在國內的影響力還是有的，但三菱的重心又似乎不在造車這方面，更新換代太慢，技術老舊，慢慢的在國內汽車市場失去了熱度，在品牌影響力方面遠不及豐田、本田。
三菱旗下的越野車——帕傑羅勁暢，給人的感覺就是硬朗、粗獷、比較man的存在。奕歌也延續了老大哥的特點，前臉採用三菱最新的家族式設計風格，搭配溜背式車身設計，運動感十足。
奕歌的車身尺寸分別為4405/1805/1685mm，軸距2670mm，同級別車型算不上太突出，但也完全符合自身定位。
奕歌的內飾表現中規中矩，沒有太大亮點，相比外觀則顯得有點拮据，整體佈局以實用為主，中控臺上方採用大面積的搪塑材料進行包裹，整體表現達到同級別主流水準。
儀表盤採用雙圓形顯示屏的設計，中控屏採用懸浮式的設計，多功能方向盤等，配置方面相對於競爭對手豐田奕澤確實沒什麼優勢。奕歌在動力上搭載的是三菱1.5T發動機，其最大功率為120kw，最大扭矩為250牛·米，匹配的同樣是一臺CVT變速箱，在動力輸出方面比競爭對手略有優勢一點。三菱的確是一個小眾品牌，對日後保養維護不是很方便，市場保值率偏低。
推薦車型三：東風本田XR-V
廠商指導價：12.78-17.59萬元
推薦指數：四顆星
本田XR-V是東風本田旗下的一款小型SUV車型。作為東本的主力車型，XR-V不僅擁有較高的顏值，而且在空間表現和燃油經濟性方面也是同級別之最，一直以來都有著不錯的市場表現，月銷量過萬的成績也成為這個級別的銷量標杆。
外觀方面，中期改款後的本田XR-V繼續延續了現款車型的設計，最大變化就是換裝了全新的前格柵，同時採用羽翼式的前大燈。新款XR-V的後排門把手採用了隱藏式的設計，讓整車看上去更流暢協調。
車身尺寸長寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm，雖然整車尺寸沒有太大優勢，但被譽為“空間魔術手”的它，充分利用好每一寸空間，使得車內乘坐空間較同級別車型比較具有競爭優勢。
【懂車之道 導購】在現在汽車消費市場競爭激烈的大環境下，各大廠商也是為應對市場需求，紛紛不斷更新出新的車型來滿足不同消費者的用車需求。然而SUV市場這塊“大蛋糕”市場又豈能放過？在緊湊型SUV汽車這陣風還沒有消退時，又不知道什麼時候吹起了小型SUV的熱浪？
道哥看來：隨著消費群體普遍年輕化、消費觀念的轉變，越來越多的人更加註重實用性，擁有個性靚麗外表的車型則更受人們的青睞，所以眾多車企也是百花齊放，開始走更為年輕時尚的路線。道哥給整理了幾款時下比較火熱的合資品牌車型，一起來了解下吧。
推薦車型一：一汽豐田奕澤
廠商指導價：14.68-17.58萬元
推薦指數：三顆星
豐田奕澤定位於一款小型SUV，主打年輕運動的路線，是基於TNGA框架打造出來的車型。從外觀設計上也能充分體現出其自身定位，比較激進的前臉造型設計，懸浮式車頂，也都是迎合現在年輕人的審美。
車身尺寸方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，奕澤為保持較為時尚個性的車身外觀，註定會犧牲一部分車內空間，這一點在後排空間方面就能顯現出來，頭部空間略顯侷促，後排車窗偏小，坐在裡面會感到一點壓抑，作為家用的話，遠沒有繽智等同級別車型實用。
動力方面，全系搭載的是一款熱效率高達40%的2.0L發動機，最大功率為171馬力，匹配的是一臺CVT變速箱，不論是從動力還是燃油方面都得到了很好的提升，百公里油耗低至5.7L左右。
配置方面像自動啟停、換擋撥片、主動剎車、車道偏離預警、胎壓監測等也是全系標配。但是接近15元的售價也是往往大家吐槽最多，但是除了空間表現一般外，綜體來說，對追求個性時尚的年輕朋友無疑是不錯的選擇。
推薦車型二：廣汽三菱奕歌
廠商指導價：12.98-18.58萬元
推薦指數：兩顆星
三菱這個品牌要說在國內的影響力還是有的，但三菱的重心又似乎不在造車這方面，更新換代太慢，技術老舊，慢慢的在國內汽車市場失去了熱度，在品牌影響力方面遠不及豐田、本田。
三菱旗下的越野車——帕傑羅勁暢，給人的感覺就是硬朗、粗獷、比較man的存在。奕歌也延續了老大哥的特點，前臉採用三菱最新的家族式設計風格，搭配溜背式車身設計，運動感十足。
奕歌的車身尺寸分別為4405/1805/1685mm，軸距2670mm，同級別車型算不上太突出，但也完全符合自身定位。
奕歌的內飾表現中規中矩，沒有太大亮點，相比外觀則顯得有點拮据，整體佈局以實用為主，中控臺上方採用大面積的搪塑材料進行包裹，整體表現達到同級別主流水準。
儀表盤採用雙圓形顯示屏的設計，中控屏採用懸浮式的設計，多功能方向盤等，配置方面相對於競爭對手豐田奕澤確實沒什麼優勢。奕歌在動力上搭載的是三菱1.5T發動機，其最大功率為120kw，最大扭矩為250牛·米，匹配的同樣是一臺CVT變速箱，在動力輸出方面比競爭對手略有優勢一點。三菱的確是一個小眾品牌，對日後保養維護不是很方便，市場保值率偏低。
推薦車型三：東風本田XR-V
廠商指導價：12.78-17.59萬元
推薦指數：四顆星
本田XR-V是東風本田旗下的一款小型SUV車型。作為東本的主力車型，XR-V不僅擁有較高的顏值，而且在空間表現和燃油經濟性方面也是同級別之最，一直以來都有著不錯的市場表現，月銷量過萬的成績也成為這個級別的銷量標杆。
外觀方面，中期改款後的本田XR-V繼續延續了現款車型的設計，最大變化就是換裝了全新的前格柵，同時採用羽翼式的前大燈。新款XR-V的後排門把手採用了隱藏式的設計，讓整車看上去更流暢協調。
車身尺寸長寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm，雖然整車尺寸沒有太大優勢，但被譽為“空間魔術手”的它，充分利用好每一寸空間，使得車內乘坐空間較同級別車型比較具有競爭優勢。
內飾方面沒有太大亮點，畢竟是本田嘛“買發動機送車嘛”，新款的X-RV最大的改變就是將原來的中控屏升級為8英寸中控“大屏”。此次新車的內飾還新增了紅色皮質材料覆蓋，觸感不錯，整車檔次也提高了不少。配置方面像車身穩定系統、電子手剎、自動駐車、三模式倒車影像、自動大燈、日行燈、多功能方向盤也是全系標配。
【懂車之道 導購】在現在汽車消費市場競爭激烈的大環境下，各大廠商也是為應對市場需求，紛紛不斷更新出新的車型來滿足不同消費者的用車需求。然而SUV市場這塊“大蛋糕”市場又豈能放過？在緊湊型SUV汽車這陣風還沒有消退時，又不知道什麼時候吹起了小型SUV的熱浪？
道哥看來：隨著消費群體普遍年輕化、消費觀念的轉變，越來越多的人更加註重實用性，擁有個性靚麗外表的車型則更受人們的青睞，所以眾多車企也是百花齊放，開始走更為年輕時尚的路線。道哥給整理了幾款時下比較火熱的合資品牌車型，一起來了解下吧。
推薦車型一：一汽豐田奕澤
廠商指導價：14.68-17.58萬元
推薦指數：三顆星
豐田奕澤定位於一款小型SUV，主打年輕運動的路線，是基於TNGA框架打造出來的車型。從外觀設計上也能充分體現出其自身定位，比較激進的前臉造型設計，懸浮式車頂，也都是迎合現在年輕人的審美。
車身尺寸方面為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，奕澤為保持較為時尚個性的車身外觀，註定會犧牲一部分車內空間，這一點在後排空間方面就能顯現出來，頭部空間略顯侷促，後排車窗偏小，坐在裡面會感到一點壓抑，作為家用的話，遠沒有繽智等同級別車型實用。
動力方面，全系搭載的是一款熱效率高達40%的2.0L發動機，最大功率為171馬力，匹配的是一臺CVT變速箱，不論是從動力還是燃油方面都得到了很好的提升，百公里油耗低至5.7L左右。
配置方面像自動啟停、換擋撥片、主動剎車、車道偏離預警、胎壓監測等也是全系標配。但是接近15元的售價也是往往大家吐槽最多，但是除了空間表現一般外，綜體來說，對追求個性時尚的年輕朋友無疑是不錯的選擇。
推薦車型二：廣汽三菱奕歌
廠商指導價：12.98-18.58萬元
推薦指數：兩顆星
三菱這個品牌要說在國內的影響力還是有的，但三菱的重心又似乎不在造車這方面，更新換代太慢，技術老舊，慢慢的在國內汽車市場失去了熱度，在品牌影響力方面遠不及豐田、本田。
三菱旗下的越野車——帕傑羅勁暢，給人的感覺就是硬朗、粗獷、比較man的存在。奕歌也延續了老大哥的特點，前臉採用三菱最新的家族式設計風格，搭配溜背式車身設計，運動感十足。
奕歌的車身尺寸分別為4405/1805/1685mm，軸距2670mm，同級別車型算不上太突出，但也完全符合自身定位。
奕歌的內飾表現中規中矩，沒有太大亮點，相比外觀則顯得有點拮据，整體佈局以實用為主，中控臺上方採用大面積的搪塑材料進行包裹，整體表現達到同級別主流水準。
儀表盤採用雙圓形顯示屏的設計，中控屏採用懸浮式的設計，多功能方向盤等，配置方面相對於競爭對手豐田奕澤確實沒什麼優勢。奕歌在動力上搭載的是三菱1.5T發動機，其最大功率為120kw，最大扭矩為250牛·米，匹配的同樣是一臺CVT變速箱，在動力輸出方面比競爭對手略有優勢一點。三菱的確是一個小眾品牌，對日後保養維護不是很方便，市場保值率偏低。
推薦車型三：東風本田XR-V
廠商指導價：12.78-17.59萬元
推薦指數：四顆星
本田XR-V是東風本田旗下的一款小型SUV車型。作為東本的主力車型，XR-V不僅擁有較高的顏值，而且在空間表現和燃油經濟性方面也是同級別之最，一直以來都有著不錯的市場表現，月銷量過萬的成績也成為這個級別的銷量標杆。
外觀方面，中期改款後的本田XR-V繼續延續了現款車型的設計，最大變化就是換裝了全新的前格柵，同時採用羽翼式的前大燈。新款XR-V的後排門把手採用了隱藏式的設計，讓整車看上去更流暢協調。
車身尺寸長寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm，雖然整車尺寸沒有太大優勢，但被譽為“空間魔術手”的它，充分利用好每一寸空間，使得車內乘坐空間較同級別車型比較具有競爭優勢。
內飾方面沒有太大亮點，畢竟是本田嘛“買發動機送車嘛”，新款的X-RV最大的改變就是將原來的中控屏升級為8英寸中控“大屏”。此次新車的內飾還新增了紅色皮質材料覆蓋，觸感不錯，整車檔次也提高了不少。配置方面像車身穩定系統、電子手剎、自動駐車、三模式倒車影像、自動大燈、日行燈、多功能方向盤也是全系標配。
動力方面，改款XR-V將保留現款車型的1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kW，匹配6MT和CVT變速箱。新車用1.5T渦輪增壓發動機代替了原有的1.8L發動機（思域同款發動機）最大功率130kW，最大扭矩為220牛·米，同樣也是匹配CVT變速箱，在動力輸出方面得到了保證，同樣燃油性也是得到了很好的控制，這兩款發動機均達到國六排放標準。本田X-RV除噪音控制方面做的有點不足，車漆薄，車內配置低外，很難讓人挑選出太大的缺點。
小編有話說：對於這幾款車型小編認為都是比較不錯的，汽車沒有十全十美的，總會有多多少少的不足，至於選擇哪一款還得看個人喜好審美了，同時也希望眼前有購車需求的朋友早日喜提愛車。(圖：來源網絡；文：懂車之道 李玲 編輯）