近幾年,國內的小型SUV領域熱度不斷上升,一方面是因為小型SUV保留了SUV車型的大部分實用配置,另一方面小巧的體型更受年輕消費者喜歡。最早進入國內市場的小型SUV有福特翼搏、別克昂科拉,但是那時候本田“初生牛犢不怕虎”,在國內推出自家首款小型SUV——繽智,繽智的出現連克競爭對手,並登上霸主之位。

初生牛犢不怕虎 本田小型SUV繽智的發展史

直到今天,繽智在國內合資小型SUV銷量榜中,依舊佔據一定的地位,不過對於當前汽車車型的更新頻率,這款小型SUV在市場上的競爭力開始有點力不從心了,為此廣汽本田將在最近推出全新的2019款本田繽智。這款小型SUV到今年已經走到第五個年頭,那麼接下來,大咖就來聊一聊這款小型SUV的發展歷史。

第一代

1998-2006年

初生牛犢不怕虎 本田小型SUV繽智的發展史

1998年,本田以J-mover系列中的Wild and Joyfull J-WJ概念車為基礎正式推出了第一代的本田HR-V。第一代本田HR-V定位於輕鬆的城市用途,通過降低越野性能並且採用承載式的車身來提供更加優異的經濟性表現。第一代本田HR-V以當時的本田GA3 Logo,也就是飛度的前身為基礎進行開發。除了主打日本市場之外,還鎖定了歐洲的小型SUV市場。所以在外觀造型方面,第一代本田HR-V也非常的歐化。

第一代本田HR-V的造型比例非常均衡,整車呈現出輕盈而運動的一面。細節造型並沒有太多誇張的線條點綴,平直的車頂配合垂直的車尾設計最大程度的提升了車輛的內部空間,也正是因為這樣的車身定位,所以第一代HR-V的體量感看上去要比現款車型來得更大。

在車身形式方面,第一代本田HR-V提供了三門版和五門版的選擇,三門版車型車身尺寸為3995/1695/1590mm,軸距2350mm。五門版車型車身尺寸為4095/1695/1590mm,軸距2450mm。內飾的設計極具時代感,中控位置的造型如外觀般簡約,旋鈕式的手動空調以藍色作為底色進行點綴。副駕駛一側還採用了雙手套箱的設計。

動力方面,第一代本田HR-V提供了代號為D16W的1.6L單頂置凸輪軸發動機和代號為D16W5的1.6L單頂置凸輪軸VTEC發動機兩款配置。前者最大功率105馬力,最大扭矩141牛米。後者最大功率125馬力,最大扭矩147牛米。與之配備HondaMatic HMM-S CVT變速箱和五速手動變速箱。其中與HondaMatic HMM-S CVT變速箱配備的車型還提供了適時四驅系統,具備一定的越野通過性。

第一代本田HR-V在日本市場的銷售狀況並不樂觀,在2003年,三門版的本田HR-V就正式停產,僅留下五門版的車型。但是在歐洲市場,本田HR-V卻憑藉著小型SUV的定位備受市場的關注,一度成為歐洲本田的主力車型。不過,在2006年就全面停產了。

第二代

2013年至今

初生牛犢不怕虎 本田小型SUV繽智的發展史

直到2013年,市場對於小型SUV需求日益增長,本田就讓HR-V車系重出江湖。作為一款全球化的車型,這款小型SUV根據不同國家和地區的市場情況也以不同的車名銷售,比如重返江湖的HR-V,比如廣汽本田的繽智,也有東風本田版的XR-V。

廣汽本田繽智在2014年10月25日正式上市,售價12.88-18.98萬元,緊隨其後,東風本田XR-V在2014年11月18日也進入了市場,定價12.78-16.28萬元。兩者定價高度接近,事實上,繽智和XR-V都源自本田的VEZEL車型,而VEZEL和大名鼎鼎的飛度都源自本田的GSC(Global Small Car)平臺,都屬於本田的全球車型。

繽智基本與VEZEL保持了一致,而XR-V則經過了中國本土的適應性改進,在零件上實現了東風本田車型間的通用,在外觀上也有一套更加東本的改變。總的來說,繽智和XR-V來自一款車型,除了外觀內飾,並不會有特別大的差別。

作為那時候國內本田家族中的最新成員,繽智也理所當然賦予了本田家族全新一代車型的精神面貌,從前臉來看繽智和新飛度類似,整車造型圓潤,線條的運用巧妙,符合都市年輕一族的胃口。

本田繽智的車身整體尺寸長寬高為4294/1770/1605mm,軸距達到了2610mm。另外,在空載的時候最小離地間隙為170mm。尾燈採用了時尚的倒L形設計,造型尖銳類似於食肉獸的犬齒,內部採用了LED光帶式設計,夜晚辨識度很高。

內飾設計簡潔務實,是廣汽本田一貫的作風,黑色與棕色的內飾搭配和時尚,此外還根據車型不同有其他配色選擇,很符合年輕人的口味。中控臺頂部均為硬體材質,但採用了紋理設計後避免了與車內其他部位格格不入。動力匹配部分,繽智先期上市車型是搭載1.5L和1.8L發動機兩種動力配置,傳動方面搭載6速手動變速箱和CVT變速箱(模擬7擋位)。

初生牛犢不怕虎 本田小型SUV繽智的發展史

這款小型SUV在近幾年中每年都會有小改款車型推出,但是總體變化不大。最大的一次變化就是全新款的繽智。新車將於6月18日國內上市,造型方面,新繽智延續了海外版造型設計,採用了家族最新設計語言,雖然整體造型變動不大,但細節上進行了調整。新車配備了全新樣式的進氣格柵,一條較寬的鍍鉻飾條是其最大特點。

尾部方面新車改動微乎其微,最大的不同就是新增的1.5T車型配備了雙邊共兩出排氣,更加動感時尚。此外,新車還將增加運動版車型,配備雙色五輻式輪圈和更加動感的包圍。

內飾方面,新車全系標配多功能方向盤、觸控式中央控制檯、多功能自發光式儀表、防眩目內後視鏡、魔術座椅、駕駛席6項調節、副駕駛席4項調節功能等,並且還將搭載8英寸彩色觸控屏、車載藍牙系統、空氣濾清器等。安全配置方面,新車將全系標配ABS防抱死系統、電子制動力分配系統、牽引力控制系統、緊急剎車預警、電子駐車、胎壓監測等。

動力方面,新車除了保留1.5L發動機外,新增的1.5T發動機取代了原有1.8L發動機,1.5T發動機最大功率130kW(177Ps),並且1.5L發動機與1.5T發動機都滿足國六排放標準。傳動方面,與之匹配6速手動和CVT變速箱。全新繽智這次1.5T發動機的加入,讓新車的動力更為強勁,預計又會令合資小型SUV市場引起一番龍爭虎鬥。

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