原價近300萬的謳歌NSX現在10萬元開回家，清倉大甩賣了？
說到超跑，你可能首先會想到保時捷、法拉利、蘭博基尼等，而在日系車中，能算得上超跑的車型並不多，有“東瀛法拉利”之稱的謳歌NSX算是比較深入人心的一個了。
大家都知道這一段時間正處於國五國六排放標準的交替之際，很多車型價格都有較大浮動，而網上盛傳的一張宣傳圖中顯示，謳歌NSX的優惠幅度達到了100萬！如果按謳歌NSX目前國內的指導價為289萬元，優惠100萬之後，超低首付為淨車價5%，那麼首付的價格只需9.5萬元左右！
這也就是說，首付不到10萬元的價格就可以把謳歌NSX開回家，如果冷靜下來想想後期的還款額度，這種做法似乎不太靠譜。這麼大幅度的降價還和品牌、車輛本身的知名度有很大關係，謳歌NSX在國內的接受程度遠不如其他超跑品牌。
據相關數據顯示，自2016年底新一代謳歌NSX在國內正式上市之後，2017年僅僅交付了2臺，2018年也僅交付4臺。
謳歌NSX作為一臺混動跑車，搭載了一臺3.5升雙渦輪增壓V6汽油發動機+三臺電動機的動力組合，通過Sport Hybrid SH-AWD四驅系統來驅動車輛。發動機最大功率507馬力，後橋單電機最大功率為47馬力，前橋雙電機最大功率各為36馬力，整個混動系統的綜合輸出功率為573馬力，峰值扭矩645N.m，匹配9速雙離合變速箱。
1986年，本田在美國創立了屬於自己的豪華車品牌Acura（謳歌），第一代的NSX在1990年誕生（這個項目早在1984年就已建立），目標就是打敗法拉利348，NSX是首輛採用F1設計理念所打造的超級跑車，也是歷史上第一款使用全鋁製造的車型。
2005年，謳歌NSX的全球銷量並沒有達到預期，使其不得不停產該項目，2015年，謳歌NSX以全新面貌正式迴歸。
【車癮筆記】你心目中的日系神車是？
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