低調的合資'精品'，車身五星安全，比本田CRV更耐造，不足15萬

近些年來，隨著國內經濟水平和科技實力的快速提高，以長城、長安、吉利以及奇瑞等為首的國內自主車企所具有的造車實力有了突飛猛進的進步，甚至已經可以與豐田、本田、大眾以及日產等合資車企相抗衡。尤其是在SUV領域，國產車憑藉著不輸同級合資車的實力和更為低廉的售價，極大地影響了合資SUV在國內汽車市場上的銷量，也只有本田CRV、豐田RAV4榮放和日產奇駿等知名度極高的合資SUV才能不受影響。不過，我們今天為大家介紹的主角卻並不是本田CRV、豐田RAV4榮放和日產奇駿這些知名SUV，而是一款低調的合資SUV-三菱歐藍德。

歐藍德作為三菱這個日系汽車品牌旗下的第一款城市SUV，三菱對它進行精心的設計、細緻的打造，讓它不僅擁有著SUV的通過性，還具有了轎車的舒適性。而且更值一提的是，三菱歐藍德還是國內汽車市場上城市SUV的先行者，引領著國內城市SUV的向前發展。不過，因為北京吉普後來解除了與日本三菱公司的商業聯合，所以讓這一代國產歐藍德席捲全國的夢想隨之破滅了。而在去年的11月份，三菱歐藍德又進行了一次換代，並且讓它擁有了足以和本田CRV這款知名SUV一較高低的整車實力。

首先，從空間上來看，三菱歐藍德擁有著4705mm、1810mm和1710mm的車身長寬高和2670mm的最大軸距。單單從車身尺寸來看，三菱歐藍德在同級車之中已經算是極為不錯的，讓它擁有了充足的車內空間。而本田CRV作為一款與三菱歐藍德同為緊湊型SUV的日系車，它僅僅只擁有著4585mm、1855mm和1679mm的車身長寬高和2660mm的最大軸距。通過對比這兩款SUV的車身尺寸數據發現，三菱歐藍德的車身長度比本田CRV長了120mm，它的最大軸距也比本田CRV寬了10mm。這同時也就意味著三菱歐藍德除了擁有比本田CRV更勝一籌的乘坐空間以外，它還擁有遠比本田CRV寬敞的儲物空間。

然後，從整車品控上來看，三菱歐藍德也比本田CRV更加優秀。歐藍德作為三菱在SUV領域的主力，自然受到了三菱這個日系車企傾力的打造。三菱歐藍德不僅採用了精確度非常高的車身零部件，它還在整車上採用了全球一流的車身焊接技術，在它發動機艙與前翼子板連接部分、前翼子板與車門的連接部分以及車門與尾部的連接部分都沒有存在太過明顯的縫隙。而且三菱歐藍德還在車身前後加入了大量的高強度鋼，極大地提高了它車身的耐撞性和抗扭曲能力，從而讓它在美國公路安全協會碰撞測試中獲得了五星安全車身的評價。另外，三菱歐藍德還配備了一套可靠性極高且性能卓越的汽車三大件（底盤、發動機和變速箱），讓它成為了一款比本田CRV更耐造的日系SUV。

最後，就動力性能而言，三菱歐藍德不同車型分別搭載了兩種不同功率的發動機：一臺是2.0L自然吸氣發動機，另一臺是2.4L自然吸氣發動機，可以讓消費者根據自身情況進行合理的選擇。其中2.0L車型的最大功率可以達到166馬力，它的峰值扭矩可以達到201N*m，這相比於搭載1.5T渦輪增壓發動機的低配版本田CRV來說還是稍遜一籌的。而2.4L車型的最大功率能夠達到192馬力，它的峰值扭矩能夠達到235N*m，僅僅從動力輸出的數據來看，這在眾多搭載自然吸氣發動機的同級車之中也是處於頂尖水平的。而且三菱歐藍德在保持強勁動力的同時，它還擁有著極高的燃油經濟性。根據工信部數據顯示，三菱歐藍德（低配）的百公里油耗只有7.5L左右。低調的合資"精品"，比本田CRV更耐造，車身五星安全，不足15萬。

總而言之，從三菱歐藍德的空間表現、整車品控、安全性能、動力性能以及燃油經濟性可以充分表明，它確實是一款整車實力比本田CRV更加強勁的合資"精品"SUV。而且更值一提的是，三菱歐藍德在國內汽車市場上的起步價極為親民，在優惠之後僅不足15萬，比本田CRV還便宜了1萬多。不過，三菱歐藍德在國內汽車市場上的銷量卻不如本田CRV，在眾多合資SUV只能算作一般。對此，究其原因而言，這是因為三菱這個日系車企很少做宣傳、打廣告，只是專注於造車。所以，三菱歐藍德是一款真正低調的合資"精品"。你們覺得呢？