本田CR-V,裸車價22萬起,同級別車性價比第一!

在SUV車型市場,更多的老司機會選擇低價高配的國產SUV車型,並不是說合資和進口SUV不好,只是在價格方面限制了銷量。但是如果拋開價格問題,估計更多的老司機會選擇合資或進口SUV,比如今天要說的這款本田CR-V混動版。本田總是被老司機打趣是"買發動機送車",畢竟在發動機製造上人家還是很優秀的,來看看這款本田CR-V混動版,到底有什麼亮點吧。

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這款本田CR-V混動版的車身長為4585mm,寬度為1855mm,軸距為2660mm。車頭是本田六邊形進氣格柵,大面積使用鍍鉻材質,讓車頭不顯廉價。兩側連接的是LED大燈,利刃式晶鑽設計非常精緻,還有藍燈帶表明混動身份,當燈光打開時光束銳利而精準。引擎蓋的肌肉線條粗獷,似乎蘊藏著無限的力量。

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車身線條並沒有設計得很硬朗,流暢飽滿的線條走向,將車身描繪出了霸氣而不狂野的氣息。底下是18英寸鋁合金輪轂,雙色設計和造型,表現出了一股時尚運動風。車尾部是立體式LED組合尾燈,和前大燈一樣帶有混動標識藍燈帶。尾燈的倒T設計頗有創意,在車流中很有辨識度。

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車內設計並不算簡潔,對於剛拿到車的人來說,車內還是比較複雜的。比如三幅方向盤上的多功能按鍵,比起一般的車型來說按鍵類型更多,雖然方便駕駛員操控車內設備,但是也要靠一段時間才能摸熟每個按鍵功能。旁邊的中控臺配備了一塊梯形高清屏幕,屏幕本身並不算大,不過界面還是功能還是挺清晰規整的。

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內部設置了四座可乘,空間比五座車肯定更加寬敞舒適。座椅造型參照了人體工程學原理,具有很好的包裹性和支撐性,即使在過彎和複雜路面中,身體也能得到舒適的狀態。後排座椅靠背可二級調節,滿足身體姿勢需求,中間的中央控制系統,能夠提供後排乘客使用車內設備。

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本田CR-V混動版搭載了2.0L地球夢科技阿特金森循環發動機,最大功率為107kW,最大扭矩為175Nm,電機最大功率最大功率為135kW,最大扭矩為315Nm。CVT無級變速箱能夠讓加速反應更加平順,換擋體驗更是能流暢自如。智能四驅系統可以在面對複雜路況時,智能切換前輪兩驅和前後輪四驅。

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在安全方面,主動巡航控制系統能通過攝像頭和微波雷達,可實時監測和前車的車距,當車距過近時即可調整車速,保持安全距離。碰撞緩解制動系統可以探測車前的行人與車輛,當有碰撞危險時能夠向駕駛員報警,並自動剎車緩解碰撞傷害。不過預碰撞警示系統可在碰撞緩解制動系統之前,就能自動判斷追尾的可能性,併發出警報。

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