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近些年，隨著自主品牌在SUV市場當中的崛起，使得國產品牌在汽車當中佔據一席之地。隨著長城丶吉利在國內有著極高的認可度，旗下的高端車型VV系丶領克系在市場當中也成功突破20萬消費者體驗。可以看出，自主品牌與合資品牌產品差將越來越小，消費者已經逐漸傾斜自主品牌。
當然，VV系丶領克系並不是自主品牌最早的高端車型，曾經奇瑞觀致絕對要早於前者，雖然在市場當中征戰10年餘久，但是觀致依然沒有得到消費者的認可，使得奇瑞將觀致轉手賣給了寶能集團。之後，奇瑞又從新打造了全新高端品牌—星途，聰明人都買它，起步197馬力滿足國六，後悔本田CRV買早了。
奇瑞定位一臺中型SUV，新車採用了M3X平臺進行打造，無論是安全性丶內飾用料還是油耗表現都將達到主流設計水準，長寬高分別為4775mm1885mm1706mm，軸距為2800mm這樣的車身尺寸要比大眾途觀丶本田CRV都要優異，懸架上採用了前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架組合。
作為奇瑞旗下的高端品牌，星途外觀採用了最新家族式設計風格，整體給人呈現出大膽丶前衛的視覺效果。新車前臉採用了大嘴式進氣格柵中網採用了橫向鍍鉻進行點綴，搭配兩側銳利的大燈組給人呈現出過目不忘的視覺效果。側面，大尺寸多幅式輪轂造型更具運動氣息，上揚的腰線不僅美觀還拉伸了該車的視覺效果。尾部表現較為圓潤有質，高位剎車燈搭配貫穿式尾燈組提升了該車的科技感，LED光源的加持使得該車在夜晚點亮後更具辨識度，銀色護板搭配兩側供出的排氣造型提升了該車的運動氣息。
作為高端車型，奇瑞星途內飾同樣塑造出時尚而不失豪華的氣息，“T”型中控臺設計不僅節約還彰顯豪華感，大面積的軟性包裹以及縫線工藝的加持，彰顯該車的奢華感。配置上同樣是要啥有啥，真皮多功能方向盤丶液晶儀表盤丶懸浮式中控屏丶一鍵啟動丶電子手剎丶定速巡航丶自動駐車丶上坡輔助丶全景天窗等等能夠滿足日常需求。
動力上，奇瑞星途搭載了一臺1.6T缸內直噴發動機，可爆發197ps以及290牛米最大扭矩，傳動方面匹配的是7檔溼式變速箱，百公里油耗僅為6.8L，滿足國六排放標準。
筆者有話說：星途作為奇瑞的高端車型，新車無論是外觀丶空間丶用料以及動力表現都將達到主流設計水準，尤其是那臺1.6T缸內直噴發動機，在動力表現上將超越合資1.8T發動機，溼式7檔雙離合的加持使得該車在油耗以及平順性上有著極大表現。