近年來，人們的收入水平都有了普遍的提高，雖然對於現在的人們來說，買輛自己的小汽車已經不是什麼難事了，但對於一些既喜歡豪車，但經濟實力還比較有限的人們來說，百萬級別的售價還是讓許多人覺得很有壓力，所以有些購車者會購買在外形上與豪車相似度比較高的車型，入手之後再通過自己的改裝，搖身一變成為“豪車”。前段時間，老闆花12萬將北京BJ80改成奔馳G級，除了發動機，其他地方都很像。
說起豪華車品牌，就不得不提到奔馳了，相信大家對於這個品牌都不會陌生，它旗下的奔馳G級是一款起步價就是一百萬級別的越野車，這樣的售價讓一些喜歡它但經濟實力又不說也彆強的購車者無力承擔，但北京旗下有款車跟它非常相似。前不久，就有位老闆看上了這臺車，但出於價格上的考慮，最後老闆選擇了北京BJ80，決定買到手後再自己動手改裝，相信以這兩款車非常相似的外形，改裝完成後開車上路肯定很體面，一般人是看不出它們的區別的。
先從這款車原本的外觀來看，整體的車身造型和奔馳G的差距並不太大，前臉五孔的豎排中網看起來霸氣十足，中網兩側圓形的前大燈和奔馳G的大燈也非常相似，所以動手改裝的難度並不大。老闆把前臉的五孔進氣格柵換裝成了三條橫貫式的銀色鍍鉻，中間再加上奔馳標誌性的三叉星車標，兩側還安裝了奔馳的原廠轉向燈，不細看的話，完全達到了以假亂真的效果。
改裝了外觀之後，內飾的一些細節部分也是需要更換的。這款BJ80原本的中控是對稱式的佈局，中控大屏和儀表盤是傳統的分體式設計。車主把原本的這兩塊分體的屏幕，換裝成了跟奔馳G級一樣的一體式雙連屏，還把副駕駛座前方的拉手也進行了改裝，中控臺上內陷的拉手凹槽換成了光滑的平面，此外還把空調出風口也進行了更換，但仔細看的話，奔馳引以為傲的“三把鎖”設計，是很難模仿來的。
雖然改裝之後從表面的上來看，這兩款車能達到很高的相似度，但內部配備的發動機還是很難更換的，原車搭載的2.3T發動機在實際駕駛中，跟奔馳G級的4.0T雙渦輪增加發動機的性能是沒法比的，對於追求動力性能的越野愛好者來說，操作下來就能感覺到它倆的區別。
小編提醒，雖然近些年來，不乏一些追求時尚個性、喜歡體面豪車的人們熱衷於汽車改裝，但是即使這樣的改裝在外觀上能達到非常高的相似度，實際的性能還是有很大差別的，所以建議購車者買車時還是量力而行為好，不要有僥倖心理，試圖通過改裝來滿足自己開豪車的心理。