20多歲的年紀，買什麼車能不爛大街，同時又有面子能裝逼撩妹呢？我想覺得這個答案裡面，一定有一個會是凱迪拉克XTS。XTS作為一款來自總統座駕品牌的中大型豪華C級轎車，原價29.99-35.29萬元，但是我們知道凱迪拉克的優惠一向都非常非常的大，XTS也不例外，特別是在迭代交替之際，在終端它已經達到了8萬的幅度，22萬的樣子能購買，完全就是抄底價。比起買君越、金牛座、皇冠、亞洲龍這些B+級定位的合資車，逼格是不是要高上許多？
20多歲的年紀，買什麼車能不爛大街，同時又有面子能裝逼撩妹呢？我想覺得這個答案裡面，一定有一個會是凱迪拉克XTS。XTS作為一款來自總統座駕品牌的中大型豪華C級轎車，原價29.99-35.29萬元，但是我們知道凱迪拉克的優惠一向都非常非常的大，XTS也不例外，特別是在迭代交替之際，在終端它已經達到了8萬的幅度，22萬的樣子能購買，完全就是抄底價。比起買君越、金牛座、皇冠、亞洲龍這些B+級定位的合資車，逼格是不是要高上許多？
凱迪拉克的設計一向非常獨特，具有辨識度，XTS也是如此，它採用家族的經典風格，前臉部分，大尺寸的盾形進氣格柵，與凱迪拉克車標相對應，周圍鍍有銀色飾條，氣勢十足。兩側自然是凱迪拉克的淚眼式大燈組，點亮後效果極佳，辨識度很高。下方兩側是四邊形的進氣口，並在周圍佈置鍍鉻飾條，提高前臉的整體感。
20多歲的年紀，買什麼車能不爛大街，同時又有面子能裝逼撩妹呢？我想覺得這個答案裡面，一定有一個會是凱迪拉克XTS。XTS作為一款來自總統座駕品牌的中大型豪華C級轎車，原價29.99-35.29萬元，但是我們知道凱迪拉克的優惠一向都非常非常的大，XTS也不例外，特別是在迭代交替之際，在終端它已經達到了8萬的幅度，22萬的樣子能購買，完全就是抄底價。比起買君越、金牛座、皇冠、亞洲龍這些B+級定位的合資車，逼格是不是要高上許多？
凱迪拉克的設計一向非常獨特，具有辨識度，XTS也是如此，它採用家族的經典風格，前臉部分，大尺寸的盾形進氣格柵，與凱迪拉克車標相對應，周圍鍍有銀色飾條，氣勢十足。兩側自然是凱迪拉克的淚眼式大燈組，點亮後效果極佳，辨識度很高。下方兩側是四邊形的進氣口，並在周圍佈置鍍鉻飾條，提高前臉的整體感。
來到側面，極其修長完美的車身是XTS豪華商務的直接表達方式。車身添加貫穿式的腰線，並在車門下方佈置銀色鍍鉻飾條。尺寸方面，新車長寬高分別為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，這樣的車長在同價位A4L、3系、C級中相比簡直無敵，甚至超過了奔馳E級、寶馬5系等車，氣場十足。
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凱迪拉克的設計一向非常獨特，具有辨識度，XTS也是如此，它採用家族的經典風格，前臉部分，大尺寸的盾形進氣格柵，與凱迪拉克車標相對應，周圍鍍有銀色飾條，氣勢十足。兩側自然是凱迪拉克的淚眼式大燈組，點亮後效果極佳，辨識度很高。下方兩側是四邊形的進氣口，並在周圍佈置鍍鉻飾條，提高前臉的整體感。
來到側面，極其修長完美的車身是XTS豪華商務的直接表達方式。車身添加貫穿式的腰線，並在車門下方佈置銀色鍍鉻飾條。尺寸方面，新車長寬高分別為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，這樣的車長在同價位A4L、3系、C級中相比簡直無敵，甚至超過了奔馳E級、寶馬5系等車，氣場十足。
尾部仍是凱迪拉克的經典設計風格，採用與前大燈相呼應的“L”型尾燈設計，並在尾翼部位添加細長的橫向尾燈，提升了整車的辨識度。下方則是大尺寸的雙出排氣孔，將整車的商務風發體現地恰到好處。
20多歲的年紀，買什麼車能不爛大街，同時又有面子能裝逼撩妹呢？我想覺得這個答案裡面，一定有一個會是凱迪拉克XTS。XTS作為一款來自總統座駕品牌的中大型豪華C級轎車，原價29.99-35.29萬元，但是我們知道凱迪拉克的優惠一向都非常非常的大，XTS也不例外，特別是在迭代交替之際，在終端它已經達到了8萬的幅度，22萬的樣子能購買，完全就是抄底價。比起買君越、金牛座、皇冠、亞洲龍這些B+級定位的合資車，逼格是不是要高上許多？
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來到側面，極其修長完美的車身是XTS豪華商務的直接表達方式。車身添加貫穿式的腰線，並在車門下方佈置銀色鍍鉻飾條。尺寸方面，新車長寬高分別為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，這樣的車長在同價位A4L、3系、C級中相比簡直無敵，甚至超過了奔馳E級、寶馬5系等車，氣場十足。
尾部仍是凱迪拉克的經典設計風格，採用與前大燈相呼應的“L”型尾燈設計，並在尾翼部位添加細長的橫向尾燈，提升了整車的辨識度。下方則是大尺寸的雙出排氣孔，將整車的商務風發體現地恰到好處。
來到車內，與豪華的外觀一樣，XTS在內飾用料上採用大面積的真皮覆蓋，質感極佳。並在多處輪廓細節處添加銀色鍍鉻飾條，使整體看上去更有層次。8英寸的中控屏尺寸剛剛好，功能齊全，實用性很強。
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凱迪拉克的設計一向非常獨特，具有辨識度，XTS也是如此，它採用家族的經典風格，前臉部分，大尺寸的盾形進氣格柵，與凱迪拉克車標相對應，周圍鍍有銀色飾條，氣勢十足。兩側自然是凱迪拉克的淚眼式大燈組，點亮後效果極佳，辨識度很高。下方兩側是四邊形的進氣口，並在周圍佈置鍍鉻飾條，提高前臉的整體感。
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尾部仍是凱迪拉克的經典設計風格，採用與前大燈相呼應的“L”型尾燈設計，並在尾翼部位添加細長的橫向尾燈，提升了整車的辨識度。下方則是大尺寸的雙出排氣孔，將整車的商務風發體現地恰到好處。
來到車內，與豪華的外觀一樣，XTS在內飾用料上採用大面積的真皮覆蓋，質感極佳。並在多處輪廓細節處添加銀色鍍鉻飾條，使整體看上去更有層次。8英寸的中控屏尺寸剛剛好，功能齊全，實用性很強。
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凱迪拉克的設計一向非常獨特，具有辨識度，XTS也是如此，它採用家族的經典風格，前臉部分，大尺寸的盾形進氣格柵，與凱迪拉克車標相對應，周圍鍍有銀色飾條，氣勢十足。兩側自然是凱迪拉克的淚眼式大燈組，點亮後效果極佳，辨識度很高。下方兩側是四邊形的進氣口，並在周圍佈置鍍鉻飾條，提高前臉的整體感。
來到側面，極其修長完美的車身是XTS豪華商務的直接表達方式。車身添加貫穿式的腰線，並在車門下方佈置銀色鍍鉻飾條。尺寸方面，新車長寬高分別為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，這樣的車長在同價位A4L、3系、C級中相比簡直無敵，甚至超過了奔馳E級、寶馬5系等車，氣場十足。
尾部仍是凱迪拉克的經典設計風格，採用與前大燈相呼應的“L”型尾燈設計，並在尾翼部位添加細長的橫向尾燈，提升了整車的辨識度。下方則是大尺寸的雙出排氣孔，將整車的商務風發體現地恰到好處。
來到車內，與豪華的外觀一樣，XTS在內飾用料上採用大面積的真皮覆蓋，質感極佳。並在多處輪廓細節處添加銀色鍍鉻飾條，使整體看上去更有層次。8英寸的中控屏尺寸剛剛好，功能齊全，實用性很強。
配置方面，四幅式多功能方向盤、方向盤換擋、8個BOSE音響、自動分區空調、真皮座椅、全景天窗等豪華配置在即便是低配的XTS上面也應有盡有。安全配置方面，XTS還帶有10個安全氣囊、主動剎車、胎壓監測、車道偏離預警、定速巡航、上坡輔助等等，表現厚道。
20多歲的年紀，買什麼車能不爛大街，同時又有面子能裝逼撩妹呢？我想覺得這個答案裡面，一定有一個會是凱迪拉克XTS。XTS作為一款來自總統座駕品牌的中大型豪華C級轎車，原價29.99-35.29萬元，但是我們知道凱迪拉克的優惠一向都非常非常的大，XTS也不例外，特別是在迭代交替之際，在終端它已經達到了8萬的幅度，22萬的樣子能購買，完全就是抄底價。比起買君越、金牛座、皇冠、亞洲龍這些B+級定位的合資車，逼格是不是要高上許多？
凱迪拉克的設計一向非常獨特，具有辨識度，XTS也是如此，它採用家族的經典風格，前臉部分，大尺寸的盾形進氣格柵，與凱迪拉克車標相對應，周圍鍍有銀色飾條，氣勢十足。兩側自然是凱迪拉克的淚眼式大燈組，點亮後效果極佳，辨識度很高。下方兩側是四邊形的進氣口，並在周圍佈置鍍鉻飾條，提高前臉的整體感。
來到側面，極其修長完美的車身是XTS豪華商務的直接表達方式。車身添加貫穿式的腰線，並在車門下方佈置銀色鍍鉻飾條。尺寸方面，新車長寬高分別為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，這樣的車長在同價位A4L、3系、C級中相比簡直無敵，甚至超過了奔馳E級、寶馬5系等車，氣場十足。
尾部仍是凱迪拉克的經典設計風格，採用與前大燈相呼應的“L”型尾燈設計，並在尾翼部位添加細長的橫向尾燈，提升了整車的辨識度。下方則是大尺寸的雙出排氣孔，將整車的商務風發體現地恰到好處。
來到車內，與豪華的外觀一樣，XTS在內飾用料上採用大面積的真皮覆蓋，質感極佳。並在多處輪廓細節處添加銀色鍍鉻飾條，使整體看上去更有層次。8英寸的中控屏尺寸剛剛好，功能齊全，實用性很強。
配置方面，四幅式多功能方向盤、方向盤換擋、8個BOSE音響、自動分區空調、真皮座椅、全景天窗等豪華配置在即便是低配的XTS上面也應有盡有。安全配置方面，XTS還帶有10個安全氣囊、主動剎車、胎壓監測、車道偏離預警、定速巡航、上坡輔助等等，表現厚道。
通用在動力方面一向都比較強悍，凱迪拉克XTS搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率269馬力，最大扭矩353牛米，傳動系統方面匹配6速手自一體變速器，零百加速時間僅需要8.1S，對於體型不小的它來說，已經是非常給力了。
20多歲的年紀，買什麼車能不爛大街，同時又有面子能裝逼撩妹呢？我想覺得這個答案裡面，一定有一個會是凱迪拉克XTS。XTS作為一款來自總統座駕品牌的中大型豪華C級轎車，原價29.99-35.29萬元，但是我們知道凱迪拉克的優惠一向都非常非常的大，XTS也不例外，特別是在迭代交替之際，在終端它已經達到了8萬的幅度，22萬的樣子能購買，完全就是抄底價。比起買君越、金牛座、皇冠、亞洲龍這些B+級定位的合資車，逼格是不是要高上許多？
凱迪拉克的設計一向非常獨特，具有辨識度，XTS也是如此，它採用家族的經典風格，前臉部分，大尺寸的盾形進氣格柵，與凱迪拉克車標相對應，周圍鍍有銀色飾條，氣勢十足。兩側自然是凱迪拉克的淚眼式大燈組，點亮後效果極佳，辨識度很高。下方兩側是四邊形的進氣口，並在周圍佈置鍍鉻飾條，提高前臉的整體感。
來到側面，極其修長完美的車身是XTS豪華商務的直接表達方式。車身添加貫穿式的腰線，並在車門下方佈置銀色鍍鉻飾條。尺寸方面，新車長寬高分別為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，這樣的車長在同價位A4L、3系、C級中相比簡直無敵，甚至超過了奔馳E級、寶馬5系等車，氣場十足。
尾部仍是凱迪拉克的經典設計風格，採用與前大燈相呼應的“L”型尾燈設計，並在尾翼部位添加細長的橫向尾燈，提升了整車的辨識度。下方則是大尺寸的雙出排氣孔，將整車的商務風發體現地恰到好處。
來到車內，與豪華的外觀一樣，XTS在內飾用料上採用大面積的真皮覆蓋，質感極佳。並在多處輪廓細節處添加銀色鍍鉻飾條，使整體看上去更有層次。8英寸的中控屏尺寸剛剛好，功能齊全，實用性很強。
配置方面，四幅式多功能方向盤、方向盤換擋、8個BOSE音響、自動分區空調、真皮座椅、全景天窗等豪華配置在即便是低配的XTS上面也應有盡有。安全配置方面，XTS還帶有10個安全氣囊、主動剎車、胎壓監測、車道偏離預警、定速巡航、上坡輔助等等，表現厚道。
通用在動力方面一向都比較強悍，凱迪拉克XTS搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率269馬力，最大扭矩353牛米，傳動系統方面匹配6速手自一體變速器，零百加速時間僅需要8.1S，對於體型不小的它來說，已經是非常給力了。
如此豪華的配置與性能，如此強大的氣場，20萬出頭的價格就能擁有，對於那些愛面子愛逼格排場的年輕人而言，也並非一件難事。當然，XTS就沒有缺點嗎？當然不，至少凱迪拉克在保值率上面，一向就不是那麼令人如意，而且還是在面臨迭代，但是真正自己用車，其實也不必太考慮到保值率的問題，畢竟你買來的目的，不是為了拿去賣，只要售後能到位就行了。