不到3年貶值20多萬 32萬買臺奔馳E200轎跑算撿漏嗎?

哈嘍,大家好!檢車家又和大家見面了,我是檢車家的檢測技師星星,因為長相粗獷,所以人送外號胡星星。雖然咱外表有點粗獷但是心思細膩,對於檢測更是細緻入微的,所以檢測找我沒錯的。我是一個有著6年修車經驗的二手車檢測技師,更是一名事故勸退師。

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提起奔馳E系轎車,我想大家腦海裡想到的第一個詞肯定是“商務”,作為商務用車的老大哥,憑藉典雅大氣的外觀和奢華精緻的內飾,奔馳E級一直受到商務人士的青睞。

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其實作為奔馳旗下的全能選手,E級的分類還是非常多的,不管是商務的、時尚的、運動的、立標的還是臥標的,都能滿足大多數人的購車需求。

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而今天要為大家帶來的就是一臺主打運動的E級車型——E200轎跑。這是一臺2016款奔馳e200進口轎跑靈動版,表顯里程:3.9萬KM,出廠日期:2016年8月,新車指導價:53萬,賣家報價:一口價32萬,兩年多時間掉價20多萬,對於這車的保值率各位這麼看呢?

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不得不說,定於年輕消費群體的E200靈動版,在整體的外觀設計上還是非常年輕的,流線型的車身搭配無框車門,在街上的吸睛程度也相當不錯。

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好了,欣賞完這臺車,我們迴歸正題開始檢測,首先繞車一週,檢測一下外觀,發現全車有多處磕碰掉漆痕跡,雖然都比較小,但是如果不處理,時間久了就會產生鏽跡,個人建議對於這種細微的掉漆用點漆筆修復就好了,沒必要重新噴漆。

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在檢測保險槓時,發現前槓底部有明顯剮蹭痕跡,這塊掉漆算是全車最嚴重的,可能是停車時在路邊磕碰的。

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之後,我又用儀器對全車的金屬漆面進行了一圈詳細的檢測,得出的數值都在100到130之間,還是比較平均的,而且沒有發現垃圾點,結合肉眼和儀器的檢測結果,基本可以確定為原廠漆面。

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全車玻璃無更換和拆卸,玻璃的出廠日期與車子的出廠日期相符,也沒有發現膠水溢出的痕跡。

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輪轂也沒有剮蹭痕跡,看來車主還是挺愛惜這臺車的,四條輪胎也是18年新換的,如果購車的話,又可以省下一筆開銷了。

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外觀檢測完畢後,我們打開發動機蓋,看看機艙的情況,發動機的參數就不多介紹了,184匹的馬力輸出,2.0T的排量,總體來說還是可以的。

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發動機艙的部件,翼子板 、輪旋、水箱框架、機蓋等部位,都沒有拆卸或者變形修復的痕跡。

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發動機沒有發現拆卸痕跡,氣門室蓋的固定螺絲也沒有擰動拆卸的痕跡。

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在掀開發動機護罩後,發現點火線圈的固定螺絲拆卸過,初步判斷是更換火花塞造成的,後續的維保記錄也證實了這一點,不過,這個公里數更換火花塞,還真是不多見。整體來說發動機艙的車況還是非常不錯的,除了更換火花塞外,其他地方基本都保持了原廠的狀態。

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隨後我對車輛的油液進行了檢查,發現當前防凍液的冰點為零下40度,剎車油的含水量也很低,全車油液都可以正常使用,基本上是屬於到手就開的那種狀況。而且電瓶的效率竟然還有100%,看來車主平時的用車習慣非常好,不過個人建議如果購買的話,最好還是更換一下機油。

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下面進入車內繼續檢查,這臺車的內飾設計雖然中規中矩,不過,大面積的鍍鉻裝飾,搭配象徵身份的石英鐘,也突顯出了一絲豪華質感。

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而立體運動造型的座椅,又在時刻的提醒大家這是一臺主打運動的轎跑。

經檢測車內各項功能都可以正常使用,沒有發現異常現象。

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唯一遺憾的就是後排杯架塑料外殼破裂了,這個部件真的很難想象到破損的原因。

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我們繼續往下看,座椅的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡,安全帶卡扣、點菸器內部、座椅底部骨架也均沒有生鏽和泥沙殘留的痕跡。

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來到後備箱,發現備胎槽和後圍板連接部位,沒有拆卸和變形修復痕跡,而且隨車工具一樣沒落的,不像有的賣家,賣車的時候通常會把隨車工具拿走。

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靜態檢測就到此結束了,接下來該路試了,考慮到安全問題,公司規定不能拍照,各位老司機只能自腦補了,簡單說下駕駛感受。

184匹的馬力,搭配7檔手自一體變速箱,這臺E200轎跑的動力輸出還是可以的,不管是日常使用還是高速兜風,都沒有問題。另外操控也得心應手, 指向非常精確,過障礙時底盤也很整,沒有異響和鬆垮的感覺,緊急剎車的時候ABS也可以及時介入,沒有發現異常情況。

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路試途中找了一家修理店,上架看看底盤的車況。

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一眼看過去,底盤還是挺規整的,只是底護板有剮蹭和破損痕跡,所幸的是沒有剮蹭到內部,暫時可以不用管它,後期若是破損嚴重的話可以直接更換。

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發動機變速箱的固定螺絲沒有擰動拆卸的痕跡,最主要的是也沒有發現漏油的現象。整體來說,底盤的車況還是非常不錯的,也符合這個車齡該有的樣子。

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最後我又對這臺車的電控系統進行了OBD檢測,結果顯示電控系統全部正常,沒有故障碼。

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至此這臺E200轎跑就檢測結束了,我對客戶做了一個車況小總結,

外觀:全車多處刮蹭劃痕掉漆補漆。

內飾:內飾有點髒需清理 方向盤底部護板拆卸。

發動機艙:點火線圈拆卸。

功能:後排杯架破損 鑰匙只見一把。

啟動路試:啟動正常路試正常。

底盤:地盤護板輕微刮蹭 四輪胎更換 輪轂有汙物。

OBD:無故障碼。

總體來說除了外觀磕碰比較多外,這臺E200轎跑的車況還是相當不錯的,之後我又幫客戶,分析了目前這臺車的二手行情。

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從圖上可以看到,目前車況不錯的E200轎跑,成交價格在32萬左右,就車況而言今天的報價也是符合行情的,看來賣家的這個一口價,也是參考了二手行情後決定的,而且對自己的車況也是有信心。

聽了我彙報後,客戶對車況也比較滿意,跟我說,兄弟辛苦了,之後便去找賣家聊了幾句,以32萬的價格順利成交了,而我也收拾好檢測裝備和客戶告別後,奔赴下一個檢測地點了。在這裡也恭喜客戶大哥喜提愛車,畢竟茫茫二手車海,找到一臺車況不錯價格也合適的二手車,實在是不容易。

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好了,今天的檢測作業就到這了,我是檢車家的一名二手車檢測技師星星,如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題,請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題,檢車家願做你最懂車的朋友!

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喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來,或者你也想擁有一項看家本領,那麼你可以關注我們公眾號!還可以拜師學藝哦!

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