20萬以內比奔馳C、寶馬3有面子，入華近20年幾乎沒有罵聲

說起大眾旗下的爆款車型，幾乎每一款都是經典，銷量也是節節攀升，但凡是銷量榜，大眾幾乎都能佔據半壁江山，今天小編和大家聊一下上汽集團的中級轎車——上汽大眾帕薩特。自2000年入華以來，幾乎沒有罵聲。

在很小的時候，小編不能把奧迪A6和帕薩特區分開來，現在想想也是非常好笑，不過也從另一個方面說明帕薩特的外觀做得非常豪華商務，而現款車型比奔馳C級和寶馬3繫有面。

外觀方面，新款帕薩特的車頭部分非常霸氣，引擎蓋和中網的連接處是由一條寬大的鍍鉻裝飾分開，中網是由一條條的短條連接，下方進氣格柵是由“U”字形包圍。霧燈也是鍍鉻條包圍，整體看來非常具有時代感。引擎蓋處的幾處線條張力十足，力量感很強。

車身側面更加扁平修長，上方兩條腰線貫穿整個車身，車窗玻璃周圍和車頭部分交相呼應，也是由鍍鉻裝飾包圍。車尾部分的尾翼微微翹起，標誌下方帶有“passat”,咱們姑且認為是大眾為了迎合消費者的虛榮心吧，所謂“不怕奔馳和路虎，就怕大眾下面帶字母”。尾燈部分又重新得到了設計，顯得細長靈動了許多。雙邊出氣筒做的非常扁平。

中控方面依舊比較大眾，但做工和用料方面，絕對算得了上乘。真皮方向盤的握感比較出色，而且還帶有加熱功能，這在同級別車型中實屬難得，9.2英寸的中控屏觸感不錯，多媒體系統非常完善，也非常容易上手。

動力方面，新款帕薩特配備1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，1.4T帶來150馬力，2.0T版本帶來186馬力和220馬力。新一代車型採用MQB平臺，另外這代車型首次推出了插電混合動力版本，不久就會面世。這臺第三代EA888發動機峰值扭矩350N•m。

尺寸方面，新款帕薩特整體拉長了不少，車長達到了4933mm，而且整體車型壓扁了不少，相比於邁騰、凱美瑞來說，尺寸方面優勢不少。軸距在2871mm，這使得後排乘坐空間非常寬裕，但有一點不太滿意的就是後排中間地板高出不少，實在影響了乘坐的舒適性。

油耗方面，帕薩特的表現真的不盡如人意，很多車主反映百公里能達到8、9個，這一點在中級車屬於比較高的。

好了，今天給大家詳細介紹了上汽大眾帕薩特，廠商指導價：18.49-28.29萬元，據瞭解，全系車型幾乎都有上萬元的優惠，而且還有一定談的空間，無論是家用還是商務，帕薩特做得都比較優秀。希望這篇文章對你有所幫助，歡迎大家在評論區留言互動，說出你對於這款車的看法和期望，覺得本文章對你有幫助歡迎點贊、轉發。

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