20多萬最漂亮的一款車，不接受任何反駁！”，這是抖音上最近火起來的一句話，而視頻中主角正是今天上市的全新一代奔馳A級，雖說這段視頻很可能是4S店的營銷手段，但相信其中一定“摻雜”了不少粉絲的真心，畢竟不少人心裡都有個“奔馳”夢
全新A級的尺寸為4,609mm/1,796mm/1,460mm，軸距達到了2,789mm，已遠超大部分緊湊級轎車水平。除了長軸距之外，全新A級的內飾也是相當精緻，首先映入眼簾是懸浮於中控臺上的10.25英寸雙液晶顯示屏，這樣一體式的大屏幕只在S級、E級車上看到過，再加上科技感十足的三幅式平底方向盤還有與全新GLS相同的渦輪式空調出風口，令全新A級豪華感盡顯，可以說完勝同一級別任何車型，想必能討好不少消費者。
新車還將搭載奔馳全新人機交互系統MBUX，MBUX針對中國市場優化了導航系統，比如可根據車牌號規劃路線。此外，它還與微信進行了深度合作，在人機交互系統中可使用微信與他人進行交流。要知道在中國尤其是一線城市，微信的使用頻率非常高，甚至代替了通話和短信，所以奔馳此舉無疑是明智的。
在動力上，全新A級提供了兩款發動機——1.4T的M282和2.0T的M260。其中1.4T發動機最大功率120kW，峰值扭矩250N·m;2.0T發動機最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，傳動方面全系匹配7速雙離合變速箱。
而這款新車最受爭議的地方是其1.4T低配車型的底盤採用了扭力樑式非獨立後懸，高配車型才是多連桿式獨立後懸。奔馳這麼做原因想必是想控制成本，降低入門售價。其實買這個級別車型的用戶一般都是家用，對操控感不會過於苛求，而扭力樑懸掛只要調校得好，在非極限駕駛情況下，沒多少人能感受得出來與獨立懸掛之間的區別，對於家用來說足夠用了。
綜合來說，全新A級還是極具競爭力的，上市之後將直接對標寶馬1系和奧迪A3，那麼這款車到底勝算幾何?