在所有品牌中，目前還存在採用立標logo的品牌除了勞斯萊斯外的，熟悉的豪華品牌只剩下奔馳這個品牌，並且在BBA中，奔馳也唯一一個依然還在採用立標的品牌。其實，在以前很多品牌都採用過立標的方式來區分車型，但是最後由於各種原因，比如說安全性等，便取消立標的設計。所有，在馬路上常見的品牌還有立標設計，也就剩下奔馳了。那麼，其他品牌都不採用立標設計了，為什麼奔馳還在堅持，立標和大標的車型之間有什麼差別嗎？
關於奔馳立標和大標，民間有這麼一個說法，“大標把妹，立標談商”，這個說流傳並不是的廣，或許有些人沒有聽過。雖然這是民間的說法，但這個說法卻很完美的解析了奔馳立標和大標的區別。
在奔馳所有的車型的中，立標設計的車型分別有C級、E級和S級三種車型，在國內C級和E級立標比較少見，S級相對比較多見，造成這樣的原因是，因為C級對於國內的消費來，大標的受歡迎程度相對比較高，所以奔馳官方方面就減少了國內立標車型的設計，但如果你有要求立標，還是可以選擇。所以慢慢的，因為S級立標的原因，慢慢的立標就被標榜為商務。而只有大標的車型一般多為奔馳的SUV、跑車和旅行車。
因此，從奔馳本身對立標和大標的車型區別上來看，車型分為兩種logo的的寓意也是在於商務和運動，優雅和力量之間的區分，立標代表著優雅與華貴，而大標則是代表著力量與豪氣。所以有立標設計的為轎車，而大標設計為SUV以及跑車，也符合了前文所說“大標把妹，立標談商”的說法。
其實不單單是國內消費者會這樣認為，在國外也是如此，在國外C級和E級的立標車型相比國內要多很多，因為在外國人嚴重，立標就是商務的氣質，所以會看到在國外上流社會的消費者對奔馳立標的追捧程度是很深的。不過，不得不說奔馳的兩標策略很成功，只需要換一個logo的設計方式，整個車都能得顯得氣質不一樣，比如說C級，立標和大標給人的感覺就是很不一樣。