驅動中國2019年8月30日消息 近日，多家車企向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，其中就包括奔馳、寶馬、奧迪三家豪華品牌中的主流車型，小編為大家進行了彙總，看看你的車有沒有在召回範圍內。
奔馳是此次召回範圍最廣，車型最多的汽車品牌，召回原因是由於安裝了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。高田因為氣囊設計缺陷已經破產，目前高田氣囊已經在全球造成了上百萬輛汽車召回。奔馳此次召回車輛共計199623輛，由於數量較大，所以奔馳計劃分批召回。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司（共計51658輛）：2014年1月2日至2017年4月4日生產的進口R級汽車，共35843輛，計劃2020年3月30日起開始分批次實施；2014年1月7日至2014年2月5日生產的進口SLS級汽車，共6輛，計劃2020年7月30日起開始實施；2014年1月3日至2015年5月27日生產的進口C級汽車，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；2014年1月2日至2016年12月16日生產的進口E級汽車，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
"驅動中國2019年8月30日消息 近日，多家車企向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，其中就包括奔馳、寶馬、奧迪三家豪華品牌中的主流車型，小編為大家進行了彙總，看看你的車有沒有在召回範圍內。
奔馳是此次召回範圍最廣，車型最多的汽車品牌，召回原因是由於安裝了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。高田因為氣囊設計缺陷已經破產，目前高田氣囊已經在全球造成了上百萬輛汽車召回。奔馳此次召回車輛共計199623輛，由於數量較大，所以奔馳計劃分批召回。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司（共計51658輛）：2014年1月2日至2017年4月4日生產的進口R級汽車，共35843輛，計劃2020年3月30日起開始分批次實施；2014年1月7日至2014年2月5日生產的進口SLS級汽車，共6輛，計劃2020年7月30日起開始實施；2014年1月3日至2015年5月27日生產的進口C級汽車，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；2014年1月2日至2016年12月16日生產的進口E級汽車，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
北京奔馳汽車有限公司（共計122518輛）：2014年1月2日至2014年6月24日生產的C級汽車，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；2014年1月2日至2015年12月13日生產的GLK級汽車，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
"驅動中國2019年8月30日消息 近日，多家車企向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，其中就包括奔馳、寶馬、奧迪三家豪華品牌中的主流車型，小編為大家進行了彙總，看看你的車有沒有在召回範圍內。
奔馳是此次召回範圍最廣，車型最多的汽車品牌，召回原因是由於安裝了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。高田因為氣囊設計缺陷已經破產，目前高田氣囊已經在全球造成了上百萬輛汽車召回。奔馳此次召回車輛共計199623輛，由於數量較大，所以奔馳計劃分批召回。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司（共計51658輛）：2014年1月2日至2017年4月4日生產的進口R級汽車，共35843輛，計劃2020年3月30日起開始分批次實施；2014年1月7日至2014年2月5日生產的進口SLS級汽車，共6輛，計劃2020年7月30日起開始實施；2014年1月3日至2015年5月27日生產的進口C級汽車，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；2014年1月2日至2016年12月16日生產的進口E級汽車，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
北京奔馳汽車有限公司（共計122518輛）：2014年1月2日至2014年6月24日生產的C級汽車，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；2014年1月2日至2015年12月13日生產的GLK級汽車，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
福建奔馳汽車有限公司（共計25447輛）：2014年1月13日至2017年8月8日生產的國產凌特汽車，共2746輛，計劃2019年12月30日起開始實施；2014年1月13日至2016年5月18日生產的國產威霆、唯雅諾汽車，共18426輛，計劃2019年12月30日起開始實施；2014年1月1日至2017年10月15日生產的進口凌特汽車，共4275輛，計劃2019年12月30日起開始實施。
"驅動中國2019年8月30日消息 近日，多家車企向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，其中就包括奔馳、寶馬、奧迪三家豪華品牌中的主流車型，小編為大家進行了彙總，看看你的車有沒有在召回範圍內。
奔馳是此次召回範圍最廣，車型最多的汽車品牌，召回原因是由於安裝了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。高田因為氣囊設計缺陷已經破產，目前高田氣囊已經在全球造成了上百萬輛汽車召回。奔馳此次召回車輛共計199623輛，由於數量較大，所以奔馳計劃分批召回。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司（共計51658輛）：2014年1月2日至2017年4月4日生產的進口R級汽車，共35843輛，計劃2020年3月30日起開始分批次實施；2014年1月7日至2014年2月5日生產的進口SLS級汽車，共6輛，計劃2020年7月30日起開始實施；2014年1月3日至2015年5月27日生產的進口C級汽車，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；2014年1月2日至2016年12月16日生產的進口E級汽車，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
北京奔馳汽車有限公司（共計122518輛）：2014年1月2日至2014年6月24日生產的C級汽車，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；2014年1月2日至2015年12月13日生產的GLK級汽車，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
福建奔馳汽車有限公司（共計25447輛）：2014年1月13日至2017年8月8日生產的國產凌特汽車，共2746輛，計劃2019年12月30日起開始實施；2014年1月13日至2016年5月18日生產的國產威霆、唯雅諾汽車，共18426輛，計劃2019年12月30日起開始實施；2014年1月1日至2017年10月15日生產的進口凌特汽車，共4275輛，計劃2019年12月30日起開始實施。
召回原因：本次召回範圍內部分車輛的駕駛席和/或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決辦法：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司及福建奔馳汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換新型安全氣囊，以消除安全隱患。
奧迪因燈光控制軟件存隱患，將召回2015年12月2日至2019年3月29日生產的部分國產2016-2018款奧迪Q3汽車，共計130462輛。本次召回範圍內的車輛，由於BCM（車身控制模塊）和LED驅動模塊之間的診斷軟件設置不正確，導致LED前轉向信號燈的故障可能無法被檢測到。當前轉向信號燈發生故障時，駕駛員收不到故障提醒會增加發生事故的風險，存在安全隱患。一汽-大眾汽車將對召回範圍內的車輛進行車身控制模塊軟件升級，以消除安全隱患。
"驅動中國2019年8月30日消息 近日，多家車企向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，其中就包括奔馳、寶馬、奧迪三家豪華品牌中的主流車型，小編為大家進行了彙總，看看你的車有沒有在召回範圍內。
奔馳是此次召回範圍最廣，車型最多的汽車品牌，召回原因是由於安裝了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。高田因為氣囊設計缺陷已經破產，目前高田氣囊已經在全球造成了上百萬輛汽車召回。奔馳此次召回車輛共計199623輛，由於數量較大，所以奔馳計劃分批召回。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司（共計51658輛）：2014年1月2日至2017年4月4日生產的進口R級汽車，共35843輛，計劃2020年3月30日起開始分批次實施；2014年1月7日至2014年2月5日生產的進口SLS級汽車，共6輛，計劃2020年7月30日起開始實施；2014年1月3日至2015年5月27日生產的進口C級汽車，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；2014年1月2日至2016年12月16日生產的進口E級汽車，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
北京奔馳汽車有限公司（共計122518輛）：2014年1月2日至2014年6月24日生產的C級汽車，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；2014年1月2日至2015年12月13日生產的GLK級汽車，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
福建奔馳汽車有限公司（共計25447輛）：2014年1月13日至2017年8月8日生產的國產凌特汽車，共2746輛，計劃2019年12月30日起開始實施；2014年1月13日至2016年5月18日生產的國產威霆、唯雅諾汽車，共18426輛，計劃2019年12月30日起開始實施；2014年1月1日至2017年10月15日生產的進口凌特汽車，共4275輛，計劃2019年12月30日起開始實施。
召回原因：本次召回範圍內部分車輛的駕駛席和/或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決辦法：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司及福建奔馳汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換新型安全氣囊，以消除安全隱患。
奧迪因燈光控制軟件存隱患，將召回2015年12月2日至2019年3月29日生產的部分國產2016-2018款奧迪Q3汽車，共計130462輛。本次召回範圍內的車輛，由於BCM（車身控制模塊）和LED驅動模塊之間的診斷軟件設置不正確，導致LED前轉向信號燈的故障可能無法被檢測到。當前轉向信號燈發生故障時，駕駛員收不到故障提醒會增加發生事故的風險，存在安全隱患。一汽-大眾汽車將對召回範圍內的車輛進行車身控制模塊軟件升級，以消除安全隱患。
寶馬此次召回生產日期為2019年1月24日的部分BMW X5 xDrive40i、X6 xDrive28i及X6 xDrive35i汽車，共計7輛。另外還有自2019年8月30日起，召回2018年5月30日至2018年6月2日生產的部分BMW X4 xDrive25i、X4 xDrive30i汽車，共計3輛。
前者車輛輪轂螺栓可能因裝配失誤未被正確擰緊至標準扭矩，會造成車輛行駛中底盤異響、振動；若輪轂螺栓完全脫落，則車輪可能脫離車輛，導致車輛失控，存在安全隱患。寶馬將檢查輪轂螺栓擰緊力矩，必要時更換螺栓並重新擰緊，以消除安全隱患。
"驅動中國2019年8月30日消息 近日，多家車企向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，其中就包括奔馳、寶馬、奧迪三家豪華品牌中的主流車型，小編為大家進行了彙總，看看你的車有沒有在召回範圍內。
奔馳是此次召回範圍最廣，車型最多的汽車品牌，召回原因是由於安裝了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。高田因為氣囊設計缺陷已經破產，目前高田氣囊已經在全球造成了上百萬輛汽車召回。奔馳此次召回車輛共計199623輛，由於數量較大，所以奔馳計劃分批召回。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司（共計51658輛）：2014年1月2日至2017年4月4日生產的進口R級汽車，共35843輛，計劃2020年3月30日起開始分批次實施；2014年1月7日至2014年2月5日生產的進口SLS級汽車，共6輛，計劃2020年7月30日起開始實施；2014年1月3日至2015年5月27日生產的進口C級汽車，共2062輛，計劃2021年4月30日起開始實施；2014年1月2日至2016年12月16日生產的進口E級汽車，共13747輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
北京奔馳汽車有限公司（共計122518輛）：2014年1月2日至2014年6月24日生產的C級汽車，共10053輛，計劃2021年4月30日起開始實施；2014年1月2日至2015年12月13日生產的GLK級汽車，共112465輛，計劃2021年7月30日起開始實施。
福建奔馳汽車有限公司（共計25447輛）：2014年1月13日至2017年8月8日生產的國產凌特汽車，共2746輛，計劃2019年12月30日起開始實施；2014年1月13日至2016年5月18日生產的國產威霆、唯雅諾汽車，共18426輛，計劃2019年12月30日起開始實施；2014年1月1日至2017年10月15日生產的進口凌特汽車，共4275輛，計劃2019年12月30日起開始實施。
召回原因：本次召回範圍內部分車輛的駕駛席和/或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決辦法：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司及福建奔馳汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換新型安全氣囊，以消除安全隱患。
奧迪因燈光控制軟件存隱患，將召回2015年12月2日至2019年3月29日生產的部分國產2016-2018款奧迪Q3汽車，共計130462輛。本次召回範圍內的車輛，由於BCM（車身控制模塊）和LED驅動模塊之間的診斷軟件設置不正確，導致LED前轉向信號燈的故障可能無法被檢測到。當前轉向信號燈發生故障時，駕駛員收不到故障提醒會增加發生事故的風險，存在安全隱患。一汽-大眾汽車將對召回範圍內的車輛進行車身控制模塊軟件升級，以消除安全隱患。
寶馬此次召回生產日期為2019年1月24日的部分BMW X5 xDrive40i、X6 xDrive28i及X6 xDrive35i汽車，共計7輛。另外還有自2019年8月30日起，召回2018年5月30日至2018年6月2日生產的部分BMW X4 xDrive25i、X4 xDrive30i汽車，共計3輛。
前者車輛輪轂螺栓可能因裝配失誤未被正確擰緊至標準扭矩，會造成車輛行駛中底盤異響、振動；若輪轂螺栓完全脫落，則車輪可能脫離車輛，導致車輛失控，存在安全隱患。寶馬將檢查輪轂螺栓擰緊力矩，必要時更換螺栓並重新擰緊，以消除安全隱患。
後者車輛的左前座椅骨架可能因供應商生產失誤而未按規格焊接，如果座椅靠背在短時間內負荷加大，則可能向後摺疊，會增加車輛碰撞時乘員受傷的風險，存在安全隱患。寶馬更換合格的左前座椅骨架，以消除安全隱患。
此次召回的車輛數量較大，而且基本都是目前市場上的熱銷車型。大家可以對照看一看自己的愛車是否在召回範圍內，如果存在問題，儘快到4S進行維修升級，以以消除安全隱患。
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