近日，高端豪華轎車5月份的市場銷量情況新鮮出爐，寶馬5系成功逆襲奔馳奪冠，奔馳的C級、E級分別排第二與第三位！據乘聯會對外發布的數據顯示，5月份豪華轎車的總銷量為158.2萬輛，同比下降了12.5%。
其中，在奔馳E級的質量危機、奧迪A6整體的競爭力下降的大環境下，寶馬5系成功上位。5月份銷量總共13671輛，與上一年5月相比增長了15.4%。今年的前4個月，奔馳E級的銷量一直都是壓著5系，但是由於價格的鬆動（優惠力度達5萬元），性價比的提高得到了消費者的青睞，勢頭反超奔馳也屬正常。但是同比1-5月的銷量成績，仍有小幅度的下滑。
奔馳C級、E級5月銷量分別是12519輛和10985輛，同比之下，兩款車型都有小幅度的下降。雖略有下降，但是憑藉自身品牌的影響力與產品的定位，奔馳C級、E級仍舊是王者，在1-5月的同比下銷量依然有上升的趨勢，分別增長了4.3%和12.2%。
而在奧迪A6方面，銷量完全被寶馬5系和奔馳C級、E級拋開。5月份銷量為5575輛，同比下降了51.3%，原因是國內汽車市場處於寒冬期，大多品牌都開始拿出新技術救市，奧迪則相反，不太重視中國市場，在車型配置等各方面被競爭對手拉開，同時“白血病”事件等一系列的負面新聞，導致奧迪A6的銷量慘遭下滑。
在榜單當中的輝昂和捷豹XFL5月份的銷量不佳，僅有3位數，輝昂同比下降54%，捷豹XFL上升74.6%，同為銷量不佳但銷量變化卻截然不同，由於輝昂的定位是大眾旗下旗艦轎車，對銷量沒有太大追求，大眾也沒有對其給予厚望。相反，捷豹XFL在國五車型積壓、經銷商大幅度優惠的情況下，仍得如此慘淡銷量。兩者頗有殊途同歸的感覺！
面對行業寒冬期，全球汽車銷量情況低迷的大環境下，提高自身產品的競爭力及品牌價值才是良策，只有良好的口碑及品質才能獲得消費者的一致信賴。