一直以來，奔馳V級商務車都很受歡迎；準確地說，大家都覺得“三叉星”大車標很有面子。最近有朋友糾結：奔馳國產V260和進口V250應該怎麼選呢？今天就來詳細聊聊。
我們知道，國產V級分為V260和V260L兩個版本，車身長度分別為5.1米和5.37米。進口V250雖然不帶L，卻是和V260L同樣長度。
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所以，如果打算買奔馳V級後加裝隔斷，並且想保持7座不變，那麼一定要選擇加長款的V260L或者V250；否則空間很緊張，尤其是中排航空椅，本應該非常寬敞舒適，容易伸展，結果座椅緊緊的頂著隔斷電視牆，腿都伸不開。當然，如果不準備改裝加隔斷，就可以隨便選擇了。
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所以，如果打算買奔馳V級後加裝隔斷，並且想保持7座不變，那麼一定要選擇加長款的V260L或者V250；否則空間很緊張，尤其是中排航空椅，本應該非常寬敞舒適，容易伸展，結果座椅緊緊的頂著隔斷電視牆，腿都伸不開。當然，如果不準備改裝加隔斷，就可以隨便選擇了。
既然V260L足夠強大，又為什麼有人偏偏去買進口V250呢？原因很簡單，V250物美價廉。平行進口V250的品質讓人信賴，而且價格比V260L便宜。這就是為什麼很多喜歡V級，又想要大空間的人，不買V260L，轉而去買進口V250的原因。
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更換了巴博斯中網，牛B
一分價錢一分貨，其實V250便宜也有它便宜的原因，因為它在一些地方做了簡配。比如前後大燈都不是LED的，而是和威霆一樣的鹵素大燈。當然，喜歡LED的朋友，可以去改裝廠升級成和V260一樣的大燈。
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再比如，方向盤不是真皮材質，顯得有點LOW；但也沒關係，可以套個套子，或者重新包覆一下，再做個桃木工藝，效果甚至比V260還要上檔次。
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再比如，方向盤不是真皮材質，顯得有點LOW；但也沒關係，可以套個套子，或者重新包覆一下，再做個桃木工藝，效果甚至比V260還要上檔次。
V250原車方向盤
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再比如，方向盤不是真皮材質，顯得有點LOW；但也沒關係，可以套個套子，或者重新包覆一下，再做個桃木工藝，效果甚至比V260還要上檔次。
V250原車方向盤
V250改裝升級後的方向盤
還有一個被簡配了的地方，就是座椅。V250座椅採用了樸素的織物座椅，有人喜歡，也有人不喜歡。但這都沒關係，因為買它的人大都是準備改裝的；原車的地毯、座椅通通不要，換成柚木地板和航空座椅，所以原車座椅好壞就變得無所謂了。
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既然V260L足夠強大，又為什麼有人偏偏去買進口V250呢？原因很簡單，V250物美價廉。平行進口V250的品質讓人信賴，而且價格比V260L便宜。這就是為什麼很多喜歡V級，又想要大空間的人，不買V260L，轉而去買進口V250的原因。
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一分價錢一分貨，其實V250便宜也有它便宜的原因，因為它在一些地方做了簡配。比如前後大燈都不是LED的，而是和威霆一樣的鹵素大燈。當然，喜歡LED的朋友，可以去改裝廠升級成和V260一樣的大燈。
再比如，方向盤不是真皮材質，顯得有點LOW；但也沒關係，可以套個套子，或者重新包覆一下，再做個桃木工藝，效果甚至比V260還要上檔次。
V250原車方向盤
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還有一個被簡配了的地方，就是座椅。V250座椅採用了樸素的織物座椅，有人喜歡，也有人不喜歡。但這都沒關係，因為買它的人大都是準備改裝的；原車的地毯、座椅通通不要，換成柚木地板和航空座椅，所以原車座椅好壞就變得無所謂了。
V250原車織布座椅
一直以來，奔馳V級商務車都很受歡迎；準確地說，大家都覺得“三叉星”大車標很有面子。最近有朋友糾結：奔馳國產V260和進口V250應該怎麼選呢？今天就來詳細聊聊。
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V250原車方向盤
V250改裝升級後的方向盤
還有一個被簡配了的地方，就是座椅。V250座椅採用了樸素的織物座椅，有人喜歡，也有人不喜歡。但這都沒關係，因為買它的人大都是準備改裝的；原車的地毯、座椅通通不要，換成柚木地板和航空座椅，所以原車座椅好壞就變得無所謂了。
V250原車織布座椅
V250改裝後的航空椅
對於想買V250用來改裝的朋友，它簡配的地方都是無關緊要的，因為改裝後通通看不到了。對於一些比較重要的地方，V250還是很厚道，並沒有省略。比如尾門上獨立開啟的窗戶，拿東西很方便；如何車內有小孩子，也能起到圍欄的作用，在車內玩耍很安全。
一直以來，奔馳V級商務車都很受歡迎；準確地說，大家都覺得“三叉星”大車標很有面子。最近有朋友糾結：奔馳國產V260和進口V250應該怎麼選呢？今天就來詳細聊聊。
我們知道，國產V級分為V260和V260L兩個版本，車身長度分別為5.1米和5.37米。進口V250雖然不帶L，卻是和V260L同樣長度。
所以，如果打算買奔馳V級後加裝隔斷，並且想保持7座不變，那麼一定要選擇加長款的V260L或者V250；否則空間很緊張，尤其是中排航空椅，本應該非常寬敞舒適，容易伸展，結果座椅緊緊的頂著隔斷電視牆，腿都伸不開。當然，如果不準備改裝加隔斷，就可以隨便選擇了。
既然V260L足夠強大，又為什麼有人偏偏去買進口V250呢？原因很簡單，V250物美價廉。平行進口V250的品質讓人信賴，而且價格比V260L便宜。這就是為什麼很多喜歡V級，又想要大空間的人，不買V260L，轉而去買進口V250的原因。
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V250原車織布座椅
V250改裝後的航空椅
對於想買V250用來改裝的朋友，它簡配的地方都是無關緊要的，因為改裝後通通看不到了。對於一些比較重要的地方，V250還是很厚道，並沒有省略。比如尾門上獨立開啟的窗戶，拿東西很方便；如何車內有小孩子，也能起到圍欄的作用，在車內玩耍很安全。
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既然V260L足夠強大，又為什麼有人偏偏去買進口V250呢？原因很簡單，V250物美價廉。平行進口V250的品質讓人信賴，而且價格比V260L便宜。這就是為什麼很多喜歡V級，又想要大空間的人，不買V260L，轉而去買進口V250的原因。
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V250原車方向盤
V250改裝升級後的方向盤
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V250原車織布座椅
V250改裝後的航空椅
對於想買V250用來改裝的朋友，它簡配的地方都是無關緊要的，因為改裝後通通看不到了。對於一些比較重要的地方，V250還是很厚道，並沒有省略。比如尾門上獨立開啟的窗戶，拿東西很方便；如何車內有小孩子，也能起到圍欄的作用，在車內玩耍很安全。
再比如儀表臺，V250的儀表臺和V260基本上一模一樣的，顯示屏、鼠標功能應有盡有。唯一遺憾的地方是，V250原車沒有中央扶手，不過可以後期加裝一個帶冰箱的扶手箱。
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更換了巴博斯中網，牛B
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V250原車方向盤
V250改裝升級後的方向盤
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V250原車織布座椅
V250改裝後的航空椅
對於想買V250用來改裝的朋友，它簡配的地方都是無關緊要的，因為改裝後通通看不到了。對於一些比較重要的地方，V250還是很厚道，並沒有省略。比如尾門上獨立開啟的窗戶，拿東西很方便；如何車內有小孩子，也能起到圍欄的作用，在車內玩耍很安全。
再比如儀表臺，V250的儀表臺和V260基本上一模一樣的，顯示屏、鼠標功能應有盡有。唯一遺憾的地方是，V250原車沒有中央扶手，不過可以後期加裝一個帶冰箱的扶手箱。
V250原車儀表臺
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再比如，方向盤不是真皮材質，顯得有點LOW；但也沒關係，可以套個套子，或者重新包覆一下，再做個桃木工藝，效果甚至比V260還要上檔次。
V250原車方向盤
V250改裝升級後的方向盤
還有一個被簡配了的地方，就是座椅。V250座椅採用了樸素的織物座椅，有人喜歡，也有人不喜歡。但這都沒關係，因為買它的人大都是準備改裝的；原車的地毯、座椅通通不要，換成柚木地板和航空座椅，所以原車座椅好壞就變得無所謂了。
V250原車織布座椅
V250改裝後的航空椅
對於想買V250用來改裝的朋友，它簡配的地方都是無關緊要的，因為改裝後通通看不到了。對於一些比較重要的地方，V250還是很厚道，並沒有省略。比如尾門上獨立開啟的窗戶，拿東西很方便；如何車內有小孩子，也能起到圍欄的作用，在車內玩耍很安全。
再比如儀表臺，V250的儀表臺和V260基本上一模一樣的，顯示屏、鼠標功能應有盡有。唯一遺憾的地方是，V250原車沒有中央扶手，不過可以後期加裝一個帶冰箱的扶手箱。
V250原車儀表臺
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我們知道，國產V級分為V260和V260L兩個版本，車身長度分別為5.1米和5.37米。進口V250雖然不帶L，卻是和V260L同樣長度。
所以，如果打算買奔馳V級後加裝隔斷，並且想保持7座不變，那麼一定要選擇加長款的V260L或者V250；否則空間很緊張，尤其是中排航空椅，本應該非常寬敞舒適，容易伸展，結果座椅緊緊的頂著隔斷電視牆，腿都伸不開。當然，如果不準備改裝加隔斷，就可以隨便選擇了。
既然V260L足夠強大，又為什麼有人偏偏去買進口V250呢？原因很簡單，V250物美價廉。平行進口V250的品質讓人信賴，而且價格比V260L便宜。這就是為什麼很多喜歡V級，又想要大空間的人，不買V260L，轉而去買進口V250的原因。
更換了巴博斯中網，牛B
一分價錢一分貨，其實V250便宜也有它便宜的原因，因為它在一些地方做了簡配。比如前後大燈都不是LED的，而是和威霆一樣的鹵素大燈。當然，喜歡LED的朋友，可以去改裝廠升級成和V260一樣的大燈。
再比如，方向盤不是真皮材質，顯得有點LOW；但也沒關係，可以套個套子，或者重新包覆一下，再做個桃木工藝，效果甚至比V260還要上檔次。
V250原車方向盤
V250改裝升級後的方向盤
還有一個被簡配了的地方，就是座椅。V250座椅採用了樸素的織物座椅，有人喜歡，也有人不喜歡。但這都沒關係，因為買它的人大都是準備改裝的；原車的地毯、座椅通通不要，換成柚木地板和航空座椅，所以原車座椅好壞就變得無所謂了。
V250原車織布座椅
V250改裝後的航空椅
對於想買V250用來改裝的朋友，它簡配的地方都是無關緊要的，因為改裝後通通看不到了。對於一些比較重要的地方，V250還是很厚道，並沒有省略。比如尾門上獨立開啟的窗戶，拿東西很方便；如何車內有小孩子，也能起到圍欄的作用，在車內玩耍很安全。
再比如儀表臺，V250的儀表臺和V260基本上一模一樣的，顯示屏、鼠標功能應有盡有。唯一遺憾的地方是，V250原車沒有中央扶手，不過可以後期加裝一個帶冰箱的扶手箱。
V250原車儀表臺
V250升級後的儀表臺
一直以來，奔馳V級商務車都很受歡迎；準確地說，大家都覺得“三叉星”大車標很有面子。最近有朋友糾結：奔馳國產V260和進口V250應該怎麼選呢？今天就來詳細聊聊。
我們知道，國產V級分為V260和V260L兩個版本，車身長度分別為5.1米和5.37米。進口V250雖然不帶L，卻是和V260L同樣長度。
所以，如果打算買奔馳V級後加裝隔斷，並且想保持7座不變，那麼一定要選擇加長款的V260L或者V250；否則空間很緊張，尤其是中排航空椅，本應該非常寬敞舒適，容易伸展，結果座椅緊緊的頂著隔斷電視牆，腿都伸不開。當然，如果不準備改裝加隔斷，就可以隨便選擇了。
既然V260L足夠強大，又為什麼有人偏偏去買進口V250呢？原因很簡單，V250物美價廉。平行進口V250的品質讓人信賴，而且價格比V260L便宜。這就是為什麼很多喜歡V級，又想要大空間的人，不買V260L，轉而去買進口V250的原因。
更換了巴博斯中網，牛B
一分價錢一分貨，其實V250便宜也有它便宜的原因，因為它在一些地方做了簡配。比如前後大燈都不是LED的，而是和威霆一樣的鹵素大燈。當然，喜歡LED的朋友，可以去改裝廠升級成和V260一樣的大燈。
再比如，方向盤不是真皮材質，顯得有點LOW；但也沒關係，可以套個套子，或者重新包覆一下，再做個桃木工藝，效果甚至比V260還要上檔次。
V250原車方向盤
V250改裝升級後的方向盤
還有一個被簡配了的地方，就是座椅。V250座椅採用了樸素的織物座椅，有人喜歡，也有人不喜歡。但這都沒關係，因為買它的人大都是準備改裝的；原車的地毯、座椅通通不要，換成柚木地板和航空座椅，所以原車座椅好壞就變得無所謂了。
V250原車織布座椅
V250改裝後的航空椅
對於想買V250用來改裝的朋友，它簡配的地方都是無關緊要的，因為改裝後通通看不到了。對於一些比較重要的地方，V250還是很厚道，並沒有省略。比如尾門上獨立開啟的窗戶，拿東西很方便；如何車內有小孩子，也能起到圍欄的作用，在車內玩耍很安全。
再比如儀表臺，V250的儀表臺和V260基本上一模一樣的，顯示屏、鼠標功能應有盡有。唯一遺憾的地方是，V250原車沒有中央扶手，不過可以後期加裝一個帶冰箱的扶手箱。
V250原車儀表臺
V250升級後的儀表臺
很多人喜歡進口車，但說實話，對於這款進口V250來說，它真不怎麼樣的！無論是做工和配置都比國產V級要差一些；但畢竟是純進口，先天有光環加身。
但比上不足，比下有餘，如果拿它和威霆相比，進口V250多了3個原廠電動門和一個V級儀表臺（威霆儀表臺太寒磣）。但也比威霆貴了10萬塊錢，怎麼選，看你如何取捨了？
一直以來，奔馳V級商務車都很受歡迎；準確地說，大家都覺得“三叉星”大車標很有面子。最近有朋友糾結：奔馳國產V260和進口V250應該怎麼選呢？今天就來詳細聊聊。
我們知道，國產V級分為V260和V260L兩個版本，車身長度分別為5.1米和5.37米。進口V250雖然不帶L，卻是和V260L同樣長度。
所以，如果打算買奔馳V級後加裝隔斷，並且想保持7座不變，那麼一定要選擇加長款的V260L或者V250；否則空間很緊張，尤其是中排航空椅，本應該非常寬敞舒適，容易伸展，結果座椅緊緊的頂著隔斷電視牆，腿都伸不開。當然，如果不準備改裝加隔斷，就可以隨便選擇了。
既然V260L足夠強大，又為什麼有人偏偏去買進口V250呢？原因很簡單，V250物美價廉。平行進口V250的品質讓人信賴，而且價格比V260L便宜。這就是為什麼很多喜歡V級，又想要大空間的人，不買V260L，轉而去買進口V250的原因。
更換了巴博斯中網，牛B
一分價錢一分貨，其實V250便宜也有它便宜的原因，因為它在一些地方做了簡配。比如前後大燈都不是LED的，而是和威霆一樣的鹵素大燈。當然，喜歡LED的朋友，可以去改裝廠升級成和V260一樣的大燈。
再比如，方向盤不是真皮材質，顯得有點LOW；但也沒關係，可以套個套子，或者重新包覆一下，再做個桃木工藝，效果甚至比V260還要上檔次。
V250原車方向盤
V250改裝升級後的方向盤
還有一個被簡配了的地方，就是座椅。V250座椅採用了樸素的織物座椅，有人喜歡，也有人不喜歡。但這都沒關係，因為買它的人大都是準備改裝的；原車的地毯、座椅通通不要，換成柚木地板和航空座椅，所以原車座椅好壞就變得無所謂了。
V250原車織布座椅
V250改裝後的航空椅
對於想買V250用來改裝的朋友，它簡配的地方都是無關緊要的，因為改裝後通通看不到了。對於一些比較重要的地方，V250還是很厚道，並沒有省略。比如尾門上獨立開啟的窗戶，拿東西很方便；如何車內有小孩子，也能起到圍欄的作用，在車內玩耍很安全。
再比如儀表臺，V250的儀表臺和V260基本上一模一樣的，顯示屏、鼠標功能應有盡有。唯一遺憾的地方是，V250原車沒有中央扶手，不過可以後期加裝一個帶冰箱的扶手箱。
V250原車儀表臺
V250升級後的儀表臺
很多人喜歡進口車，但說實話，對於這款進口V250來說，它真不怎麼樣的！無論是做工和配置都比國產V級要差一些；但畢竟是純進口，先天有光環加身。
但比上不足，比下有餘，如果拿它和威霆相比，進口V250多了3個原廠電動門和一個V級儀表臺（威霆儀表臺太寒磣）。但也比威霆貴了10萬塊錢，怎麼選，看你如何取捨了？
一直以來，奔馳V級商務車都很受歡迎；準確地說，大家都覺得“三叉星”大車標很有面子。最近有朋友糾結：奔馳國產V260和進口V250應該怎麼選呢？今天就來詳細聊聊。
我們知道，國產V級分為V260和V260L兩個版本，車身長度分別為5.1米和5.37米。進口V250雖然不帶L，卻是和V260L同樣長度。
所以，如果打算買奔馳V級後加裝隔斷，並且想保持7座不變，那麼一定要選擇加長款的V260L或者V250；否則空間很緊張，尤其是中排航空椅，本應該非常寬敞舒適，容易伸展，結果座椅緊緊的頂著隔斷電視牆，腿都伸不開。當然，如果不準備改裝加隔斷，就可以隨便選擇了。
既然V260L足夠強大，又為什麼有人偏偏去買進口V250呢？原因很簡單，V250物美價廉。平行進口V250的品質讓人信賴，而且價格比V260L便宜。這就是為什麼很多喜歡V級，又想要大空間的人，不買V260L，轉而去買進口V250的原因。
更換了巴博斯中網，牛B
一分價錢一分貨，其實V250便宜也有它便宜的原因，因為它在一些地方做了簡配。比如前後大燈都不是LED的，而是和威霆一樣的鹵素大燈。當然，喜歡LED的朋友，可以去改裝廠升級成和V260一樣的大燈。
再比如，方向盤不是真皮材質，顯得有點LOW；但也沒關係，可以套個套子，或者重新包覆一下，再做個桃木工藝，效果甚至比V260還要上檔次。
V250原車方向盤
V250改裝升級後的方向盤
還有一個被簡配了的地方，就是座椅。V250座椅採用了樸素的織物座椅，有人喜歡，也有人不喜歡。但這都沒關係，因為買它的人大都是準備改裝的；原車的地毯、座椅通通不要，換成柚木地板和航空座椅，所以原車座椅好壞就變得無所謂了。
V250原車織布座椅
V250改裝後的航空椅
對於想買V250用來改裝的朋友，它簡配的地方都是無關緊要的，因為改裝後通通看不到了。對於一些比較重要的地方，V250還是很厚道，並沒有省略。比如尾門上獨立開啟的窗戶，拿東西很方便；如何車內有小孩子，也能起到圍欄的作用，在車內玩耍很安全。
再比如儀表臺，V250的儀表臺和V260基本上一模一樣的，顯示屏、鼠標功能應有盡有。唯一遺憾的地方是，V250原車沒有中央扶手，不過可以後期加裝一個帶冰箱的扶手箱。
V250原車儀表臺
V250升級後的儀表臺
很多人喜歡進口車，但說實話，對於這款進口V250來說，它真不怎麼樣的！無論是做工和配置都比國產V級要差一些；但畢竟是純進口，先天有光環加身。
但比上不足，比下有餘，如果拿它和威霆相比，進口V250多了3個原廠電動門和一個V級儀表臺（威霆儀表臺太寒磣）。但也比威霆貴了10萬塊錢，怎麼選，看你如何取捨了？