奔馳新SUV即將國產，一年能省一萬多油費，開個10年都不落伍

日前，在工信部獲得了一組北京奔馳EQC的申報圖，新車綜合續航可達450km，並且擁有多種輪轂及中網。奔馳EQC定位於一款純電動的中型SUV，其將於2019年年底在華投產並上市銷售，比主要競爭對手奧迪e-tron和寶馬iX3都要提前，看來奔馳有意在銷售上搶先試水。

外觀方面，EQC的前臉的貫穿式日間行車燈十分搶眼，前格柵內部由鍍鉻飾條填充，外側大面積的亮黑色材質呈U字形，搭配有可發光的星徽大標，營造出不俗的豪華質感。整車的流線型設計，讓車輛風阻只有0.28Cd，對於車輛的能耗有很大的幫助。車身尺寸方面，EQC的長寬高為4761/1884/1624mm，軸距2873mm，與GLC（標準軸）相近。

內飾方面，EQC沿用家族式設計，與GLC大致相同，只是在個別部位採用了專屬的設計，如方形空調出風口、藍紫色儀表背光、氛圍燈和一鍵啟動按鈕等。雙10.25英寸顯示屏依舊保留，針對電動車型進行了升級， MBUX車機系統擁有自主學習能力，可以通過車主的使用習慣進行完善。駕駛員可通過多種方式控制該系統，同時車機也支持蘋果CarPlay、安卓Auto、百度CarLife三種手機互聯形式，這一點做得非常完善。

消費者最關心的動力、續航方面，EQC將搭載由前後兩臺電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為765牛·米，0-100km/h加速時間為5.1秒，最高車速可達180km/h。

續航方面，新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組，海外版車型的電池供應商為LG，國產車型為寧德時代。EQC的NEDC（歐洲標準）工況百公里耗電量為22.2kWh/100km，綜合續航里程大於450km。

充電方面支持快充方式，電量由10%充至80%需要40分鐘。另外，奔馳在電池安全方面也同樣注重，當車輛在碰撞時電池自動斷電，而斷電分為兩種情況，一種是可逆的，駕駛員在安全情況下可重新啟動車輛。另一種發生嚴重碰撞時，電池會完全斷開，不可再重新啟動，車身上設有二維碼，可供救援人員了及時、準確瞭解車輛的情況和施救。

點評：

奔馳EQC作為首款進入國內的純電動車型，這讓不少消費者期待，究竟這個德系豪華品牌，在新能源領域的造車技術是否像燃油車一樣，有品質的信心。同時也開啟了外資車企全面進入國內新能源市場的新篇章。外資車企的進入無論對產品還是國內消費者都是一件好事，有更多的車型選擇，也對自主品牌車企造車的技術和質量有一定的正面影響，打造更高質量的新能源車。