對於豪華品牌的旗艦型SUV來說，它們除了是該品牌的處於最高端的車型之外，它們也是各個豪華品牌用它來詮釋自我品牌精髓的用心之作。每一輛豪華品牌的旗艦SUV的更新換代可以說都是十年磨一劍，它不僅僅代表了這些品牌對一輛豪華座駕的理解，更代表了這些品牌對未來的思考。對於手持重金的消費者來說，其實相較之下他們對這個區間的SUV車型的價格敏感程度並不那麼高，而是要更深刻理解這些品牌所表達的對於豪華的詮釋。

奔馳GLE

官方指導價：71.18-86.28萬元

雄厚健碩的外觀的讓奔馳GLE擁有該級別車型最為霸氣的外觀。家族化最大面積的進氣格柵配合AMG套件散發一種特殊的奢華莊重感。它給人一種可靠、兼顧多面的感覺，但並不缺乏時尚和運動元素，例如全LED大燈、性能範兒十足的前槓進氣口設計以及20寸的大腳輪轂。

奔馳GLE的車身長寬高分別為4813mm/1951mm/1761mm，軸距為2915mm。粗壯的C柱以及隱藏式的D柱設計是GLE的特徵，腰線輕微上揚，整體給人的感覺非常優雅而且具有運動氣息。

奔馳GLE 內飾也是惹人矚目的地方，內飾獨特的配色以及三幅式Nappa皮革方向盤擁有極佳的手感。8英寸多媒體顯示屏懸浮在中間，看起來的視覺效果相當大。此外，COMAND人機交互系統界面用起來相當順手而且智能。儘管這一代GLE還沒有全新換代，但它依舊有著令人敬畏的氣場存在。

整體內飾採用對稱式設計，所有奔馳上的經典元素都得以繼承，中控區下方則仍然是奔馳最具有家族氣息的全物理按鍵風格。用料方面，大量的木紋、真皮可以說在摸得到的地方都有所配備。配合特色的鍍鉻飾條營造出不錯的高檔感，大尺寸中控顯示屏也與之搭配。

在這塊高分辨率彩色多媒體顯示屏上，能憑藉駕駛員管理和數據系統以及聯網功能控制與顯示系統，導航、電話、音頻、視頻、互聯網以及眾多功能。在實際的操作中，可以說奔馳的這套系統非常的流暢，比同級別的大多車型都要易於操控。

除此之外，奔馳GLE還可以在選擇多種行駛模式可供消費者選擇。奔馳GLE採用全時四驅，可以自由切換至Offroad模式體驗全地形的越野樂趣。在通過一些路況較差的非鋪裝路面的時候，奔馳GLE還能根據實際的路面情況進行車身高度的調整或者選擇陡坡緩降功能。

三輻式多功能真皮方向盤進行了鍍鉻處理，並配有電動加熱功能.儀表盤在做工上看起來非常的精緻。

奔馳GLE前後排的座椅填充物非常柔軟，而且座椅的造型上的支撐非常充足，座椅的舒適性表現非常出色。前排座椅還提供包括頭枕在內的多向電動調節，整體舒適性冠絕同級。

奔馳GLE搭載的是一臺3.0T雙渦輪增壓V6引擎，最大功率245千瓦，最大扭矩達到了480牛米。最大扭矩的輸出範圍非常寬泛，從1600轉就可以爆發，一直維持到了4000千轉。發動機動力的表現十分出色，讓奔馳GLE擁有十分充沛的動力。

底盤方面，奔馳GLE採用前雙叉臂式後多連桿式獨立懸掛。底盤的整體結構充分考慮到了城市路面的舒適性以及越野能力的強度。整體調教非常有韌性，在很好保留了舒適性的同時，在非鋪裝路面上行駛也有足夠的支撐和通過性。

變速器方面，匹配的是9速手自一體變速器。由於奔馳GLE擁有很高的動力的儲備，9AT變速箱的反應無論在哪個模式下都非常迅速而且敏捷，平順性的表現也非常出色。屬於奔馳特有的懷擋設計在實際使用中的便捷程度也非常出色。無論是動力響應上，還是動力總成的匹配下的表現都非常出色。

小結：如果你需要一臺有足夠氣場的豪華旗艦SUV，奔馳GLE從來都不會讓你失望。擁有持重霸氣的外觀細看起來又不失優雅，內飾方面無論在用料還是智能系統表現都無可挑剔。如果要用一個詞來概括奔馳GLE，或許多面手這個詞更為合適，它在各個方面的表現已經達到了非常出色的平衡。無論是城市裡面開，它的舒適性非常出色，一旦你需要走走爛路的時候，它的表現也比同級別絕大多數的城市SUV要好。

寶馬X5

官方指導價：77.99-86.99萬元

寶馬X5在今年相繼其他家族車型一樣也完成了換代。作為一次重要的換代，全新寶馬X5給我們帶來很多新東西，其中就包括全新的外觀以及內飾設計。這次換代讓寶馬X5顯得更加年輕，似乎更為年輕運動才是這輛寶馬旗艦豪華SUV所追求的。

全新寶馬X5的外觀變得相當激進，在外觀上，全面套用M套件的三段式進氣格柵顯得非常年輕和凶悍。這套全新的寶馬設計語言放在寶馬X5上也顯得非常協調。如果要對寶馬X5的外觀給人感覺要有一個概括，那麼我會用一個健碩的運動員來形容它，因為大尺寸的車身配合肌肉感的外觀讓他別具運動風味。

全新的寶馬X5採用了同級別領先的激光燈組，而且細節上融入了藍色的X設計，顯得非常精緻。

車身尺寸方面，寶馬X5的長寬高分別為4930*2004*1776（mm），軸距為2975（mm）。從側面看 ，寶馬X5視覺效果上顯得非常立體而且粗曠，更短的前後懸讓它擁有不錯的運動感。

車尾梯形的結構比上一代更明顯，後備廂蓋底部兩側的角度變銳，與之前較圓潤的效果有著明顯區別。另外，全新X5的後保險槓更為粗壯，排氣口也使用了鍍鉻裝飾，但經典的後備廂上、下雙開門設計被保留了下來。

內飾方面，寶馬X5在整體設計上還是保留了以前的方案，但是細節變化卻非常大，其中包括擋把、發動機啟停按鍵、音量調節旋鈕以及iDrive旋鈕等，視覺效果變得更為出色。

12.3英寸的中控顯示屏集成了最新一代BMW iDrive7.0系統，這套系統摒棄了之前分欄菜單的顯示，操作邏輯更接近智能手機，內容和顯示均可進行個性化設置，交互界面設計與動畫效果很精細。另外，通過連接網絡該系統可進行在線升級，還支持7種手勢控制功能。

動力部分，寶馬X5採用3.0T直列6缸汽油發動機匹配最新的ZF 8速Steptronic手自一體變速箱，最大功率為340PS/5500-6500rpm，最大輸出功率達250kW，比上一代增加25kW，最大扭矩450N·m，比上一代增加50N·m，百公里加速需5.5秒，綜合工況下的百公里燃油消耗8.6升。

車型小結：霸氣的外觀、運動感十足的駕駛艙和卓越的性能組成了全新一代寶馬X5，讓我們看到了由內到外的全面升級提升，可謂是一次大的突破。與上述的奔馳GLE顯然是兩臺性格迥異的車型。寶馬對自己的旗艦SUV賦予更多了年輕和運動感，內外一新的寶馬X5在公路性能上也更加精益求精，力求在運動領域爭做這個級別的標杆車型。

奧迪Q7

官方指導價：69.98-97.40萬元

提起奧迪Q7在換代之後同樣也年輕了不少，但是與老款車型相比，它的氣場也變得更加年輕以及有科技感。奧迪的整體視覺效果非常寬大，如果不看其車身數據，很有可能會認為Q7是車身尺寸最大的，畢竟圓潤以及平直的線條會讓它看起來更加敦實。

奧迪Q7同樣採用了最新的家族式設計，但是與奧迪Q5L相比，看上去並無太大新意略顯平淡。前臉使用了大面積的六邊形中網，中網的鍍鉻框設計顯得更加張揚，並且直接和前大燈相連。3D進氣格柵採用橫向鍍鉻飾條，搭配造型較為規整的前大燈組合。此外，新車全系標配LED大燈（頂配車型配備矩陣式LED大燈），造型依舊中規中矩。

車身側面線條比較平直，給人一種簡潔規整的感覺。車身尺寸長寬高分別為：5086mm/1968mm/1716mm，軸距為3001mm。輪圈只有20英寸，造型和尺寸都偏保守。尾部造型寬大，尾燈呈現四邊形，風格低調內斂，方正元素較多。

奧迪的內飾主打簡潔、科技感，中控臺上配備有懸浮式8.3英寸的可收縮液晶顯示屏，但不能觸控，採用拉絲鋁製飾板。三幅運動型真皮多功能方向盤，帶換擋撥片，多達14個功能按鍵用於控制信息娛樂系統，例如音頻挑選、啟動語音控制系統、操作導航系統等，此外還有部分可編程功能按鍵。座椅採用多種高品質材料，豐富的顏色和多樣化的功能可供選擇，後備廂容積為890-2075L。

搭載新一代帶觸控板的MMI®導航系統，反應靈敏、操作便捷。為了防止駕駛員視線過多離開道路，駕駛員可通過7英寸駕駛員信息系統顯示屏和12.3英寸數字儀表屏幕查看輔助導航信息。同時，3D地圖顯示、MMI®搜索、詳細的路徑信息等功能提供更為豐富、直觀的導航信息。

奧迪Q7搭載3.0L機械增壓發動機，與之匹配的傳動系統是8速自動變速箱和quattro四驅系統，最大功率為245kW，峰值扭矩為440N·m，0至100km/h加速需6.2秒，最高車速可達250km/h，其實對於這套已經服役多年的組合我們並不陌生。

採用了多材質空間框架結構，即以熱成型鋼和鋁材製造大型部件，其中鋁製結構佔到了車體的41%，這要比之前奧迪所倡導的全鋁車身做得更加極致，因此，全車減重達到了363kg。

車型小結：雖然剛剛換代，但是奧迪Q7與競爭對手們相比已經稍顯老態，相比之下有些力不從心。各項設計的變化不大，在性能輸出方面，操控和越野上的感受不夠極致。科技配置方面仍是一貫的亮點，“科技控”的消費者還是可以選擇奧迪Q7的。

沃爾沃XC90

官方指導價：64.38-86.68萬元

說到沃爾沃，相信大家的第一反應就是安全，安全性固然重要，但其他要素也是需要我們去考慮的。雖然沃爾沃身處二線豪華品牌的梯隊，但誰又甘心或服氣呢？XC90這款車就是對標寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE的車型，不過它是否真的具備相應的實力了呢？我們就來看看它的各方面表現到底如何。

依舊先從外觀上來看，沃爾沃XC90保留了其標誌性的設計——“雷神之錘”大燈、內凹式中網、豎條尾燈。所謂的“雷神之錘”就是T型LED日間行車燈，並配有大燈清洗和大燈高度調節等功能。前臉直瀑式中網延續了沃爾沃家族的經典風格，前保險槓兩側進氣口採用了蜂窩狀造型。其實相比2017款的XC90前臉無明顯變化，整體感覺也是偏圓潤的。

車身側面兩條強有力的腰線貫穿車身，與其沉穩大氣的風格非常匹配，大量鍍鉻飾條為其增加了豪華感。車身尺寸為4950mm/2009mm/1775mm，2985mm的軸距為車內帶來了更加寬敞的空間。尾部看上去很協調，腰線從車頭一直延伸到車尾，勾勒出很強的層次感。尾部排氣也加入鍍鉻裝飾元素，起到了呼應的效果。

沃爾沃XC90的內飾也還是可圈可點的，首先作為一款豪華車，內飾均採用細膩的手工藝，融合真皮、原木等天然材質。其次會被碩大的豎屏液晶屏而吸引眼球，幾乎佔據了整個中控臺，9英寸的豎屏更符合現代人對於手機操作的習慣，而且在顯示效果以及功能上都十分突出，反應速度在主流品牌車機系統中也稱得上是佼佼者，這一點尤為值得稱讚。中控佈局比較合理，功能按鍵佈局清楚，操作方便。

多功能方向盤大小合適，握感舒適，配備了12.3英寸全液晶儀表盤，信息和色彩顯示清晰。支持CarPlay系統，可完成空調、娛樂系統等的操作，除此之外，精密複雜的主動安全系統是一大亮點。目前，沃爾沃X90擁有Intellisafe智能安全科技、城市安全系統也就是自動剎車功能、LKA車道保持輔助系統等安全系統的配備。

沃爾沃XC90採用七座佈局，前排座椅包裹式設計，為身體提供了更好的支撐，座椅表面添加柔軟覆蓋層，乘坐更加舒適。比較有意思的是，沃爾沃為營造影院般的就座體驗，打造了第二排座椅高於第一排座椅，第三排座椅高於第二排座椅的設計，視野也變得開闊了，並且沃爾沃的座椅在人體工程學方面一直頗有口碑。

動力方面，新款XC90保持不變，搭載的2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。配備了空氣懸掛系統，在遇到凹凸不平的路面時，底盤能進行積極有效的過濾，遇到減速帶一類較大的顛簸時，雖然能聽到聲音，但是車內的震動感並不強烈。

車型小結：不可否認的是，安全性確實是沃爾沃的一大賣點也名副其實。但是動力系統跟其他幾款車相比就顯得沒有競爭力了，寶馬X5，奧迪Q7、奔馳GLE無一不是採用3.0T的發動機，在價格差不多的情況下，誰不喜歡馬力大的呢？目前3.0T已經成為豪華SUV的標配，但是沃爾沃卻始終堅持2.0T發動機。

總結：在這四臺車的對比中，我們可以看到奔馳GLE在豪華感以及全面性方面有著不少的優勢，而且寶馬X5則更為年輕和運動，奧迪Q7與沃爾沃XC90則一位主打科技，一位主打安全系統，各有側重。對於廣大的消費者來說其實各種鮮明的取向也不難作出決定了。如果你需要一臺豪華穩重，而又不失氣場的車型，那麼奔馳GLE則是最好的選擇。如果你需要一臺年輕動感的豪華SUV，那麼全新一代的X5則屬於不錯的選擇。如果你對汽車的科技感，又或者是安全配置方面有著特別的要求，不妨可以看看奧迪Q7/沃爾沃XC90。