日前，奔馳官方公佈了參加2019成都車展的陣容，其將攜新一代梅賽德斯-奔馳GLS(參數|詢價)和梅賽德斯-奔馳EQC限量版首次亮相，同時新一代B級也將在本屆車展上正式上市。
● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS
"日前，奔馳官方公佈了參加2019成都車展的陣容，其將攜新一代梅賽德斯-奔馳GLS(參數|詢價)和梅賽德斯-奔馳EQC限量版首次亮相，同時新一代B級也將在本屆車展上正式上市。
● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS
日前，奔馳官方公佈了參加2019成都車展的陣容，其將攜新一代梅賽德斯-奔馳GLS(參數|詢價)和梅賽德斯-奔馳EQC限量版首次亮相，同時新一代B級也將在本屆車展上正式上市。
● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS
日前，奔馳官方公佈了參加2019成都車展的陣容，其將攜新一代梅賽德斯-奔馳GLS(參數|詢價)和梅賽德斯-奔馳EQC限量版首次亮相，同時新一代B級也將在本屆車展上正式上市。
● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS
新一代梅賽德斯-奔馳GLS曾在今年紐約車展全球首發，作為奔馳家族當中的大型SUV，新車基於奔馳MHA模塊化平臺打造，採用最新設計語言使得新車看起來更加具有現代感，同時新車將提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
"日前，奔馳官方公佈了參加2019成都車展的陣容，其將攜新一代梅賽德斯-奔馳GLS(參數|詢價)和梅賽德斯-奔馳EQC限量版首次亮相，同時新一代B級也將在本屆車展上正式上市。
● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS
新一代梅賽德斯-奔馳GLS曾在今年紐約車展全球首發，作為奔馳家族當中的大型SUV，新車基於奔馳MHA模塊化平臺打造，採用最新設計語言使得新車看起來更加具有現代感，同時新車將提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
內飾方面，得益於新平臺設計，新車的內飾設計也更加突顯豪華感，擁有雙12.3英寸屏幕，同時是中控臺下方區域造型簡潔大氣，提供2 2 2式六座和2 3 2式七座佈局，配置方面，新車提供柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，並提供加熱/製冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。
"日前，奔馳官方公佈了參加2019成都車展的陣容，其將攜新一代梅賽德斯-奔馳GLS(參數|詢價)和梅賽德斯-奔馳EQC限量版首次亮相，同時新一代B級也將在本屆車展上正式上市。
● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS
新一代梅賽德斯-奔馳GLS曾在今年紐約車展全球首發，作為奔馳家族當中的大型SUV，新車基於奔馳MHA模塊化平臺打造，採用最新設計語言使得新車看起來更加具有現代感，同時新車將提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
內飾方面，得益於新平臺設計，新車的內飾設計也更加突顯豪華感，擁有雙12.3英寸屏幕，同時是中控臺下方區域造型簡潔大氣，提供2 2 2式六座和2 3 2式七座佈局，配置方面，新車提供柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，並提供加熱/製冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。
日前，奔馳官方公佈了參加2019成都車展的陣容，其將攜新一代梅賽德斯-奔馳GLS(參數|詢價)和梅賽德斯-奔馳EQC限量版首次亮相，同時新一代B級也將在本屆車展上正式上市。
● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS
新一代梅賽德斯-奔馳GLS曾在今年紐約車展全球首發，作為奔馳家族當中的大型SUV，新車基於奔馳MHA模塊化平臺打造，採用最新設計語言使得新車看起來更加具有現代感，同時新車將提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
內飾方面，得益於新平臺設計，新車的內飾設計也更加突顯豪華感，擁有雙12.3英寸屏幕，同時是中控臺下方區域造型簡潔大氣，提供2 2 2式六座和2 3 2式七座佈局，配置方面，新車提供柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，並提供加熱/製冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。
動力方面，全新GLS在北美地區提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動力，分別搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統和4.0T V8發動機匹配48V微混系統。傳動方面，與兩款發動機匹配的均為9速自動變速箱和4MATIC四驅系統。性能表現上，他們的0-96km/h加速時間分別為5.2秒和5.9秒。
● 梅賽德斯-奔馳EQC限量版
"日前，奔馳官方公佈了參加2019成都車展的陣容，其將攜新一代梅賽德斯-奔馳GLS(參數|詢價)和梅賽德斯-奔馳EQC限量版首次亮相，同時新一代B級也將在本屆車展上正式上市。
● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS
新一代梅賽德斯-奔馳GLS曾在今年紐約車展全球首發，作為奔馳家族當中的大型SUV，新車基於奔馳MHA模塊化平臺打造，採用最新設計語言使得新車看起來更加具有現代感，同時新車將提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
內飾方面，得益於新平臺設計，新車的內飾設計也更加突顯豪華感，擁有雙12.3英寸屏幕，同時是中控臺下方區域造型簡潔大氣，提供2 2 2式六座和2 3 2式七座佈局，配置方面，新車提供柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，並提供加熱/製冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。
動力方面，全新GLS在北美地區提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動力，分別搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統和4.0T V8發動機匹配48V微混系統。傳動方面，與兩款發動機匹配的均為9速自動變速箱和4MATIC四驅系統。性能表現上，他們的0-96km/h加速時間分別為5.2秒和5.9秒。
● 梅賽德斯-奔馳EQC限量版
由北京奔馳生產的梅賽德斯-奔馳EQC將在本屆車展上推出限量版車型，雖然目前官方暫未公開新車的具體信息，但我們推測其將在國產EQC的基礎上增加特殊標識，來突出其獨特的魅力。在海外市場上，奔馳會針對全新車型推出First Edition系列車型(對應停產前推出臻藏版Grand Edition)，所以我們不排除此次將推出的限量版，也將使用該系列的徽章。
"日前，奔馳官方公佈了參加2019成都車展的陣容，其將攜新一代梅賽德斯-奔馳GLS(參數|詢價)和梅賽德斯-奔馳EQC限量版首次亮相，同時新一代B級也將在本屆車展上正式上市。
● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS
新一代梅賽德斯-奔馳GLS曾在今年紐約車展全球首發，作為奔馳家族當中的大型SUV，新車基於奔馳MHA模塊化平臺打造，採用最新設計語言使得新車看起來更加具有現代感，同時新車將提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
內飾方面，得益於新平臺設計，新車的內飾設計也更加突顯豪華感，擁有雙12.3英寸屏幕，同時是中控臺下方區域造型簡潔大氣，提供2 2 2式六座和2 3 2式七座佈局，配置方面，新車提供柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，並提供加熱/製冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。
動力方面，全新GLS在北美地區提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動力，分別搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統和4.0T V8發動機匹配48V微混系統。傳動方面，與兩款發動機匹配的均為9速自動變速箱和4MATIC四驅系統。性能表現上，他們的0-96km/h加速時間分別為5.2秒和5.9秒。
● 梅賽德斯-奔馳EQC限量版
由北京奔馳生產的梅賽德斯-奔馳EQC將在本屆車展上推出限量版車型，雖然目前官方暫未公開新車的具體信息，但我們推測其將在國產EQC的基礎上增加特殊標識，來突出其獨特的魅力。在海外市場上，奔馳會針對全新車型推出First Edition系列車型(對應停產前推出臻藏版Grand Edition)，所以我們不排除此次將推出的限量版，也將使用該系列的徽章。
● 新一代梅賽德斯-奔馳B級
"日前，奔馳官方公佈了參加2019成都車展的陣容，其將攜新一代梅賽德斯-奔馳GLS(參數|詢價)和梅賽德斯-奔馳EQC限量版首次亮相，同時新一代B級也將在本屆車展上正式上市。
● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS
新一代梅賽德斯-奔馳GLS曾在今年紐約車展全球首發，作為奔馳家族當中的大型SUV，新車基於奔馳MHA模塊化平臺打造，採用最新設計語言使得新車看起來更加具有現代感，同時新車將提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
內飾方面，得益於新平臺設計，新車的內飾設計也更加突顯豪華感，擁有雙12.3英寸屏幕，同時是中控臺下方區域造型簡潔大氣，提供2 2 2式六座和2 3 2式七座佈局，配置方面，新車提供柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，並提供加熱/製冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。
動力方面，全新GLS在北美地區提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動力，分別搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統和4.0T V8發動機匹配48V微混系統。傳動方面，與兩款發動機匹配的均為9速自動變速箱和4MATIC四驅系統。性能表現上，他們的0-96km/h加速時間分別為5.2秒和5.9秒。
● 梅賽德斯-奔馳EQC限量版
由北京奔馳生產的梅賽德斯-奔馳EQC將在本屆車展上推出限量版車型，雖然目前官方暫未公開新車的具體信息，但我們推測其將在國產EQC的基礎上增加特殊標識，來突出其獨特的魅力。在海外市場上，奔馳會針對全新車型推出First Edition系列車型(對應停產前推出臻藏版Grand Edition)，所以我們不排除此次將推出的限量版，也將使用該系列的徽章。
● 新一代梅賽德斯-奔馳B級
日前，奔馳官方公佈了參加2019成都車展的陣容，其將攜新一代梅賽德斯-奔馳GLS(參數|詢價)和梅賽德斯-奔馳EQC限量版首次亮相，同時新一代B級也將在本屆車展上正式上市。
● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS
新一代梅賽德斯-奔馳GLS曾在今年紐約車展全球首發，作為奔馳家族當中的大型SUV，新車基於奔馳MHA模塊化平臺打造，採用最新設計語言使得新車看起來更加具有現代感，同時新車將提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
內飾方面，得益於新平臺設計，新車的內飾設計也更加突顯豪華感，擁有雙12.3英寸屏幕，同時是中控臺下方區域造型簡潔大氣，提供2 2 2式六座和2 3 2式七座佈局，配置方面，新車提供柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，並提供加熱/製冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。
動力方面，全新GLS在北美地區提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動力，分別搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統和4.0T V8發動機匹配48V微混系統。傳動方面，與兩款發動機匹配的均為9速自動變速箱和4MATIC四驅系統。性能表現上，他們的0-96km/h加速時間分別為5.2秒和5.9秒。
● 梅賽德斯-奔馳EQC限量版
由北京奔馳生產的梅賽德斯-奔馳EQC將在本屆車展上推出限量版車型，雖然目前官方暫未公開新車的具體信息，但我們推測其將在國產EQC的基礎上增加特殊標識，來突出其獨特的魅力。在海外市場上，奔馳會針對全新車型推出First Edition系列車型(對應停產前推出臻藏版Grand Edition)，所以我們不排除此次將推出的限量版，也將使用該系列的徽章。
● 新一代梅賽德斯-奔馳B級
新一代梅賽德斯-奔馳B級首發於2018年巴黎車展，作為奔馳基於MFA架構打造而來的一款產品，新一代B級未來將主要競爭寶馬2系旅行車，所以相比之下新一代B級擁有奔馳家族化的外觀設計，同時內飾方面也延續了MFA架構的內飾風格。
"日前，奔馳官方公佈了參加2019成都車展的陣容，其將攜新一代梅賽德斯-奔馳GLS(參數|詢價)和梅賽德斯-奔馳EQC限量版首次亮相，同時新一代B級也將在本屆車展上正式上市。
● 新一代梅賽德斯-奔馳GLS
新一代梅賽德斯-奔馳GLS曾在今年紐約車展全球首發，作為奔馳家族當中的大型SUV，新車基於奔馳MHA模塊化平臺打造，採用最新設計語言使得新車看起來更加具有現代感，同時新車將提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。
內飾方面，得益於新平臺設計，新車的內飾設計也更加突顯豪華感，擁有雙12.3英寸屏幕，同時是中控臺下方區域造型簡潔大氣，提供2 2 2式六座和2 3 2式七座佈局，配置方面，新車提供柏林之聲環繞音響系統、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標配，並提供加熱/製冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費者選裝。
動力方面，全新GLS在北美地區提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種動力，分別搭載3.0T直列六缸發動機匹配48V微混系統和4.0T V8發動機匹配48V微混系統。傳動方面，與兩款發動機匹配的均為9速自動變速箱和4MATIC四驅系統。性能表現上，他們的0-96km/h加速時間分別為5.2秒和5.9秒。
● 梅賽德斯-奔馳EQC限量版
由北京奔馳生產的梅賽德斯-奔馳EQC將在本屆車展上推出限量版車型，雖然目前官方暫未公開新車的具體信息，但我們推測其將在國產EQC的基礎上增加特殊標識，來突出其獨特的魅力。在海外市場上，奔馳會針對全新車型推出First Edition系列車型(對應停產前推出臻藏版Grand Edition)，所以我們不排除此次將推出的限量版，也將使用該系列的徽章。
● 新一代梅賽德斯-奔馳B級
新一代梅賽德斯-奔馳B級首發於2018年巴黎車展，作為奔馳基於MFA架構打造而來的一款產品，新一代B級未來將主要競爭寶馬2系旅行車，所以相比之下新一代B級擁有奔馳家族化的外觀設計，同時內飾方面也延續了MFA架構的內飾風格。
配置方面，包括雙12.3英寸屏幕、最新的MBUX人機交互系統、內飾氛圍燈等配置均有配備。動力方面，全新一代B級汽油版搭載的是與新A級相同的1.3T直列四缸發動機，並採用閉缸技術，其中B 180最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米，B 200最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。(耿源)
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