車主:不到15萬買一臺車長超4米9的紅旗車,比奔馳寶馬來得實在

奔馳 BMW 設計 奧迪A6L 奧迪 轎車 體育 時尚 小龍侃侃車 2019-04-23

最近“奔馳漏油”,“寶馬車主退車被逼到跳樓”,“白血病奧迪”等事件被炒得沸沸揚揚,使得BBA這三個在國內認知度最高的德系豪華品牌又一次被推上了風口浪尖,而最終,這些事件均已漸漸平息收場,只是成為了大家茶餘飯後聊天的一些話題罷了。

車主:不到15萬買一臺車長超4米9的紅旗車,比奔馳寶馬來得實在

很多人買BBA追求的就是豪華感,科技感以及運動感,此外還有一個最為重要的原因就是面子問題,其實如果不是為了面子問題,有很多普通品牌性價比很高的車都可以選擇,如果硬要選擇豪華品牌的車,那麼我們自主品牌也有啊,比如我們今天的主角-紅旗H5,紅旗車在國內可謂是無人不知無人不曉的,而且紅旗H5作為紅旗品牌首款主推家用車市場的車型在各方面表現還是比較到位的,甚至不少買了這款車的車主都說不到15萬就能買到一臺車長超4米9的紅旗車,可比奔馳寶馬來得實在得多。

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咱今天就來看看紅旗H5這款車的具體表現吧,首先是外觀部分,前臉上,紅旗H5採用了一個“大嘴式”的進氣格柵設計,非常的具有進攻性,而兩邊的大燈組看起來也能給人一種比較犀利的感覺,且大燈的燈內光源全系均為LED,還是很厚道的,總的來說紅旗H5前臉的設計打破了紅旗一貫的穩住的感覺,轉而呈現出了一種年輕運動的氣息。

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車身尺寸方面,紅旗H5的長寬高為:4945*1845*1470mm,軸距為:2875mm,定位於中型轎車,這樣的尺寸表現在同級或同價位的車型中還是有比較明顯的優勢的;紅旗H5側面的設計也依然是比較的年輕時尚,車頂還採用了一個溜背的造型,看起來比較的運動,而輪轂的造型也比較的精緻,除了最低配車型外均裝配了19英寸的鋁合金輪轂。

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紅旗H5車尾的設計整體上是較為簡潔的,兩隻尾燈採用了三角形的設計,且用到了輕微燻黑的工藝處理,看起來比較的精緻,在夜晚點亮後的效果不錯,同時也能夠給車輛增添一定的辨識度,而最下方還採用了雙邊雙出的排氣管設計,為車尾提升了一定的運動性。

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內飾部分,紅旗H5的中控臺的設計還是比較簡潔大氣的,整體的風格有些類似於老款的奧迪A6L,在科技感和檔次感上都呈現得不錯,中控臺正中間還搭載了一塊10英寸的液晶顯示屏,主要凸顯了車輛的科技感;其次,方向盤的造型也比較的精緻,在做工用料上也屬於同級的主流水準;後排空間上,因為紅旗H5車長超過了4米9,軸距也超過了2米8,所以後排空間還是挺寬敞的。

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配置上,紅旗H5的配置是非常豐富的,標配的配置有4氣囊,胎壓監測,ESP,倒車雷達,電動天窗,無鑰匙啟動,感應雨刮,自動空調,後座出風口等,即使是最低配車型,配置也是完全能滿足日常的家用了。

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動力上,紅旗H5全系搭載了一臺1.8T的渦輪增壓發動機,而與之相匹配的是來自於愛信的6擋手自一體變速箱,這臺發動機最大馬力186匹,峰值扭矩250N.m,這套動力總成的百公里加速在10秒左右,表現得中規中矩,動力調教也主要偏向於平順舒適;底盤上,紅旗H5採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架結構,全系的驅動方式均為前置前驅,並沒有四驅車型,稍顯遺憾。

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綜上所述,不難看出紅旗H5是一款各方面表現都比較均衡的車,滿足了一個豪華品牌最基本的硬性條件,並且它不到15萬元起售的一個價格確實是相當具有性價比的,這也難怪很多車主都說選擇紅旗H5是比選擇奔馳寶馬都更為實在了。對這款車你怎麼看呢?歡迎在下方評論交流。

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