買它的人真瞧不起7系！一腳油門435馬力5S破百，全車零缺陷

本文轉載自作者:伯樂玩車

在國內汽車市場之中，SUV無疑是最受歡迎的車型之一，國產品牌長城、吉利以及長安、奇瑞正是憑藉SUV車型的火爆不斷在SUV領域取得傲人的銷量成績，同時也讓自主品牌飛速發展。全世界最為普及的車型應該傳統的轎車，而自從城市SUV在中國市場掀起一股熱潮之後，外國友人也對SUV表現的情有獨鍾，但不得不承認的是，頂級豪車市場，消費者對SUV的喜愛度明顯不如傳統轎車，比如像寶馬7系、奔馳S級以及奧迪A8等D級豪華轎車就比奧迪Q8、奔馳GLS、寶馬X7等SUV賣得更好。所以，儘管SUV車型發展迅速，但仍然難以取代轎車在汽車市場的地位。

那麼，為何低端市場備受追捧的SUV車型與頂級豪車市場的SUV車型出現截然不同的表現呢？主要原因還是它的消費群體完全不同，SUV消費者大都注重產品本身的實用性，我們都知道SUV具備更好的通過性以及更加開闊的空間，而轎車擁有更好的舒適性，頂級豪車消費者並不會考慮某臺車的是否實用，側重點應該在它的舒適性、豪華感以及性能上面。而在國內享有最高認可的汽車品牌奔馳、寶馬、奧迪之中，旗艦轎車奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8常常被消費者拿來對比，雖說寶馬7系在國內的銷量常常是第一名，但不得不承認的是，買奔馳S級的車主根本就瞧不起7系，一腳油門435馬力5S破百，超5米2全車零缺陷。

奔馳S級定位於D級豪華轎車，作為品牌之下的頂級車型，該車融入了奔馳品牌最先進的技術、成熟的工藝製造和精湛過硬的質量標準，其登峰造極的內飾締造和技術水平讓奔馳S級被全世界的消費者所認可，全新的奔馳S級依然採用進口的方式在國內出售，因此它的頂配車型的售價高達198萬元，最低配售價也需要84.28萬元，比寶馬7系和奧迪A8更貴，但奔馳的消費者並不在乎高昂的售價，而更加註重它的產品力。

奔馳S級的車身尺寸分別為5259mm、1899、1494，軸距為3165mm，標準的D級尺寸不僅造就了奔馳S級極為寬闊的內部空間，同時令它的本就緊緻的外觀更加修長與大氣，尾部的設計較為圓潤，與賓利慕尚有著異曲同工之妙，無不體現它的豪華感與檔次感，來到車內，奔馳S級的前排內飾與奔馳E級的設計風格保持一致，雙液晶連體顯示屏的經典設計未來感十足，搭配實木飾板以及真皮材料所覆蓋的中控臺、門把手以及中央扶手、方向盤等位置，皮膚能夠觸摸到的地方基本是皮質材料，質感毋庸置疑。

奔馳S級有著多處近乎逆天的人性化設計，座椅的調節按鈕在側門位置，使用更加方便，而玻璃水的噴水口被設計在引擎蓋上面，精準的對前擋風玻璃進行清洗，車內四個座椅等同於高級真皮沙發，柔軟的填充物使得車主和乘客能夠享受到世界頂級豪車該有的舒適度，同時搭配上前後雙叉臂獨立懸架和“魔毯”功能，無論是過彎還是減速帶，車內的幾乎感受不到側傾和震動，其出色的表現恰好秉承了梅賽德斯-奔馳百多年來的精湛造車藝術，全車零缺陷的表現使得奔馳S級成為一款令人信賴的優秀座駕。

動力方面，奔馳S級搭載了多款動力系統，其中入門級車型採用2.0T發動機+電機雙擎組合，發動機最大功率299馬力，儘管車身重量達到了2噸，但它的百公里提速成績依然僅需6.8S，而其餘車型分別採用3.0T V6、3.0TL6、4.0T V8（2017款）三款大排量發動機，其中奔馳S級 S500L高性能版搭載3.0T L6發動機，最大功率達到了435馬力，峰值扭矩520NM，百公里加速4.8S，比一般的跑車還要快，全系匹配9AT手自一體變速箱，這款採埃孚的高檔位波箱性能出色且可靠，以此賦予了奔馳S級的仰望同級寶馬7系和奧迪A8的舒適性和行駛質感仍是消費者最滿意的地方之一。