有多少人想過，假如自己退休時會是什麼情景，默默離開還是高歌歡送？相信不少關注NBA的籃球迷，都目睹過籃球巨星退役的高光時刻，不論隊友還是對手，亦或者各家球迷都在其退役時送上了掌聲或留下了真情的淚水。這一刻總是觸動每個人的心靈，同時這樣的歡送儀式也有著對其最大的敬意。
這樣的情況不只發生在體育界，在各個行業都有發生。就在近日，梅賽德斯奔馳召開了年度股東大會，作為全球著名豪華汽車集團的掌門人，66歲的迪特·蔡澈將於股東大會後退休卸任戴姆勒董事會主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁職位。接下來，將由49歲的戴姆勒集團研發總監及董事會成員康林松接替蔡澈博士的職位，成為“新一代”奔馳掌門人。
於此同時，作為奔馳品牌長期對手的寶馬品牌，為了紀念蔡澈博士卸任奔馳CEO，為此專門送上一份賀禮。不同以往互相挑刺、調侃，這次視頻中既表現出寶馬的調皮，又表現出寶馬對奔馳的致敬之情，能夠看出雖為對手，但不失於對手的尊敬，同時縱觀汽車圈裡數寶馬品牌藝術造詣高，做到了能文能武、能懟能捧，曾有不少網友評論寶馬是一家被耽誤的廣告公司。
網友調侃寶馬是被耽誤的廣告公司並不是莫須有，這次寶馬非常用心的找了一個能與迪特·蔡澈博士以假亂真的演員，足以說明寶馬對此次視頻非常用心。
故事的情節是蔡澈博士在奔馳總部任職的最後一天，卸任時取下胸牌與員工道別之時，受到了全體員工的掌聲歡送，隨後坐上一臺奔馳S級專屬座駕離開總部。在這段情節中，畫面中傳遞出一絲傷感之情，對於這名在奔馳工作42年的老員工而言，心裡難免不捨離去。
前半部分視頻只是開胃菜，在視頻末尾處迎來了真正的高潮。蔡澈博士回到家後，司機駕駛奔馳S級離去，此時從車庫駛出一臺寶馬i8，而開車的正是蔡澈博士，同時畫面彈出字幕“Free at last（終於自由了）”。不得不說，寶馬太調皮了，突如其來的調皮沖淡了傷感的迷霧。
視頻結尾處將氣氛昇華，最後的一段字幕便流露出寶馬對迪特·蔡澈的致敬：“謝謝你，迪特·蔡澈，為多年以來相互鼓舞的競爭”。不僅如此，梅賽德斯奔馳官微也轉發了寶馬的微博內容，並配文“寶馬相伴，奔馳一生”。
還記得2016年也就是寶馬過100歲生日時，奔馳當時為寶馬送上了一段祝福：“感謝100年來的競爭，沒有你的那三十年其實感覺很無聊”。很直觀的可以看出，這既是對手又是朋友，相互競爭使其產生了敬仰之情。這像極了電視劇《亮劍》裡的李雲龍和楚雲飛，雖然身處在不同陣營，但互相還是被對方的謀略所吸引，即使在不可避免的戰爭中互相打傷了對方，但楚雲飛醒後第一句話仍然是問候李雲龍傷勢如何，此乃英雄相惜。
俗話說近朱者赤，顯然奔馳和寶馬作為豪華品牌裡的領頭羊，將對方視為對手找到了相互的存在感，而且競爭才會激勵雙方進步。
所以這也從側面說明了若想得到對手的尊敬，自身實力就必須足夠強大，雖然奔馳現在重新回到了全球豪華品牌霸主地位，但奔馳在這場爭鬥中也並非一直佔據榜首地位。奔馳的發展路徑簡直如同過山車一樣，從巔峰到低谷再到巔峰，而第二次崛起重回巔峰的功勞是與蔡澈的領導脫不開干係。
我們都知道奔馳是汽車的發明者，在20世紀50年代左右，奔馳就佔據了德國汽車行業的頭把椅；但在20世紀70年代時面對如寶馬、奧迪、薩博、捷豹等各大品牌的快速崛起，奔馳日益沒落，甚至在2011年，奔馳成立125週年之際被奧迪趕超，跌落全球第三；2013年奔馳一句“汽車發明者再次發明汽車”的宣傳語傳遍大街小巷。等到真正崛起是在2016年，奔馳奪回了全球豪華品牌銷量冠軍的桂冠，這次崛起還真就是在蔡澈領導下實現的，通過調整奔馳品牌產品規劃、推行年輕化的戰略、推出GLA等更適合年輕消費群體的車型，此舉幫助奔馳重振旗鼓，並且這次全球銷冠目標還是提前完成的，實現了當年的誓言。
最後，寶馬能拍攝短片紀念退休的奔馳CEO蔡澈，其實是強者對強者的憐惜，換句話說是蔡澈帶領奔馳走出低谷，重回全球豪華品牌銷量榜首，打敗老對手這樣的成績顯然讓老對手害怕，所以方可得到對手的尊敬。而2019年也正處於時代的交替，未來主戰場將會是自動化、智能化，相信一位年輕的領導人勢必能夠為未來發展戰略帶來不一樣的思路，祝願新一代掌門人康林松接手奔馳CEO之後，繼續帶領奔馳向前發展。
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