奔馳的E級加上AMG會迸發出什麼樣的效果？眾所周知梅賽德斯奔馳的E級屬於中大型高端商務轎車，憑藉著高顏值，同級別無對手的內飾引得很多成功人士的青睞，之前據統計，中國的奔馳E級車主平均年齡是全球最年輕的，達到了39歲。而AMG，奔馳高性能車的專屬名詞，它不光是給你加個運動套件，來個機械增壓或者是添加個尾翼，而是對你整個車的操控動力全方位進行調教。如果把E級車前面加上一個奔馳特有的性能車標籤AMG呢？會不會很炸裂？你肯定會想到的是AMG E43或者AMG E63吧？非也非也，我今天帶來的是一款奔馳AMG家族的新成員，AMG E53。
有很多消費者問小編 像AMG系列後面的數字45，53，63還有前不久亮相的A35後面數字是什麼意思，小編科普一下，像之前發佈的A35，CLA35，它們定位的是緊湊型的奔馳性能車，最入門的級別，基本採用橫置前驅平臺，而45和35相差不大，算是35的大哥，同樣是前驅2.0t，比如地表最強鋼炮A45，而63最為AMG中的老大哥，從最早的6.3L的V12引擎到現在的4.0LV8雙渦輪，動力更加狂躁，令人如痴如醉的C63。而我們今天說的53系列，它將取代之前的43系列。採用3.0T雙渦輪增壓發動機匹配48V輕混系統。我們一起先睹為快。
而這次的AMG E53推出雙門和四門版兩款車型，其中轎車版本售價為94.88萬元，轎跑版本售價則為97.88萬元。先看下前臉部分，四門版的轎車版本前臉採用了“滿天星”設計，而轎跑版採用了AMG家族特有的運動套件設計，雙刃形進氣格柵運動氣息十足。
車身側面方面，四門版的E53和現款的Ｅ差別不大，整體車身呈現流線型設計，顯示出Ｅ系的穩住和成熟，迷惑感極強，殊不知它是一輛暴躁的AMG。車尾依舊是奔馳的蝴蝶式尾燈設計，排氣採用了雙邊雙出的形式，彰顯著它和普通E的區別。
而雙門版的E43彰顯了AMG系列特有的運動氣息，和車身顏色一樣AMG的剎車卡鉗則是點睛之筆。輪胎也選用了米其林的PS4性能胎，車尾上方的擾流板設計讓雙門版E43的尾部更加動感而車尾雙邊雙出的排氣設計更是讓人駕駛慾望極強。
內飾設計方面，雙門版E53都在原本的Ｅ系列上增加了AMG元素，比如紅色的縫線設計，三幅方向盤上的12點紅色標記，讓人血脈噴張。而在常規配置上，像12.3英寸顯示屏、柏林之聲環繞立體聲音響系統、Nappa皮革包裹的AMG座椅、還有碳纖維的中控飾版都證明著它同級別沒有對手。
最後說說動力， 兩款車都搭載了3.0T六缸渦輪增壓發動機和48V電動機組成的輕混動力系統，匹配９速變速箱，最大功率320kW，最大扭矩520Nm，同時還有AMG高性能全時四驅系統增強版、AMG行駛控制增強版空氣懸架助陣，百公里加速分別為4.5s和4.4s，完全是兩輛西裝暴徒。
總結：兩款E53盡顯了奔馳AMG的風采，無論是動力還是內飾、外觀方面，均屬於同級別的翹楚，劍指奧迪的RS5和寶馬的Ｍ４。當然高昂的售價依然是普通性能汽車愛好者望而生畏的原因所在，你會考慮這兩款E53嗎？說出你的理由。