【懂車之道 導購】隨著年輕消費者用車需求的不斷提高，傳統轎車已經滿足不了自己的現狀，腰包鼓鼓的人群，更多的考慮如何購買一臺豪華品牌的汽車，不論從安全配置，用戶駕駛體驗，以及娛樂配置等方面都能凸顯其檔次，更能彰顯自己的身份。
然而市面上的豪華轎車，一般都是BBA常年霸佔，也是始終繞不開的品牌。那麼今天我們就來對比一下德系豪華轎車，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L該如何選擇？
在國人眼裡“開寶馬做奔馳”就是對它們最好的評價。首先要說的是，這三臺車都是好車，它們都有一個共同點就是貴，選擇它的一般都是事業穩定的老闆，不僅能滿足日常出行，最重要的還是彰顯自己的身份。下面我們就說說三臺車的優缺點吧。
推薦車型一：奧迪A4L
廠商指導價：28.68-40.18萬元
推薦指數：四顆星
奧迪A4L是一汽奧迪旗下的一款中型豪華轎車，其採用了MLB Evo平臺打造，奧迪A4L在空間表現上甚至媲美大哥A6L，後排空間毫不誇張的說可以蹺二郎腿，相比德系三強寶馬3系長軸版以及奔馳C級加長版都要寬敞，如果對空間要求比較高的話，優先考慮奧迪A4L。
配置方面，奧迪A4L是性價比比較高的一款車型，無論是寶馬3系還是奔馳C級，同樣的價格，奧迪一定能給你最多的配置，同樣落地價三十萬出頭的A4L低功率版車型已經能給到你想要的幾乎所有配置。
動力方面，奧迪quattro四驅系統相信大家都有耳聞，確實比較厲害，配備quattro四驅系統的高功率版A4L搭載2.0T+7速DSG的黃金動力組合，在加速上可以發揮到極致，奧迪quattro系統會讓你體會到強烈的推背感，百公里加速在6秒以內，這樣的成績也足以證明它的優秀。同樣得益於四驅系統的加持，讓整車操控方面也是比較出色的。
優點：空間大，配置高，動力足（高功率版本）。
缺點：座椅偏硬，方向盤虛位，燒機油現象依然存在。
推薦車型二：奔馳C級
廠商指導價：30.78-47.48萬元
推薦指數：三顆半星
奔馳作為汽車的鼻祖，從品牌影響力方面都略高於寶馬、奧迪，這一點也是它們無法超越的。從品牌價值方面奔馳C級已經領先了，不可否認，奔馳是BBA裡面品牌價值最高的。
曾幾何時“開大奔”就是成功人士的首選，也是大老闆的標誌（當然這說的是S級）。外觀方面，大量曲線的運用，讓奔馳C級更加柔美，好似一臺藝術品。走另類路線的C級，更能凸顯出它的與眾不同。
內飾方面，採用大量曲線、圓形線條設計搭配，以及精湛的做工工藝，讓奔馳C級的內飾更容易讓人接受，配合中控大屏的使用，讓C級的內飾已經達到了藝術與科技的完美結合。
這一點也是寶馬跟奧迪不能比的，奔馳最引以為豪的當屬其出類拔萃的內飾，以及舒適的乘坐感受，開寶馬做奔馳不是沒有道理的。
動力方面，提供1.5T+48V輕混，1.6T、2.0T多種動力選擇，搭載9AT手自一體變速箱，同樣的排量外加速方面都略遜於其競爭對手，可能奔馳強調的是乘坐舒適性吧。
優點：品牌影響力大，外觀漂亮（比較適合女性開），內飾豪華。
缺點：價格高，動力弱，後期維修成本高。
推薦車型三：寶馬3系
廠商指導價：30.98-36.39萬元
推薦指數：三顆半星
有人說：寶馬的精髓都在3繫上，這一點不可否認。寶馬最出名的就是操控了，寶馬3系又最為經典，其精準的指向配合靈敏的油門響應，以及剎車踏板腳感帶給駕駛者駕駛樂趣，都是奔馳、奧迪所無法體會到的，這也是令無數“寶馬迷”為之著迷的。
內飾方面整體設計比較簡潔實用，整體來說沒有奔馳的豪華，配置沒有奧迪的豐富，購買寶馬三系朋友更多的還是看中其操控以及穩定性。
動力方面，全系搭載2.0T+8AT的黃金動力組合（高功率版本最大扭矩400牛·米，大幅領先奔馳C級、奧迪A4L）響應靈敏，能充分領略駕駛者的意圖，減檔提速毫不含糊。正常行駛時，又能保持一個較高的檔位和較低的發動機轉速，從而保證其自身的燃油經濟性。
優點：動力強勁，極具操控性，後期保養維護便宜。
缺點：懸掛偏硬，低速有頓挫感，隔音效果不是很理想。
小編有話說：其實沒有十全十美的車輛，即便是豪華品牌也會有多多少少的缺點，買車就是先包容其缺點，然後才是真正的喜歡。通過簡單的瞭解，相信大家心中也有數了。
以道哥看來：商務場合較多建議奧迪A4L，注重操控運動就選擇寶馬三系，奔馳C級不可否認確實不錯，但是小編覺得很適合女性朋友開，奔馳的精髓在S級。(圖：來源網絡；文：懂車之道 羅濤 編輯）