'全新奔馳GLC L:這些改變將是我打敗對手的理由'

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[愛卡汽車 導購原創]

近幾年的全球汽車市場上,SUV車型的銷量可謂井噴式增長,尤其是我國消費者對於SUV的偏好,使得車企們在市場戰略上絞盡了腦汁,特別是豪華品牌,競爭空前激烈。近日,北京奔馳GLC L(以下簡稱奔馳GLC L)迎來了它的中期改款,雖說是改款,但變化還真不少。今天我們將為大家帶來奔馳GLC L的新老對比,在奧迪Q5L和寶馬X3的“雙重夾擊”下,新車能否在豪華中型SUV市場脫穎而出呢?看車買車,愛車玩車,就上愛卡汽車

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全新奔馳GLC L:這些改變將是我打敗對手的理由

新老GLC L價格區間對比 車型廠商指導價(萬元) 2019款奔馳GLC L39.08-56.28 2020款奔馳GLC L39.28-58.78 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn

外觀對比【奔馳GLC】新奔馳GLC報價-圖片_愛卡汽車

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外觀小結:

奔馳全新的家族設計語言基本上都已在全新奔馳GLC L的外觀上體現出來,在諸多細節上,都在主打個性化,強調大膽的設計理念,可以說是緊跟時代潮流了。

外觀:緊跟時代潮流

內飾對比

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外觀:緊跟時代潮流

內飾對比

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內飾小結:

全新奔馳GLC L在內飾方面,並沒有為我們呈現出驚豔的效果。但這並不重要,基於老款車型新增的配置,足以體現出奔馳很擅長抓住用戶的痛點,例如停車難等問題。同時,車內很多功能按鍵也在不知不覺中,變得更加方便實用。總的來說,新車的內飾改動雖然不多,但所有改動都是恰到好處。

內飾:改變的都在看不到的地方

空間對比

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近幾年的全球汽車市場上,SUV車型的銷量可謂井噴式增長,尤其是我國消費者對於SUV的偏好,使得車企們在市場戰略上絞盡了腦汁,特別是豪華品牌,競爭空前激烈。近日,北京奔馳GLC L(以下簡稱奔馳GLC L)迎來了它的中期改款,雖說是改款,但變化還真不少。今天我們將為大家帶來奔馳GLC L的新老對比,在奧迪Q5L和寶馬X3的“雙重夾擊”下,新車能否在豪華中型SUV市場脫穎而出呢?看車買車,愛車玩車,就上愛卡汽車

全新奔馳GLC L:這些改變將是我打敗對手的理由

新老GLC L價格區間對比 車型廠商指導價(萬元) 2019款奔馳GLC L39.08-56.28 2020款奔馳GLC L39.28-58.78 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn

外觀對比【奔馳GLC】新奔馳GLC報價-圖片_愛卡汽車

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外觀小結:

奔馳全新的家族設計語言基本上都已在全新奔馳GLC L的外觀上體現出來,在諸多細節上,都在主打個性化,強調大膽的設計理念,可以說是緊跟時代潮流了。

外觀:緊跟時代潮流

內飾對比

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全新奔馳GLC L在內飾方面,並沒有為我們呈現出驚豔的效果。但這並不重要,基於老款車型新增的配置,足以體現出奔馳很擅長抓住用戶的痛點,例如停車難等問題。同時,車內很多功能按鍵也在不知不覺中,變得更加方便實用。總的來說,新車的內飾改動雖然不多,但所有改動都是恰到好處。

內飾:改變的都在看不到的地方

空間對比

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身高180cm的體驗者坐進全新奔馳GLC L的前排,將座椅調至最低,靠墊調至舒適位置,實測前排頭部空間約一拳四指。

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保持前排座椅位置不變,此時同一體驗者在後排可獲得一拳四指的頭部空間,和兩拳的腿部空間。

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保持前排座椅位置不變,此時同一體驗者在後排可獲得一拳四指的頭部空間,和兩拳的腿部空間。

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空間小結:

全新奔馳GLC L在車身尺寸上的變化不大,因此,整體空間上並沒有較老款大很多,但和競品相比已經足夠了。另外,座椅放倒按鍵及電動尾門的設置十分人性化。

動力對比

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動力對比

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動力小結:

作為中期改款車型,換裝發動機的操作著實給了我們一個驚喜,還是很期待它在日常使用中的表現。

編輯總結:

目前為止,全新奔馳GLC L無論是在配置,還是科技方面,都處於同級較為先進的水平,這對於競爭對手們來說,是個不小的考驗。如今,最能讀懂中國消費者的車企已不僅僅是奧迪,從奔馳GLC推出加長版開始,便註定了奔馳將在中國市場掀起硝煙。中期改款後的奔馳GLC L,能否在我國實現新的銷量突破呢?讓我們拭目以待!

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