南北大眾經銷商國五車型基本清完，北京現代國六車型難買
隨著北京地區國六排放標準實施日期的臨近，國五庫存車輛的問題成了最為關注的問題。
根據國六標準規定，2020年全國將實施國六a，2023年實施國六b。目前，已經有十多個省宣佈七月就要提前實施國六b。
國五國六切換，對於整個汽車市場而言將是一次大考。一方面車企需要升級技術實現國六排放標準，另一方面則面臨著消化國五排放標準庫存車輛的巨大壓力。
據瞭解，與國五排放標準相比，國六b標準的一氧化碳和氮氧化物的限值分別下降了50%和42%，而這樣的水平則與美國的Tier3 2020年的排放標準旗鼓相當。也就是說，國六b排放標準將率先成為全球最嚴格的排放標準。
然而對於汽車市場而言，國六排放標準並不是一蹴而就的，需要一定的研發時間和資金來升級技術。在國五國六切換下，實力不足、佈局慢的企業一定會被市場淘汰的。
值得一提的是，國五國六切換壓力下，經銷商庫存水平也降至到今年最低。根據中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，5月汽車經銷商庫存指數為54.0%，環比下降7.0%，同比上升0.3%。
可即便如此，車市形勢依然很嚴峻。北京距離提前實施“國六”只有半年時間，在5月份的緊急清庫存過後，有多少經銷商可以在明年1月1日到之前清空“國五”庫存車呢？
為此“汽扯扒談”在國六排放標準實施之前，分別對上汽大眾、一汽-大眾、北京現代三家主流合資品牌的4S店進行了走訪，以消費者的身份去一探究竟。
為了保證調查的客觀性，我們每家品牌都走訪了兩家及以上經銷商。
上汽大眾國五車型已售罄
在本次的調查中，我們發現上汽大眾的4S店基本都是國六車型，國五車所剩無幾。對於這樣的響應速度，我們不禁感慨，上汽大眾銷量好是有原因的。
據“汽扯扒談”瞭解，5月上汽大眾的銷量為147177臺，雖然同比有小幅下降，但市場份額仍佔據了9.3%。
銷售人員向我們介紹，要是早來一個多星期，還有國五的車型，現在基本上都已經清空了。最後一臺國五途觀L也已經被定出去了。據瞭解，國五途觀L的現金優惠達6.8萬。
在另一家上汽大眾4S店，我們瞭解到朗逸國五車型，可以優惠3.3萬。但是銷售人員也像我們表示，購車還得從速，因為國五車型真的不多了。
在諮詢的過程中，我們得知途嶽、帕薩特都已經沒有國五車型了。
在問到國五車和國六車優惠情況時，銷售人員表示：“其實國五和國六車優惠差不多，也就差幾千。除非一些高端車型，優惠幅度會大一些”。
據“汽扯扒談”瞭解，國六途嶽1.4T版本的現金優惠1.5萬；帕薩特 330TSI尊貴版，全款購買給出了2.7萬的現金優惠，分期則可以優惠3萬；途昂國五豪華版現金優惠6萬元；途昂國六車型現金優惠3萬元。
一汽-大眾國五車型基本清倉
在佈局國六車方面，一汽-大眾同樣很優秀。
當我們走進一汽-大眾4S店詢問國五車時，銷售人員給出的答覆和上汽大眾如出一轍：“目前國五車基本上都賣完了，就剩下一臺邁騰頂配和幾臺探歌了”。
國五頂配邁騰，銷售人員給出了5萬元的現金優惠，探歌頂配車型的優惠為3萬。
通過對比，我們同樣發現，除了一些高端車型，普通車型的國五和國六版本現金優差別不大。
銷售人員表示：“國五CC給到了6萬元的現金優惠，不過國五車已經賣光了，國六車型可以給到3萬元的現金優惠”。
除此之外，2019款速騰國五車型的現金優惠是2.3萬元，2018款則優惠4萬元，不過速騰國五車型也都賣光了，國六車型的現金優惠為1.7萬。
距離提前實施“國六”時間不足半個月，南北大眾顯然已經都做好了萬全準備。
其實像南北大眾這樣的並不在少數，東風本田、東風日產、廣汽本田、廣汽本田等眾多車企旗下車型也都已經陸續達到了國六排放標準。
然而這在北京現代身上又完全是另一種情況。
北現大部分車型僅有國五可選
走進現代4S店，我們被告知除了悅動、菲斯塔、勝達有部分國六排放標準的車型在售，剩下車型都僅有國五排放標準。國五國五的切換對於北京現代這種喜歡打“N世同堂”戰略的車型，還真是不小的挑戰。
這就意味著北京現代在售車型大部分都是國五排放標準的車型，其中包括了市場熱度不低的領動、ix35、途勝、ix25等車型。
距離北京實施國六排放標準還有半年時間，北京現代還真是沉得住氣。
銷售人員介紹到，1.6L領動精英型現金優惠為3.6萬；ix35暢享版車型的現金優惠為2.4萬元。
菲斯塔的裸車優惠為3000，雖然優惠力度不大，但是享受兩年免息最高五萬的分期活動，除此之外還將贈送全車裝飾以及六次保養。
悅動國五車型給出了1.1萬元的現金優惠，國六車型則為1萬元。除此之外，無論是國五還是國六車型都會贈送裝飾、皮革座椅、全車貼膜，腳墊，記錄儀等。
總的來看，現代還是拿出了滿滿的誠意給到了消費者，然而北京現代的國五車型清庫存，已經迫在眉睫了。甚至北京現代能不能在上海等先實施國六排放的地區跟上國六車型，目前都是個迷。